品味旗舰！上海大众途观旗舰版静态测评_汽车假期

品味旗舰！上海大众途观旗舰版静态测评_汽车假期_新浪博客

作为城市ＳＵＶ的后来者，上海大众对途观寄予了厚望。车身的长宽高分别为4525mm/1809mm/1665mm，对比进口版，数值上略有增大，这样的做法并没有给途观带来丝毫的累赘而让车身变得不协调或者影响动力的发挥。相反的，轴距增加了８０ｍｍ将会对车厢内部空间的扩大有了莫大的帮助。从侧脸看，增大的效果就非常明显，不过依然保留的是刚毅的线条以及充满时尚气息的铝制装饰条。

多功能方向盘采用三幅式设计，xx包裹的外观可以很轻易地就激起驾驶欲望。此外还可以通过电动对方向盘进行上下、前后四方向的调节，方便驾驶者可以找到合适的驾驶姿势。而非常值得大家去xx的是方向盘上的附属功能，除了可以对音响系统、进行随时的操控外，还可以对车载电话进行控制，途观搭载的蓝牙电话并不需要耳机、连接线，拥有免提功能，方便驾驶者的接听拨打。保证行车的安全，而这一车载蓝牙系统可以储存7部手机的匹配信息，并自动与{dy}部接触的蓝牙手机进行绑定。

座椅采用Alcantar豪华xx材质，可选择从厂家提供的两种内饰风格中选择其中的一种进行搭配。2684mm的轴距，在SUV车型中不算非常的优秀，但这足以让人对它的空间充满期待。不用对它的质感产生怀疑，而宽大的座椅设计似乎包裹性也还很有说服力。车厢内的座椅都可以对头枕的高度进行调节，前排座椅可以进行12方向的电动调节，带腰托。同时也都具备了加热的功能。在被动安全方便也做得很到位，前排三点式高度可调燃爆式安全带{zd0}限度减免人员的伤害程度，驾驶员位置的记忆功能方便了对座椅的再次调节。

由Tiguan更名为途观，由进口变为国产。所幸朋友们一直担心的配置减免的问题并没有出现。一如ESP等系统都作为标配出现在途观的每一个版本中。而作为高配车型的旗舰版，拥有了大众集团为其配备的最为先进的4MOTION智能全时四驱系统。搭载的Haldex第四代电液扭矩管理器，响应迅速，可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及四个车轮的转速等信号。然后对车辆的行驶做出综合的判断。从而根据需要自动分配前后桥的扭矩，利用各车轮的抓地力，获得更为出色的越野性能。而悬挂采用麦弗逊独立前悬挂搭配多连杆独立后悬挂的组合方式也为车辆的平稳行驶提供了优良的条件。

除了上面提到的智能全时四驱系统，CAN-BUS智能电子控制系统也是途观的一大亮点，这样一个电子控制系统原本只应用于简短宇航以及军事工业中，5条不同的CAN总线另加上LIN总线组成了车内的局域网，然后车内的所有控制数据和指令都通过这样的一个局域网进行传输，复杂的线束没有了，智能化也得到了提高。维修与保养的程序也因此得到简化。从上面的结果可以分析出，途观的动力总成不会让人失望。这样的分析有充分的证据，所以结果是堪比脑白金还黄金搭档的一对搭档：2.0TSI+6挡手自一体。这样的的组合方式所达到147KW的{zd0}输出以及280NM的{zd0}扭矩。是的，但看数值都有让人热血沸腾的效果。

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