铝合金零件孔加工的{zx1}选择对于如何实现增效降本，来自丹麦的尤尼莫克有限公司为我们带来的解决方案是，通过对刀具的优化来实现铝合金零件孔的高效加工。

众所周知，虽然刀具的采购成本只占整个零部件制造成本很少的份额，但其对工件的加工精度、加工效率和制造成本却有着直接的影响。

图1? 螺旋槽式PCD铰刀

多年来，丹麦尤尼莫克有限公司（简称UNIMERCO）与世界xx汽车生产厂家保持着紧密的合作。针对铜或铝合金材质的孔加工，UNIMERCO研制的新型金刚石刀具——螺旋槽式PCD铰刀（如图1所示），能够有效解决以往孔加工刀具寿命短的问题，满足了汽车工业的大批量生产需求。

UNIMERCO是一家有着40多年历史的专门从事客户加工方案优化的定制刀具生产企业，螺旋槽式PCD铰刀系列就是其{zj1}创新的成果之一。这一专利产品的{zd0}特点是，将PCD刀片的直线棱边与退屑槽的螺旋线经过高精度加工和焊接工艺xx地结合在一起，并解决了在几万转的高速旋转切削下保证切屑顺利排出的难题。与普通PCD铰刀相比，其特点是导向性更好、修光性能更好、排屑更流畅，加工效率可成倍提高。

图2? 缸盖挺柱孔结构图

在此，就让我们通过两个实际案例对这一新型刀具作进一步的了解。

典型应用

1、加工发动机缸盖挺柱孔

由于发动机的构造复杂，技术含量高，一直以来，其部件的生产制造都是人们所关注的重点。

在对缸盖挺柱孔进行精加工时，刀具使用寿命短一直困扰着生产一线的技术人员。缸盖挺柱孔的结构如图2所示。经过与国内某汽车公司的紧密合作，UNIMERCO成功研制出了专门加工轻合金发动机缸盖挺柱孔的新型精铰刀（如图3所示），有效解决了上述问题。

图3? 新型精铰刀示意图

UNIMERCO的这款铰刀具有螺旋式的结构，拥有2条切削刃和6个导向修光条。实践证明，该产品不仅解决了毛刺问题，而且与其他PCD刀具相比，其常用的切削参数得到了极大地提高：粗加工余量为单边0.35mm，精加工转速n=10000r/min，进给率Fn＝3200mm/min，退刀进给率为6000mm/min，修磨前寿命可稳定达到15万个孔，几乎实现了无毛刺，达到镜面效果。与该汽车公司原来使用其他刀具的切削参数相比较，Fn＝1800mm/min，Fz=0.045，寿命约7万个孔，效率有了显著的提升。

2、加工自动变速箱滑阀孔

这是UNIMERCO刀具在欧洲某xx公司的自动变速箱阀体滑阀孔加工中的应用案例。

汽车自动变速箱阀体滑阀孔的加工是整个箱体孔加工工艺中要求{zg}的工位。在常用的含硅量为8%～16%之间的铝合金阀体加工中，UNIMERCO通常采用的刀具方案为“一粗一精”两把刀的组合。

□ 粗加工：采用UM PCD直槽扩孔刀，如图4所示。其加工转速n=8000r/min，进给率Fn=0.3mm/min。

图4? 粗加工刀具及工件截面

这一新型刀具的主要特点是：

□ 善于有干涉孔的加工；
□ 修光和导向性非常好，因而能够保证高的圆度、圆柱度、光洁度要求；
□ 具备优秀的去毛刺功能，基本不需要专门的后续去毛刺工序；
□ 加工效率通常是直槽刀具的3～8倍，从而直接降低客户的设备和人员成本。
□ 精加工：采用UM PCD螺旋槽式精铰刀，如图5所示。其加工转速n=10000r/min，进给率Fn=0.5mm/min。

图5? 精加工刀具及工件图片

采用“一粗一精”的加工方案，工件的加工表面具有非常理想的镜面效果，可实现表面粗糙度Ra达0.08～0.20，而且修磨前刀具寿命可稳定达到8万个孔。

结束语

现在，UNIMERCO开发的这一新型刀具产品已得到用户的认可，被广泛应用于自动变速箱阀体滑阀孔、变速杆孔、缸盖挺柱孔、气门导管孔、定位孔、喷油泵柱塞孔、转向阀滑阀孔以及其他精度要求较高的孔的精加工工艺中。

此外，作为{sjlx}的xx非标PCD和硬质合金定制刀具制造商、优化方案供应商，UNIMERCO不仅可以为广大用户提供满意的服务，同时也可以根据不同用户的实际情况采用整体硬质合金刀具与PCD刀具或者是其他标准刀具组成刀具加工Team Work，使得各种刀具在金属加工中的优势得到互补，帮助用户实现良好的综合效益。