拉紧装置是带式输送机的主要部分之一,主要用于带式输送机皮带的正常运行提供一定的张力,保证输送带张力最小张力点,{yj}伸长补偿输送带。因此,选择合适的张力装置是带式输送机的设计的关键。张力装置有三个螺旋,汽车类型和立式,以下三种张力装置的优缺点和适用范围

(1)螺旋拉紧装置
螺旋式拉紧装置在带式输送机尾轮,通过调节螺丝尾轮位移和传送带的张力。一般不超过60米的长度较小的带式输送机。拉紧行程分为两个系列的产品。500年、800年mm1%的安排根据带式输送机的长度。尾轮上的角色在输送带点逃跑了的两个紧张的总和,张力张力装置。
螺旋式拉紧装置的优点是简单,结构紧凑,占用空间小。故障不能自动调整输送带张力,张力大小是不容易控制,不适合在设定自动传送带,等重要的带式输送机不应采用螺旋拉紧装置。
(2)车式拉紧装置
的车式拉紧装置是带式输送机尾轮安装在移动车,通过扭转车轮钢绳连接移动车和一个重锤,分别由重力和自动拉紧输送带的重量。张力有效行程如下:
S =(0.01 ~ 0.017)L S张力调整器的类型有效中风(m);L是输送机的长度(米)。
实践证明:收紧的有效行程建议采取更大的价值。车式拉紧装置具有广泛的使用范围,没有被带式输送机的长度有限,输送带张力可以自动调整,结构简单、可靠,因此设计应该是{sx}。
(3)垂直张力装置
垂直拉紧装置安装在辊之间的传输和尾轮,应尽可能靠近输送带张力最小(传输)。带式输送机启动时,重锤拉紧的角色行动迅速,效果很好。结构底部90°后重定向滚轮传送带,然后通过180°转向辊安装在框架上,挂在框架上的重锤,使输送带张力。选择有效的行程是一样的车式拉紧装置。
垂直拉紧装置适用于车式拉紧装置有一个困难的局面。使用空间的优势地位,带式输送机设备的长度很容易装饰。缺点是重定向辊数量,材料很容易落入传送带和辊、输送带和辊表面磨损。特别是当运输材料在潮湿或粘度较大,因为清洗不净,穿现象更加严重。

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