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摘要：本文针对新白岩寨隧道的地理特点，采用光面爆破技术施工进行了详细的阐述。
关键词：隧道 光面爆破 施工
        1 工程概况
        新白岩寨隧道位于陕西省安康市汉滨区，全长8844m，是襄渝二线铁路第三长隧道。隧道范围出露地层有第四系、志留系、寒武-奥陶系，加里东期岩浆岩侵入体及断层破碎带。隧道围岩Ⅱ、Ⅲ级约占47%，其余为Ⅳ、Ⅴ级，采用光面爆破技术开挖。
        2 影响光面爆破效果的主要因素
        2.1 地质条件。对于裂隙少、整体性好的围岩，可采用全断面深孔光面爆破；对于地质构造复杂、节理发育的围岩，采用“短进尺、弱爆破、强支护”的施工方法开挖，以“多打眼、少装药”为原则，尽可能避免对隧道围岩的扰动、破坏。
        2.2 钻爆参数设计。岩体结构变化无常，只有选择与之适应的爆破参数才能取得{zj0}效果。
        2.3 钻眼精度。引起钻眼误差的因素有测量放线误差、开眼误差、钻眼角度误差等。
        2.4 起爆顺序。良好的起爆顺序可实现逐步扩大临空面，为周边眼起爆创造有利条件。
        2.5 网路的可靠性。网路某一分支失效，会影响起爆顺序和爆破效果。
        2.6 xx的品种选择及装药的不耦合系数。硝铵xx适用于一般岩石隧道，乳化xx适用于一般有水岩石隧道；周边眼不耦合系数宜控制在1.25～2.0之间。
        2.7 选择合理的装药结构，可使爆能在炮眼长度内均匀作用，炮眼堵塞长度≮20 cm。
        3 光面爆破的关键技术
        3.1 根据围岩特点，选定合理的周边眼常用参数:①周边眼间距E为直接控制开挖轮廓面平整度的主要因素，一般E=(12～15) ×d ，其中炮眼直径d=42mm。对于节理发育、层理明显的地段，周边眼间距可适当减小，也可在两炮眼之间增加一个不装药的导向空眼； ②最小抵抗线W(光面层厚度)。W值直接影响光面爆破效果和爆碴块度，取W=(13～22)×d，且周边眼密集系数K=EPW=0.6～0.8； ③装药集中度q。根据不同的围岩情况选定，围岩较好地段取大值，软弱破碎围岩地段取小值。根据新白岩寨隧道的地质情况以及我公司以往的施工经验，隧道周边眼常用参数如表1。
        3.2 采取合理装药结构，尽可能使xx沿孔深均匀分布。周边眼爆破均采用空气间隔不耦合装药结构，导爆索串线孔底适当加强(见图1) ，其中软弱围岩地段采用双导爆索和隔眼空气间隔不耦合装药结构。
        3.3 科学选择炮眼布置方式，选用合适的掏槽形式，合理安排起爆顺序(炮眼布置见图2) 。
一般周边眼、内圈眼按环形布孔，掏槽眼按线性布孔。硬岩深孔爆破掏槽眼采用宽孔距、小抵抗线布孔方式。采用斜眼掏槽，并将传统的掏槽部位上移，底部增加底眼，以提高爆破效果。采用掏槽眼→辅助眼→内圈眼→周边眼→底板眼爆破顺序，以便为辅助眼、内圈眼、周边眼、底板眼逐次开辟临空面。实现顺序起爆的手段是采用非电毫秒雷管分段起爆，为保证起爆顺序的xx性，毫秒雷管跳段使用。　　　　
        4 光面爆破施工工艺
 4.1 放样布眼 钻眼前，用红油漆准确绘出开挖断面的中线(开挖方向线) 和轮廓线，标出炮眼位置，误差≯3 cm。
        4.2 定位开眼、钻眼
        4.2.1 采用YT28型手持凿岩机钻孔。人员就位后要严格按炮眼布置图正确钻孔，对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3～5cm以内。
        4.2.2 按照不同眼位及钻工的施钻习惯，将钻工定点定位。钻工要熟悉炮眼布置图，对周边眼一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，左侧周边眼应由习惯用左手司钻的钻工司钻。要有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处衔接台阶≯15 cm。当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，保证周边眼、辅助眼眼底在同一垂直面上。
        4.3 清孔、装药、联结起爆网路、起爆
        4.3.1 装药前，必须用高压风将炮眼内的石屑、泥岩刮出吹净。
        4.3.2 按炮眼设计图确定的装药量自上而下分片分组装药，雷管要“对号座”。　　　　　　　　
        5 光面爆破的质量控制
        光面爆破与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地利用不耦合装药制周边眼xx的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩自身的稳定，确保施工安全及减少超挖、杜绝欠挖。控制超欠挖是光面爆破质量控制的关键，我们采取以下措施:
        5.1 根据地质情况，采取不同的措施控制地层节理对超欠挖的影响。据以往施工经验，对水平或缓倾岩层，一般拱部超挖较大，而边墙则易出现欠挖，且成形差。对垂直层理，拱腰和拱脚处易出现欠挖。对倾斜层理，一般超欠挖和成形都较易控制，但在沿纵向某些部位则容易产生松动掉块而增大超挖量。针对以上情况，通过调整周边布眼参数、装药参数或其它辅助方法等措施来控制超欠挖: ①在水平层理地段，根据层厚情况，V 级围岩地段拱部炮眼可内移5～10 cm。Ⅱ、Ⅲ级围岩拱部则减少装药，边墙部位周边适当加密炮眼，减少单孔线装药量；②在垂直层段，适当减弱边墙部位装药量，拱部周边眼药量相对边墙略大；③在倾斜层理地段，应尽量使周边眼全长均匀装药，在周边局部采取一些辅助措施； ④尽量避免沿层理面钻孔，重视做好喷锚网等初期支护。
        5.2 优化周边眼装xx法。对Ⅱ、Ⅲ级围岩地段实行空气间隔装药，导爆索串联，岩石整体性好时适当增加药量，对软弱破碎围岩地段减小装药量，周边眼隔眼装药或只装导爆索；特殊地段可预留光爆层。
        5.3 严格控制作业质量: ①提高测量放样精度和钻孔精度，钻眼前要定出隧道掘进方向，以便于钻工掌握周边眼的外插角，也可利用激光指向仪辅助钻孔定向，并重点加强司钻工的操作水平和责任心；②由于现有风枪的结构特点，常会出现“左欠右超”的现象，测量人员在放线时可适当调整xx； ③钻眼时，周边眼和掏槽眼的钻眼精度控制在3～5cm以内；④周边眼的外插角应随眼深的变化而变化，原则是使两茬炮的衔接台阶<15 cm； ⑤根据工作面眼口位置岩面的凹凸程度调整炮眼深度，以保证眼底在同一平面上； ⑥所有炮眼均应堵塞炮泥，堵塞长度20～40cm。
  5.4 爆破效果:①爆破后的轮廓线圆顺平整，根据全站仪所作的断面图，平均线性超挖9.8cm，无欠挖；②炮眼利用率为98%，炮眼保存率为92%；③石碴块径一般≯40cm，{zd0}60～70cm；④两茬炮衔接台阶尺寸平均8cm，{zd0}14cm。

匝道曲线中桩计算程序（CASIO 5800）-可正向算 可逆向算 精度可调

在匝道曲线中由于传统之距法，在校半径的情况下误差比较大，所以现制作此程序，有于指导施工！！

匝道曲线的计算

ZDQX（匝道曲线）

20→DimZ              ←∣

“QID（X）=”？Ｂ：“QID（Y）=”L：“QIDLC=”？C：“ZHDLC=”？E：“U（→L-1，R1）=”？U：“QIDQL（1÷R）=”？P：“ZHDQL（1÷R）=”？Q：“FWJ=”？A          ←∣

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P+（Q+P）×G÷（E-C）→Z[1]                 ←∣

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P+（Q+P）×2H÷（E-C）→Z[4]                ←∣

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B+Abs（Ｈ）÷６×（sin（Ａ）+４（sin（Ｚ［１１］）+sin（Ｚ［１３］）+sin（Ｚ［１５］）+ sin（Ｚ［１７］）+ sin（Ｚ［１９］））+２（sin（Ｚ［１２］）+ sin（Ｚ［１４］）+ sin（Ｚ［１６］）+ sin（Ｚ［１８］））+ sin（Ｆ））→Ｙ　　　　←∣

“Ｙ＝”：Ｙ◢

ＧＯＴＯ０

说明：本程序可用于高速公路下道口，立交桥等匝道曲线放样。具有：精度可调及避免了传统切线之距法在小半径情况下误差大的优点，既可以顺向计算也可以逆向计算，运算时间短精度高。

“QID（X）=”起点X坐标；“QID（Y）=”起点Y坐标；“QIDLC=”线元起点里程；“ZHDLC=”线元终点里程；“U（→L-1，R1）=”线元转向（逆向计算时L1,R-1）；“QIDQL（1÷R）=”线元起点曲率；“ZHDQL（1÷R）=” 线元终点曲率“FWJ=”？线元起点方位角；“KP=”计算点里程。

六、重点工程（关键工序）和难点工程的

施工方案、方法及其措施

通过对施工图纸的详细审查，并考虑到施工工期和施工工艺等要求，项目部将本标段上部结构的梁板预制和安装作为本工程的重点和难点工程。

一、重点、难点工程施工方案

1、箱梁预制和安装计划投入的人员和设备表

计划投入的劳动力明细表

计划投入的主要机具、材料计划表：

2、上部结构预制

本合同段内的上部结构均为后张法集中预制，按照桥位，项目部拟设预制场两个，分别为：一座拟设在西钢Ⅳ号桥头一段路基上（约210m长，西钢Ⅲ号桥和Ⅳ号桥交接处），另一座设在王家山大桥桥头（西钢Ⅰ号桥和王家山大桥交接处）路基上。目的是方便大梁预制完成后，能及时架设。

1#预制场内设30m的后张法箱梁底座20个，龙门吊2台，25T吊车1台，模板5套，其中中梁3套、边梁2套。用于生产西钢Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号桥箱梁，共计160片。底座具体布置见图。

    2#预制场内设40m的后张法箱梁底座10个，30m箱梁底座3个，龙门吊2台，40m箱梁模板3套，边梁1套、中梁2套；30m箱梁模板2套，边梁1套、中梁1套。用于生产西钢Ⅰ号桥24片30m箱梁；郭家沟和王家山大桥的80片40m箱梁。底座具体布置另见图。

考虑马坊中桥在本标段起点位置，若在2#梁场预制，中间被郭家沟大桥阻隔，且通过郭家沟上主线便道非常陡峭，炮车无法运输。因此，在马坊中桥3#台的路基上，计划在开辟一个预制场地，设置底座8个，模板2套，中梁1套、边梁1套，1台小型门吊（5吨起吊能力，吊运砼料及模板），移梁采用吊车，该梁场用于生产该桥24片30m的45°斜交箱梁。

两个主要的预制场均选择在挖方段，梁场规划前，两段路基开挖到距94区顶30cm，进行整面强夯，路堑坡面随挖随支护，路基开挖处理完成后，用20cm厚的C15混凝土进行硬化，整个场内地形呈中间高、四周低的形式，周边设置临时排水沟，保证场内不存在集水，四周用钢丝栅栏封闭，确保周边行人、行车安全。预制场内设置明显的安全警示标志和限制通行标志。《1#梁场平面布置图》、《2#梁场平面布置图》、《龙门吊平面布置图》见下列：

上部结构预制从2008年3月5日开始，7月30日结束，箱梁安装计划从2008年4月1日开始，2008年9月30日完成，拟投入的施工机械见附表

3、上部结构安装

本标段的桥梁大梁采用2台架桥机架设，计划西钢Ⅳ号桥固定一台，另一台用于其他桥梁，吊装和梁板预制交叉同步进行，桥梁具备吊装条件后及时组织施工队进行吊装工作。

二、重点、难点工程施工方法

本工程的难点主要是箱梁的预制和安装，现浇箱梁，重点是箱梁的预制和架设。

1、箱梁预制

预制预应力砼箱梁模板由钢板加工而成，底模直接安装在制梁台座上，混凝土采用斜向分段、水平分层的方式连续浇筑，腹箱内用Φ30插入式振捣棒振捣，顶板采用Φ50插入式振捣棒振捣，外用附着式振捣器振捣。施工时采用先简支后连续的方法实现连续箱梁。

施工要点及注意事项：

①制作箱梁台座

箱梁台座制作方法：

台座要求置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。台中心间距2.5m，台座具体做法是：平整场地并用压路机碾压密实，再在上面灌筑20cm混凝土，两端台座内另布置间距为20cm的Φ12钢筋网一道并加深到40cm，增强台座的抗折断能力；另外在底座上铺10mm钢板作为底模，用预埋螺栓与台座连在一起，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊，台座向下预设1.6cm反拱度。

②箱梁模板

箱梁的外模采用桁架式，用纵横联杆联成整体大块模板，内模采用分解的倒梯形环状框架和小块模板组合。

a底模由10mm厚的钢板加工而成，直接安装在制梁台座上，用预埋螺栓与台座连在一起。

b内模均为小块模板，由侧模、角模、端横隔板及顶模和底模组成，内模架由几种倒梯形环状模架组成，每环均可分解拆卸。

c外模均由大块模板组成，外模架由桁架式模架、纵横模联杆组成。外模沿长度方向分成若干个节段，每个节段由面板、支撑面板的横肋、竖肋、竖向加劲肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、安装在侧模上的震动器支架组成。

③箱梁钢筋的制作与安装

a圆盘及弯曲的钢筋先冷拉调直，生锈的钢筋在使用前及时除锈，确保钢筋在使用前无灰、无油、无锈。

b钢筋的下料与弯制严格按图纸及规范要求xx加工，钢筋焊缝接头严格按规范要求进行焊接加工。

c在相应的台座上绑扎成型钢筋骨架。台座上每隔1m放一段25cm×25cm×150cm的方木，把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。台座顶面要标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及骨架长度。绑扎完经核对无误后进行点焊，点焊节点数大于骨架总节点数的2/3。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。绑扎好的钢筋骨架经质检人员检查合格后，用Φ22钢管焊制的长12m的双三角架作扁担，龙门吊整体吊装入模。

④预应力管道埋设

箱梁腹板内孔道成型采用金属波纹管，其用于卷制的钢带厚度不小于0.3mm，波纹管定位钢筋定位准确，曲线部分间隔50cm，直线段间隔100cm，顶部负弯矩区钢束每间隔100cm设置，负弯矩区波纹管在预制梁时就预埋好。绑扎牢靠。金属波纹管的接缝尽可能最少，每个接缝处都严格加以密封，防止任何材料进入，特别是在进行钢筋焊接时，要注意防止电焊火花xx管壁。如有微小破损要及时修补并得到监理工程师的认可。定位筋依据其坐标位置点焊于两侧钢筋网上，其间距按设计要求布置，其平面位置对应的高程误差不超过1cm。箱梁端部锚垫板预先安装固定在端头模板上，同时保证锚垫板与孔道出口中心线垂直。

⑤箱梁模板拼装

箱梁模板拼装前先涂脱模剂，保证钢筋的清洁。箱梁钢模采用龙门吊或吊车安装就位，吊装前先确定要预制的箱梁型号，确保箱梁的上下坡方向对应于上、下坡钢模，并确保边跨箱梁端头加厚处模板的方向与位置的正确性。拼装后及时调整模板尺寸与位置，使模板拼缝严密，模板接缝处加设海棉条防止漏浆。模板直顺，尺寸与高度准确，{zh1}用上、下两排对拉螺栓将模板固定。内外侧桁架支撑牢固。

箱梁外模和芯模安装完成后，波纹管内穿入橡皮管，橡皮管直径略小于波纹管，其目的是保证在振捣过程中，能确保波纹管完整性，利于下步钢束的顺利穿入。

⑥混凝土浇注

a混凝土技术性能：严格按规范控制砂、石料和各项性能指标。砂用中粗砂，石料选用5～10mm、10～30mm的连续级配。三种料分开堆放，分三个料斗进料。为提高混凝土的和易性，砼拌合站搅拌时适当延长搅拌时间。箱梁砼采用罐车运送，现场从砼罐车放入料斗中，龙门吊吊运至模内，在浇注过程中尽量提高工效，以减少坍落度损失。

b浇注及振捣方式：浇注前先把钢筋和模板的杂物xx干净。箱梁砼的灌注顺序为：先浇注箱梁底板，再浇腹板，{zh1}浇注顶板，分别采用不同的坍落度控制。振捣方法：腹箱内用Φ30插入式振捣棒振捣，顶板采用Φ50插入式振捣棒振捣，外用附着式振捣器振捣，依据附着式振动器的振动半径，把多个附着式振捣器均匀布置于两边侧模上，并用螺栓固定好。同一排附着式振捣器的相邻两个振动器的偏转振动方向设置相反，防止箱梁模板在偏心振动力作用下产生位移。每两个相邻振动器对应一个控制开关，由专人负责操作开关控制箱，并根据混凝土的浇筑进程，启动相应部位的附着式振动器，并严格控制振捣时间，一般控制在15s内，从而有效保证砼振动密实且砼面平整光滑而无缺陷。箱梁顶板砼用插入式振捣棒振捣密实，并保证振捣棒插入尚未初凝的腹板8～10cm。振捣棒插点要均匀，每点振捣时间一般不少于15s。在浇筑过程中，派专人检查模板及预埋件，保证模板的稳定性。为避免预应力孔道变形，尽量避免振捣棒接触到波纹管。振捣完成后，及时安排工人反复抽动橡皮管数次。

⑦砼养生

砼浇注后，及时养护，箱梁顶面采用覆盖洒水养生，拆模后，派专人用塑料布将箱梁通体包裹并洒水养生，同时封住预应力孔道口，防止堵塞。箱梁养生时间不少于7天且必须达到90%设计强度方可张拉正弯矩区预应力，预应力钢绞线采用双控指标，以锚下张拉力为主，延伸量校核。

⑧材料及机具的检验

a钢绞线具有出厂合格证，还要进行质量、直径偏差、捻距和力学性能试验，初始荷载70％，1000小时松驰率不大于2.5％。

b锚具和夹具有出厂合格证，按规范要求锚具要做静载锚固性能试验，其锚具效率系数ηa大于95％，当预应力锚具组装件达到实测极限值时，全部零件不得出现肉眼可见的裂缝，还要从每批抽取5％的锚具且不低于5套做硬度检验。

c钢绞线及锚具进场后设专人保护，防止丢失和锈蚀。

d根据箱梁钢绞线{zd0}张拉力选定千斤顶及与之配套的油泵和油表，千斤顶、油泵和油表在使用前先进行标定，其标准按交通部《公路桥涵施工技术规范》的有关要求执行。

⑨穿束张拉

钢绞线按设计长度下料、编束、绑扎，穿束采用人工进行。当同条件养护下的砼试件强度和龄期达到设计要求后，预应力筋即可张拉。箱梁采用OVM群锚体系，选用配套的YCW150张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。

a张拉前先清理预应力孔道，并保证压浆孔畅通。

b安装张拉设备：依据张拉顺序，依次安装好工作锚具、工作夹片、限位板、千斤顶、工具锚、工作夹片。梁两端同时先对千斤顶主缸充油，使钢铰线略稍拉紧，同时调整锚环及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，注意使每根钢绞线受力均匀，当钢丝达初应力0.1Mpa时作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生。

c张拉――采用两端同时逐级加压的方法进行，两端千斤顶的升压速度应接近，张拉应力达到{bfb}σk时，持荷2分钟，然后两端缓缓回油，千斤顶油缸回程，自锚式锚夹片自动跟进锚固。

d校核――钢铰线张拉时采用双控措施。即在低松弛高强钢绞线张拉过程中，除保证设计张拉力要求外，还要实测钢束两端总的伸长量，控制其与理论伸长值之间的误差在±6％范围内，如超出误差范围，放张且查明原因后重新张拉。

e低松驰钢铰线张拉程序           

0→初应力（10%σk）→σk锚固（持荷2min）

⑩孔道压浆

a预应力钢绞线在张拉后24小时之内进行预应力孔道压浆，压浆用活塞式压浆机，压力表在使用前校正。管道压浆施工时管道应选用高压水冲洗，应检查管道是否堵塞，是否漏浆，以确保管道压浆的密实度。

b压浆材料采用微膨胀水泥浆，其标号为C50，水泥用普通硅酸盐水泥掺入适量高效减水剂及膨胀剂。

c压浆采用一次压浆法，压浆顺序自下而上，活塞式压浆机以0.7Mpa的压力缓慢而均匀将浆从孔道压浆口压入，让出口冒出废浆，直到从出口冒出不含水沫气体的浆液，且其稠度与压入的水泥浆稠度相同时即停止，用木塞封住后稳压3分钟，压浆结束。压浆后应从孔中检查其密实情况，如不密实及时处理，压浆时每一工作班至少取三组7.07x7.07x7.07cm的立方体试件标养28d作为评定其强度的依据。

⑾封锚

箱梁端面在张拉压浆后应及时清理凿毛，梁端封锚。

⑿移梁、存梁

当{dy}阶段预制梁张拉完毕后并且孔道内水泥浆强度达到20Mpa时方可移梁。移梁采用龙门架车移至存梁场，梁两端加支撑稳定。存梁顺序应考虑架梁及移梁方便，以加快箱梁的架设进度。

⒀注意事项

a预制主梁的底模、底座平整坚固。锚具垫板、普通钢筋、预埋钢筋等的位置要求准确、牢固,以免振捣时钢筋移位。

b边梁有左、右边梁之分,区别在于顶板倾斜方向和护拦底座宽度不同引起的预埋钢筋的差别,施工中注意。

c预制主梁时,预埋护栏底座、伸缩缝预留槽等的预埋钢筋,并将预埋钢筋与主梁普通钢筋焊接,保证预埋钢筋位置准确。

d为了使预制主梁与现浇整体化砼间不产生过大的收缩差,同时减少砼徐变引起的上拱值,预制主梁的存梁期不得超过60天，且同一跨预制梁的施工龄期相差不得过大,以免挠度相差较大。

e、在砼浇筑过程前，采取有效措施（如在模板顶部用工字钢焊接两短钢管压住芯模）防止在浇筑砼的过程中出现芯模上浮现象。

2、箱梁安装

箱梁采用双导梁公路架桥机架设。

在轨道上拼装好架桥机、吊梁小车，在待架梁跨的后墩（台）顶准备好支撑腿，利用配重将架桥机主梁前伸，待架桥机主梁到达设计位置后，将前端支架、横移轨道与前墩固定好，固定好架桥机后，将预制梁由平车运至架桥机后跨，先将前端起吊，横移小行车置于梁跨正中并固定，将梁利用牵引到安装跨，固定纵移平车，后端起吊并退出运梁平车，用架桥机的横移小平车将梁横移到设计位置下落就位，待一跨梁全部吊完，横移小平车置于梁跨正中固定，将架桥机纵移到安装跨，固定纵移平车，前移架桥机，拆除支架与墩顶联结螺栓，把支架挂在鼻架上。重复上述程序进行下一跨梁的安装。

详见《双导梁架桥机架梁作业程序图》及《架桥机架梁施工工艺框图》

主要架梁作业程序如下：

a喂梁：待安装的梁体由预制场运送到架桥机后部导梁内，采用自行式或拖动式运梁平车喂梁。

b边梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁小车起吊梁→前后小车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（梁至边梁起吊装置下部，边梁起吊装置吊起边梁）→整机携梁横向移至边梁位置

住宅楼测量方案

一、 测量依据：
1、工程测量定位成果，工程水准测量成果（北京中航勘察设计研究院提供）。
2、北京青年沟住宅楼工程施工图纸。
3、《青年沟住宅楼施工组织设计》
4、《建筑工程施工测量规程》、（DBJ01－21－95）
二、 工程概况：
青年沟住宅楼位于北京市朝阳区和平里青年沟东路，总建筑面积38850m2，建设用地,其中地下二层，地上十四层，框支剪力墙结构。建筑檐高46.8m，本工程设计标高±0.000相当于{jd1}标高43m，槽底标高为32.6m (相对标高-10.4m)。
三、 组织机构与仪器配置：
  1、组织机构：（略）

  2、仪器配置：

                    仪器配置明细表: 
仪器名称 　　　　　数量 用途 备     注
JDJ6经纬仪　 2 测量平面控制 
J2激光铅直仪 1 主轴线竖向投测 
DSJ水准仪　 2 标高测量 
50m钢尺　　 3 轴线测量 
无线对讲机 　　　　　2 通讯联洛 

四、 建筑物平面控制网:
1、工程定位
本工程由北京市中航勘察设计研究院负责提供。
  2、平面控制点的布置与施测
根据本工程建筑物的布局和特点，结合现场的实际情况，南北方向的控制点全部设在建筑物南侧原有地面上，北侧只布设远向复核控制点；东西向控制点布设在西侧，东侧设复核控制点。根据控制桩点放出建筑四角轴线并将其推测到周围{yj}建筑物上或易于保护的位置（具体位置详见轴线桩平面布置图）。在墙上用红油漆做好标记，标明轴线。控制点周围用页岩砖砌筑，加以保护，半径1m范围内禁止堆放施工材料，并用脚手管搭设b×b×h=1.2m×1.2m×1.2m的保护架，并间隔刷红白油漆，便于控制、检测、保护、施工。
  3、高程控制网的测设
由于测绘院已将高程控制点引至现场内，根据测绘院提供的  BM1＝42.769、 BM2＝42.466、BM3＝41.909 三个水准点的标高，引测到拟定的水准点位置上（具体布置见高程控制网示意图），并按闭合路线进行测量和校核，往返误差1mm。以上各项工作完成以后由公司技术科有关人员检查，待检查完毕合格后方可投入使用。检查工具为水准仪。
五、 ±0.000以下施工测量:
1、基础开挖控制
根据楼角控制桩、基坑开挖图撒出基础开挖线，在开挖过程中首先投测出每步挖掘深度标高，以此标高为依据展开。{zh1}一步土的开挖必须随时检测基底标高，防止超挖确保基底标高。检查放坡坡度，保证基槽截面符合规范要求。
2、基础施工控制
（1）、防水保护层施工完毕以后，根据基槽边上的轴线控制桩，用经纬仪向基础垫层上投测楼四大角和主要轴线，待闭合校核无误后进行墙身插筋线、门窗插筋线等细部位置线。
（2）、验线：首先用经纬仪检查各轴线的投测位置，然后再实测四大角和各轴线的相对位置，防止整个基础在基槽内移动错位。同时验线时检查垫层顶面的标高（地下各施工层的高程控制点，可利用基坑内预留高程点或采用钢尺悬吊法引测），保证基础埋深。
3、±0.000以下结构施工控制
(1)、由于底板同基础梁混凝土分两次浇筑，所以底板混凝土施工完成后，楼四大角和主要轴线需重新投测，然后根据图纸放出墙体、柱子、门窗洞口、楼梯位置的轴线、500mm模板控制线。
（2）、墙体钢筋绑扎完成后，在竖向主筋上测设建筑地面500mm标高点，并用红油漆标注，作为支模预留预埋与浇灌砼的依据。
（3）、地下室顶板模板搭设之前于墙身上抄测建筑500mm线标高，作为顶板标高的依据。
六、 ±0.000以上施工测量:
1． 标高控制：
室内地坪以上结构的标高测法：用钢尺沿外墙、楼梯间、电梯井向上竖直丈量。各楼引测点详见水准点平面布置图。具体引测步骤如下：
（1）、先用水准仪根据已校核的水准点，将标高建筑50㎝控制线引测至结构外墙，并以墨线连接形成闭合图形，作为标高向上传递的基准线。
（2）、始标高线设置完毕后，用钢尺（传递高程所用钢尺应尺身铅直，并应按检定值进行尺长和温度改正）沿垂直方向，向上量至施工层，并划出施工层建筑50标高水平线。各层的标高线均由A0.00起始标高线向上直接量取，不得按楼层传递。当施工高度超过尺段长时应设计出高程传递接力层，在该层精测出“建筑+50线”，作为下一步向上高程传递的基准线。
（3）、将水准仪架设在施工层，校测由下面各水准点传递上来的水平线，误差应在A3mm以内。如误差过大须重新测设，在各层抄平时后视两条水平线以作校核。
（4）、在墙体浇灌砼之前，在主筋上测设出标高点，并用红油漆做标记，作为浇灌砼高度依据。
2．轴线控制
（1）、在60.00板施工完毕后，应及时测放出结构外廓轴线控制线并告知建设单位，经建设单位上报规划部门验建筑物位置线。并将主轴控制线投测至结构外框柱并用墨线弹出，作为竖向轴线传递、结构大角监测、结构外装修使用。
（2）、竖向轴线控制使用激光铅直仪采用内控法施测。当结构施工至首层底板时，应将各主轴控制线由建筑物外部引测至内部，投点误差限制在1.5㎜以内。内控点一般做法是：在主轴控制线交点位置预先埋置100㎜×100㎜厚8～10㎜的钢板并与底板钢筋焊接，底板施工完成点位经复测确定后在预埋钢板上钻孔（直径2㎜）、镶嵌铜丝。以后每层楼板施工时在内控点竖向相应位置留置200㎜×200㎜或直径200㎜的孔洞，预留洞四周宜设50㎜高的阻水圈，以防施工用水溅落至仪器上以及浸泡测量标识。投测时转动激光铅直仪照准部，在接收靶上取激光斑点轨迹圆的圆心作为传递上来的内控点位。
3．门窗洞口控制：
（1）、主要轴线校核以后，根据图纸测放墙柱轴线、边皮线、模板控制线及门窗洞口位置线。
（2）、门窗洞口的标高控制。墙体钢筋绑扎完成后在门窗洞口边暗柱主筋上投测出建筑+500mm线，作为门窗洞口标高基准线。
4. 电梯井的控制采用横竖控制法：
（1）、横控：保证电梯井四边尺寸，用经纬仪根据轴线放出电梯井尺寸，并放出墙体控制线，以便下一层校对及墙体控制。
（2）、竖控：在底层留出一周内控制线，使用吊线坠法直接向各施工层悬吊引测轴线，悬吊时要上端固定牢固，线中间没有障碍，线下端的投测人，视线要垂直结构面。
七、 沉降观测:
1、 沉降观测由建设单位委托，承接沉降观测的单位必须具有测量资质乙级以上且经营范围包含沉降观测。
2、 沉降观测点的布设要求：沉降观测点的布设位置由设计或测量单位确定，由施工单位埋设。
八、 对测量放线工作的基本要求：
明确为工程服务、按图施工、遵守先整体后局部、高精度控制低精度的原则，测法要科学、简捷，精度要合格，符合规范要求，严格审查测量原始依据的正确性，坚持测量工作与计算工作步步有校核，经自检、互检合格后，由有关主管部门验线的制度。
九、 建立测量放线管理制度：
1、建立岗位责任制
2、测量成果和资料管理制度
3、资料报验及验线制度
4、交接桩及护桩制度
5、仪器定期检校及保养制度
十、 安全管理  
1、贯彻“安全{dy}，预防为主”的方针，落实安全生产责任制，调动作业人员积极性，不断提高作业人员的安全素质和安全意识。
2、作业人员进入施工现场必须佩带好安全帽，严禁酒后作业。
3、高空作业传递仪器设备严禁投掷，特别是仪器必须有{jd1}把握时方可上下传递。作业时仪器有专人负责，不得随意离开；当高温和雨天时必须打伞，进行作业安置仪器时要远离振动区和危险地带，确保测量成果的正确性，作业人员和仪器的安全。
4、作业前必须对作业人员进行安全交底。每周召开一次安全会，对作业人员进行安全教育、学习、加强安全意识。