2010年1月11日，将要在成都全球上市，目前各地区4S店已经开始接受预定，现只需交5000元定金就可以于新赛欧上市后{dy}批拿到现车。新赛欧上市后，将与共同征战小型车市场，目前市场存在许多兄弟车型，如+、+等，这两个组合在销量上都取得了不错的成绩。今天中国汽车消费网编辑，将详细解析新赛欧+这个组合的战斗力。

　　一、新赛欧主攻5-7万市场，新主攻7-10万市场

　　新赛欧预售5-7万元之间，有1.2L、1.4L两个排量，是一款入门级的合资车型。新之前有1.2L\1.4L\1.6L三个排量，但是为了给新赛欧让路，现已经停产1.2L车型。所以从车型衔接上来看，新赛欧是比新乐风低一级别的小型车。目前新赛欧已经全面到店，从我们实拍的图片也可以看出，新赛欧如同翻版新乐风，只是在一些细节设计上做出调整。

　　外形对比：新赛欧更显前卫时尚，新乐风略显保守中庸

　　虽然延用新赛欧这个名称，但是与老款赛欧已经没有多大关系，从新赛欧整车造型来看，处处体现出的家族特征。新赛欧的前脸就是最明显的家族特征，相对新乐风前脸来说，新赛欧没有一味模仿，而是通过细节圆润的处理，让前脸更显前卫与动感。新赛欧的侧身线条流畅，很有运动车型的范儿，相对新乐风略显古板的身躯更加博人眼球。新赛欧采用短尾紧凑设计，不仅比新乐风的尾部更精神，而且更具运动感。

　　内饰对比：新赛欧布局个性，材质塑料感强；新乐风布局平淡，不失实用性

　　新赛欧的内饰属于改良版的新乐风，突出个性化，也算是符合时下的时尚潮流。仔细对比来看，新赛欧将中控台上的空调出风口改成了方形状，摒弃了新乐风的圆形设计，这样更显大方。新赛欧的仪表盘非常的科技化，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然。新乐风采用的是炮筒式仪表盘，运动感足够但是不太适合家用车。新赛欧的方向盘显得十分单薄，简单将金色LOGO去色淡化，比较粗糙的处理，而新乐风的方向盘厚实许多。新赛欧的中控面板凸显强烈的塑料感，这点与新乐风一致，好在做工方面比较精致，也算弥补了缺失。