丰田：美国的孙子，中国的大爷-予墨-搜狐博客企业库|免费b2b网站

搜狐汽车今天转载的中新网有关丰田汽车公司决定支付美国公路交通安全管理局(NHTSA)开出的1637.5万美元罚单以及《21世纪经济报道》说丰田明确表示不对北京车主进行经济赔偿的新闻，我心里只有一句话想说：丰田在美国是个孙子，在中国就是个大爷！

丰田在支付美国罚款的同时还狡辩没有隐瞒缺陷，这就好像我小时候去别人家的地里刨了个地瓜被抓现行后还梗着脖子说是谁谁谁让我干的一样，典型的小孩子过家家的把戏，谁都看的穿。不过在中国市场，丰田则好像一位地主大爷，想怎么着就怎么着。我们先来看看近期的新闻摘录吧：

3月31日《21世纪经济报道》：3月29日，浙江省工商局局长郑宇民向本报确认，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理永江秀久当天签下“关于RAV4召回汽车相关问题的处理意见”承诺书，作出上门召回、提供代步车、补偿以及解约全额退还订金等7项承诺，超出了浙江方面早先提出的5项要求。上述全部处理方案将在3日内通知到各4S店。

搜狐汽车3月31日晚八点对一汽丰田销售有限公司总经理松木秀明进行了{dj2}专访，就一汽丰田与浙江工商局间的承诺、对中国消费者的补偿办法等问题松木秀明首次进行了官方说明。采访中，松木秀明明确表示，将针对全国RAV4车主推出一个“三选一”的免费检测服务，此外，不会对召回车辆车主（包括浙江地区）给予额外的经济赔偿。

搜狐汽车4月8日报道：4月7日浙江省工商管理局及消费者权益保护委员会举行了“丰田题汽车维权及汽车消费服务领域专项整治进展情况通报会”，销售有限公司销售企划部公关总监马春平接受搜狐汽车{dj2}专访时表示：本着公平对待每一位消费者的一贯原则，此特殊的个别处理方式（将一汽丰田推出的“3选1”服务项目更换为等值服务代金券）同样适用于全国，由全国的经销店具体操作。

2010年4月9日北京晚报：自3月29日一汽丰田在杭州承诺，对召回车主进行经济补偿后，浙江车主翘首企盼的具体经济补偿终于在昨日到手。而记者今天上午从丰田方面获得明确答复：只对北京车主提供“三选一”的免费检测服务，不提供经济赔偿。

从副总经理永江秀久答应浙江用户的赔偿到总经理松木秀明明确表示不会对包括浙江地区在内的召回车主给予额外的经济赔偿，从企划部公关总监马春平表示要一致对待全国的每一位消费者到浙江用户拿到赔偿而只对北京车主提供“三选一”的免费检测服务、不提供经济赔偿。丰田的各位高层对于到底赔偿还是不赔偿的问题就像三天的天，说变就变。他们自己人都还没有统一口径就出来发表所谓的官方言论，真是滑稽可笑。

在搜狐汽车3月1日转载的FT中文网付辉先生的《“宽容”的中国市场，丰田召回的免疫区》一文中，提到以下关于丰田锐志发动机漏机油的事例：

2006年年初，锐志系列车型漏油事故始发。4个月过后，该系列车型漏油已成普遍现象。有统计指出，50%左右的锐志都发生过漏油。对于锐志系列车型的故障，一汽丰田早已获知，为此它还给经销商下发了应对漏油的作业书。不过，在面对消费市场纷至沓来的抱怨时，一汽丰田并不打算公开承认锐志的问题，但会给出现问题的车辆进行维修。

　　 2006年5月底，天津的车主李某将一汽丰田告上法院，这让锐志的漏油事件进一步升级。直到这时，一汽丰田才准备与李某进行和解。在经过一番博弈后，一汽丰田接受了李某免费检修并延长两倍保修期的要求。不过，不会更换出现问题的发动机。

　　 2006年6月，一汽丰田同意让那些出现问题的车辆进行免费维修。

你看，即使是被告上法院，丰田也只接受李某免费检修并延长两倍保修期的要求，而不更换出现问题的发动机。这样暂时无法解决的缺陷如果在自主品牌车身上，恐怕发动机早就换了吧？丰田的大爷行径如此，我们难道还指望他真心实意的为丰田的用户们着想？

话说回来，为什么丰田在美国和在中国会如此大的差别？或许原因有一次归结到了我们的管理者身上。搜狐汽车3月份对于丰田召回事件的调查问卷显示（6491人参与），近87%（5644名）认为中国政府有必要问责丰田，见下图：

然而，到目前为止，除了中汽协做了一个有气无力的所谓“呼吁”，其他的管理者们有人出来替消费者说话的吗？不知道他们是工作太繁忙还是被丰田给“和谐”了？怎么任凭丰田在中国消费者头上拉SHI？

总结：中国有句俗话，叫做“柿子要捡软的捏”。丰田在这方面跟中国学得不错。美国人要召回就召回，要赔偿就赔偿，要罚款就交罚款。但对中国消费者，每个召回用户赔个200元人民币的损失都要吵上几个月，最终是啥结果目前还不知道，但从目前来看，我已经无话可说了。不过正与我之前的文章中所讲的，除了忍耐和不买丰田车，我还能做什么呢？(予墨)

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2010-04-15 |