在新一轮发展周期中，船舶产业发展的方向始终瞄准着行业整体素质与竞争力晋升

　　颜开，全国人大代表、中国船舶重工团体七○二所副所长、总工程师。“既要跑得快又要耗能低”，是颜开代表对正在进行的船舶节能减排技术研发工作的形象描写。中国船舶重工集团七○二所是船舶共性基本技巧研讨机构，颜开代表和他的同事们正在做的船舶节能减排方面的研发，重要包含船型设计、船舶帮助能源和可再生能源应用,。

　　近几年，国际上越来越器重制订、推出船舶行业新的技巧尺度和规范。颜开代表示在最关注的就是国际海事组织正酝酿的以新船能效指数为基本的技巧尺度。这个指数将对船舶的能效应用率提出更高请求。面对新的形势,，淘汰落伍、加快研发是晋升我国船舶行业国际竞争力、增添国际市场份额的要害。颜开代表时常挂在嘴上的就是：“要做的事情太多了，时光很紧急，各方面都要加大投进、增强协作，高度关注研发工作。”

　　颜开代表所在的中国船舶重工集团是我国{zd0}的造修船集团，集中了重要的科研技术力气。20多年的从业阅历让他认识到，我国船舶产业只有坚定不移地调构造、促改变，才干提升行业整体程度、实现可连续发展。

　　颜开代表以为，船舶产业调构造、促改变应采用有针对性的办法：一是严厉把持一般性生产才能扩大，重点支撑大型企业团体综合才能晋升，进一步进步我国船舶行业的整体素质和竞争力；二是对才能和程度仍然落伍的海洋工程特殊是xx海洋工程产品、船舶配套产品,，要加大技术改革方面的资金支撑力度；三是增添对海洋工程、要害船舶配套产品和高技术船舶研发设计的资金投进，设立专门的基金支撑大型企业团体人才引进和收购研发设计机构。 相关的主题文章：