雾

雾的定义

【雾】（fog）悬浮在贴近地面的大气中的大量微细水滴（或冰晶）的可见集合体。有以下三种定义：

1、凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。

2、雾是接近地面的云。

3、雾是由悬浮在大气中微小液滴构成的气溶胶。

雾使地面的水平能见度显著降低。按国际气象组织规定，使能见度降低到1km以下的称为雾，能见度在1－10km的称为轻雾。雾多为乳白色，城市工矿区的雾可带土黄色或灰色，冰雾可是暗灰色。雾滴的直径多为4一30μm，单位体积空气中的雾滴数一般为100－102／cm3，含水量一般小于0?1g／m3。浓雾中雾滴浓度可达500个／cm3，含水量达1g/m3。

雾的成因

当空气容纳的水汽达到{zd0}限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或并冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。

如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，就形成了雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。

白天温度比较高，空气中可容纳较多的水汽。但是到了夜间，温度下降了，空气中能容纳的水汽的能力减少了，因此，一部分水汽会凝结成为雾。特别在秋冬季节，由于夜长，而且出现无云风小的机会较多，地面散热较夏天更迅速，以致使地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽，容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。秋冬的清晨气温{zd1}，便是雾最浓的时刻。

雾形成的途径

雾的形成主要是空气中水汽达到（或接近）饱和，在凝结核上凝结而成。雾可以通过两种途径形成：

（1）空气温度的降低，从而产生平流露、辐射雾、上坡雾等；

（2）空气中水汽的增加，从而产生蒸发雾、锋面雾、生物雾等。

雾的形成条件

雾形成的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核。由于辐射降温，空气温度降低，空气中可能容纳的{zd0}水汽量就会降低。当气温降低到空气中的实际水汽量达到饱和的时候，空气中就会有水分析出，从而形成雾。这种情况多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾；另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾；有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。

我们还可以看到一种蒸发雾。即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水蒸汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。

雾城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水蒸汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。如被称为“雾都”的伦敦。

雾消散的原因，一是由于下垫面的增温，雾滴蒸发；二是风速增大，将雾吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上传，热量下递，近地层雾滴蒸发。

雾的持续时间长短，主要和当地气候干湿有关：一般来说，干旱地区多短雾，多在1小时以内消散，潮湿地区则以长雾最多见，可持续6小时左右。

雾的种类

1、辐射雾：在日落后地面的热气辐射至天空里，冷却后的地面冷凝了附近的空气。而潮湿的空气便会因此降至露点以下，并形成无数悬浮于空气里的小水点，这便是辐射雾。它主要在秋天或冬天的清晨，天晴且风弱时出现，在日出后不久或风速加快后便会自然消散。多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。

2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。

3、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。

4、上坡雾：这是潮湿空气沿着山坡上升，绝热冷却使空气达到过饱和而产生的雾。这种潮湿空气必须稳定，山坡坡度必须较小，否则形成对流，雾就难以形成。

5、锋面雾：经常发生在冷、暖空气交界的锋面附近。锋前锋后均有，但以暖锋附近居多。锋前雾是由于锋面上面暖空气云层中的雨滴落入地面冷空气内，经蒸发，使空气达到过饱和而凝结形成；而锋后雾，则由暖湿空气移至原来被暖锋前冷空气占据过的地区，经冷却达到过饱和而形成的。因为锋面附近的雾常跟随着锋面一道移动，军事上就常常利用这种锋面雾来掩护xx，向敌人进行突然袭击。

6、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。

7、烟雾：通常所说的烟雾是烟和雾同时构成的固、液混合态气溶胶，如硫酸烟雾、光化学烟雾等。城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。

8、谷雾：这个通常发生在冬天的山谷里。当较重的冷空气移至山谷里，暖空气同时亦在山顶经过时产生了温度逆增现象，结果生成了谷雾，而且可以持续数天。

9、冰雾：当任何类型的雾气里的水点被冷凝为冰片时便会生成冰雾。通常需要温度低于凝点时亦会生成，所以常见于南北极。

雾与天气的关系

雾是千变万化的，纷繁复杂的，但不外乎辐射雾、平流雾两种。现象虽纷纭，本质都是一个：水气遇冷凝结而成。有时雾出预报晴，有时雾出预报雨，似乎混乱不堪，但是只要掌握了辐射雾、平流雾的特征，多方观察，仔细分析，就能准确地抓住雾与天晴、落雨的规律，以便预测天气了。这对于农业、交通、航天、航海都有用处。

雾雾与未来天气的变化有着密切的关系。自古以来，我国劳动人民就认识这个道理了，并反映在许多民间谚语里。如：“黄梅有雾，摇船不问路。”这是说春夏之交的雾是雨的先兆，故民间又有“夏雾雨”的说法。又如：“雾大不见人，大胆洗衣裳。”这是说冬雾兆晴，秋雾也如此。

准确的看雾知天，还必须看雾持续的时间。辐射雾是由于天气受冷，水气凝结而成，所以白天温度一升高，就烟消云散，天气晴好；反之，“雾不散就是雨”。雾若到白天还不散，第二天就可能是阴雨天了，因此民谚说：“大雾不过晌，过晌听雨响。”

兆雨兆晴

为什么同样是雾，有的兆雨，有的兆晴呢?这要从气象学的知识里得到解释。只要低层空气的水气含量较多时，赶上夜间温度骤降，水气就会凝结成雾。雾有辐射雾，即在较为晴好、稳定的情况下形成的雾，只要太阳出来，温度升高，雾就自然消失。对此，民间的说法是：“清晨雾色浓，天气必久晴。”“雾里日头，晒破石头。”“早上地罩雾，尽管晒稻。”人们见辐射雾，往往“十雾九晴”。便得出这些说法。

秋冬季节，北方的冷空气南下后，随着天气转晴和太阳的照射，空气中的水分的含量逐渐增多，容易形成辐射雾，因此秋冬的雾便往往能预报明天的好天气。

春夏季节的雾便不同了，它大多来自海上的暖湿空气流，碰到较冷的地面，下层空气也变冷，水气就凝结成雾了。这种雾叫平流雾。它是海上的暖湿空气侵入大陆，突然遇冷而形成的。这些暖湿气流与大陆的干冷空气相遇，自然就阴雨绵绵了。所以春夏雾预示着天气阴雨。

雾与天气的关系如此密切，故可以看雾知天气的变化了。不过，上述的关于辐射雾、平流雾的解释只是就大体情况而言的。雾与天气的关系并不如此简单，还有许多复杂的内容，因此不能生搬硬套，而要具体情况具体分析。也就是说，要准确地看雾知天，还要作多方面观察、分析，进行综合判断。

“雾”和“霾”的区别

一般来讲，雾和霾的区别主要在于水分含量的大小：水分含量达到90％以上的叫雾，水分含量低于80％的叫霾。80％～90％之间的，是雾和霾的混合物，但主要成分是霾。就能见度来区分：如果目标物的水平能见度降低到1千米以内，就是雾；水平能见度在1千米～10千米的，称为轻雾或霭；水平能见度小于10千米，且是灰尘颗粒造成的，就是霾或灰霾。另外，霾和雾还有一些肉眼看得见的“不一样”：雾的厚度只有几十米至200米，.霾则有1千米～3千米；雾的颜色是乳白色、青白色，霾则是黄色、橙灰色；雾的边界很清晰，过了“雾区”可能就是晴空万里，但是霾则与周围环境边界不明显。

“雾”的影响

雾是对人类交通活动影响{zd0}的天气之一。由于有雾时的能见度大大降低，很多交通公具都无法使用，如飞机等；或使用效率降低，如汽车、轮船等。

雾其实是空气中的小水珠附在空气中的灰尘形成的，所以雾一多就表示空气中灰尘变多（例如“雾都”伦敦），这样是危害人的健康的。

“雾”与健康编辑本段回目录有些人锻炼身体很有毅力，不论什么天气，从不间断。其实，有毅力是好事，但天天坚持也未必正确，比如雾天锻炼就有些得不偿失。雾天，污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。而且，一些有害物质与水汽结合，会变得毒性更大，如二氧化硫变成硫酸或亚硫化物，氯气水解为氯化物或次氯酸，氟化物水解为氟化氢。因此，雾天空气的污染比平时要严重的多。还有一个原因也需要强调一下，那就是组成雾核的颗粒很容易被人吸入，并容易在人体内滞留，而锻炼身体时吸入空气的量比平时多很多，雾天锻炼身体吸入的颗粒会很多，这更加加剧了有害物质对人体的损害程度。

雾如长时间滞留在这种环境中，人体会吸入有害物质，消耗营养，造成机体内损，极易诱发或加重疾病。尤其是一些患有对环境敏感的疾病，如支气管xx、肺炎等呼吸系统疾病的人，会出现正常的血液循环阻碍，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血等。

专家提醒，大雾天气人们要减少户外活动时间，在户外时戴上围巾、口罩，保护好皮肤、咽喉、关节等部位，中老年、儿童、身体虚弱的人更应重点防护。

总之，雾天锻炼身体，对身体造成的损伤远比锻炼的好处大。因此，雾天不宜锻炼身体。

多雾的城市

◆雾岛——峨眉山

在我国，四川峨眉山的雾很奇特，山顶雾少。当游客登上山顶的金顶峰向下望去，会有腾云驾雾之感。一旦风起，云海翻滚奔腾，使人激动万分。据气象观测记录，我国雾日最多的气象站数四川峨眉山。1953年至1970年间，平均雾日高达323．4天，最少一年也有309天，最多一年达334天，差不多一年四季天天有雾。峨眉山7—10月各月平均雾日都在28天以上，就是最少雾的十二月份，月平均雾日也高达24．2天，这些都是全国{zg}记录。由于峨眉山多雾，而山顶周围雾相对少，这就形成了奇异的“云雾缭绕峨眉山”的“雾岛”景观。

◆雾窟——成山头

在我国漫长的海岸线上都有海雾发生，我国海雾出现最多的地方在山东半岛成山头外海。成山头又名成山角，伸入黄海，三面环水。每年7—8月这里的

浓雾经常几日不让太阳露脸，年平均雾日多达80天以上，成为我国雾日最多的地方，被称为“中国雾窟”。

◆雾都——重庆

我国重庆位于长江和嘉陵江汇合处。受四周山岭的阻挡，风力较弱，江面和地面蒸发的大量水汽不易被带走，每当早晨或傍晚气温降低时就会凝结成雾。低空的逆温层，阻碍了水汽的散发，白天的雾受热消散，而大量的水汽却继续积聚在逆温层下面，因而使白天消散了的雾，在夜间又重新出现。特别是在冬春两季，有时一连数日大雾弥漫。重庆全年平均雾日有103天，最多达148天以上，差不多每二至三天就有一日雾霭，故有“雾都”之称。

近些年，重庆市区雾日明显减少。对此，重庆气象研究中心的专家做了解释：最近几年重庆市区的雾年平均30天左右，比过去减少很多。主要原因有两个：一是因城市大规模建设，形成的热岛和干岛效应比以前明显，夜间降温和湿度条件都不如以前好。二是重庆市工业和市民生活燃料已逐步改煤为天然气，有利形成雾的大凝结核减少。但周围地区多雾现象还是比较普遍。

大雾预警标

2010年中央气象台大雾预警发布标准

（一）黄色预警：预计未来24小时3个及以上省(区、市)大部地区将出现能见度小于500米的雾，且有成片的能见度小于200米的雾；或者已经出现并可能持续。

（二）蓝色预警：预计未来24小时3个及以上省(区、市)大部地区将出现能见度小于1000米的雾，且有成片的能见度小于500米的雾；或者已经出现并可能持续。

地方气象台大雾预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

（一）大雾黄色预警信号

标准：12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续。

防御指引：

1.有关部门和单位按照职责，做好防雾准备工作；2.机场、高速公路、轮渡码头等单位加强交通管理，保障安全；3.驾驶人员注意雾的变化，小心驾驶；4.户外活动注意安全。

（二）大雾橙色预警信号

标准：6小时内可能出现能见度小于200米的雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的雾并将持续。

防御指引：

1.有关部门和单位按照职责，做好防雾工作；2.机场、高速公路、轮渡码头等单位加强调度指挥；3.驾驶人员严格控制车、船的行进速度；4.减少户外活动。

（三）大雾红色预警信号

标准：2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或者已经出现能见度小于50米的雾并将持续。

防御指引：

1.有关部门和单位按照职责，做好防雾应急工作；2.有关单位按照行业规定，适时采取交通安全管制措施，如机场暂停飞机起降，高速公路暂时封闭，轮渡暂时停航等；3.驾驶人员根据雾天行驶规定，采取雾天预防措施，根据环境条件采取合理行驶方式，并尽快寻找安全停放区域停靠；4.不进行户外活动。

雾的等级

按能见度划分，雾可以分为以下5个等级：

等级能见度(v)

轻雾1000m＜V≤10000m

大雾500m＜V≤1000m

浓雾200m＜V≤500m

强浓雾50m＜V≤200m

特强浓雾V≤50m

  参考资料

[1].大气科学词典；气象出版社

[2].中央气象台雾的等级标准规范