图上的美国，仿佛几十年前的中国农村
    其实，我初次到美国的感觉和那个网友也差不多。但奇怪的是，全世界的人都拼着命往美国跑。在美国，你看不到太多的工厂，就连到了工业城市芝加哥旁边的Michigan湖，也会发现，那个湖水的纯净简直可以和九寨沟的水媲美。到商店里，买的东西除了食品之外，服装、日用品、球拍、网球、学习用品、小型家电、冰箱、洗衣机、电视机、打印机等大部分都是中国造的，而食用的水果、蔬菜等则大多来自南美洲。跟这些东西的数量比起来，真正美国产的东西其实并不多。但比一比就可发现，这些东西多半是技术含量高的，是有专利的，在世界市场上占据着较大优势的工业和科技产品，比如电报电话业务，飞机制造、航天、汽车制造，等等。

             如果我说上面车跑的那条路叫 “Florida avenue”

               （福罗里达大街） 你一定哑然失笑

从利润率来看，中国、南美洲来的那些产品，可能只有2％～5％的利润，而美国那些拥有专利的高科技产品的利润率则高达10％～30％以上。从市场看，中国、南美来的产品所占的市场份额较高，但价格却比较低廉，也常常遭到所谓的反倾销起诉，而美国产品在国际市场上的占有率则比较稳定，因为很多的科技产品看上去是中国、南美造的，但是其核心部件、关键部件却是美国造的。比如有名的双核电脑芯片，一家是Intel造的，一家是AMD造的，都是美国的高科技公司。其实美国的这些产品在市场上已经构成了一种技术垄断，但是你很难用反垄断法律对他们进行制裁、起诉。道理很简单，你对他们的制裁，就是对你自己的{zd0}制裁。

   上面就是这条大街，居然车可以在上面开的很快，不是车少，是这段路上根本不堵车。路斑驳陆离，有不少补厅，也说明美国也不是钱没地方用了，或者也可能美国不需要拆啊拆啊的增加GDP，能用就行，或者是美国的公共财政钱本来就不多，私人的腰包又很难掏出来修路。

例如，美国的波音公司也让中国的几大航空公司在中国组装波音飞机，但是关键的技术、关键的零部件，中国还不能自主生产，所以中国自己组装的波音飞机尽管价格比波音造的要便宜很多，但是连自己国内的市场也打不开。原因在于，一旦这个飞机有任何问题，制造公司说不清是哪家。于是连中国的航空公司也很少购买国内组装的波音飞机，于是美国波音造的飞机就仍然翱翔在中国的蓝天上，而我们即使能组装飞机，却只能让它在低空飞行或者干脆就停在地上。

 很简单，美国人的策略就是：凡是你能造的，成本比我低的，我干脆就不造，而我要造的就通常是你不能造的，或者你造的是质量比较差的、科技含量也比较低的产品。
    看看世界上每年到美国进行博士后研究的人数就知道，这早就成了美国的既定国策。你们好好培养人才吧，辛辛苦苦培养了20～30年，从小学到中学，到高中、大学、硕士生、博士生，只要一毕业，我给他们一个博士后位置，他们就都来了。如果真正是美国所需要的，那就干脆留下来吧，如果不是美国真正需要的，他们就得回去。有人说，这就是美国的一种人才“撇脂”战略。中国的初等教育很好，你就努力培养人才吧；法国、德国的工程教育很好，你就努力培养人才吧；印度的电脑、信息科技方面的人才很好，你就努力培养吧。博士毕业以后，只要我抛个橄榄枝，他们很快都成了美国的人才，不管种族、不管男女。