北京时间4月18日下午15时,2010赛季F1大奖赛第四站中国站决赛在上海国际赛车场拉开序幕,最终,迈凯轮车手巴顿在雨中获得 {gj},他的队友汉密尔顿和奔驰车队车手罗斯伯格分列二、三位。

       在昨天进行的排位赛中,红牛车队延续了近来的强劲势头,他们的当家车手维特尔最终获得了中国站的杆位,与队友韦伯包揽前两位。法拉利 车手阿隆索获得第三,七届车王车王舒马赫排名第九。

       红灯熄灭,中国站决赛正式打 响,阿隆索的起步非常快,超越了两辆红牛,维特尔显然是没有做好准备,紧接着又被队友韦伯超越,杆位得主一开始就从{dy}位下降到了第 三。里尤兹,小林可梦伟和布艾米三辆赛车相撞,赛会出示了黄旗,三人只能提前退赛。

      随后车手们开始纷纷进站了,巴里切罗,苏蒂尔和阿古尔苏拉里都换上了雨胎。阿隆索因为抢跑被处罚重新通过维修站,汉密尔顿和维特尔在 维修通道互不相让,维修通道一度非常混乱。德拉罗萨的赛车突然爆缸,已经有6位车手因为事故退赛。迈凯轮的失速尾翼在直道的优势明显, 汉密尔顿利用直道超越了韦伯。

       汉密尔顿创造了最快单圈成绩,英国人尝试超越前面的舒马赫,车王没有给小将机会,汉密尔顿从直道尾段外线超车,舒马赫转弯之后又守住 了自己的位置。在经过一番较量之后,还是迈凯轮的赛车让汉密尔顿尝到了甜头,同样是一个直道,小汉超越了舒马赫!在维修通道入口处, 阿隆索超了马萨。

       赛道上的能见度越来越低,各支车队都无法预测未来半小时内的天气,所以都采用了中性胎。第36圈特鲁利退赛,第二梯队的几位车手汉密尔 顿,库比卡和维特尔相继进站,他们都选用的是中性胎。前三位车手巴顿,罗斯伯格和阿隆索。出站后巴顿依然排在xx,40圈过后,前五车 手排名:巴顿,汉密尔顿,罗斯伯格,阿隆索和库比卡。

       {zh1}的争夺异常激烈,维特尔和库比卡的差距在1秒之内。舒马赫的赛车转弯时稍微有些偏离赛道,彼得罗夫的赛车则直接冲出了赛道,两人有 惊无险继续参赛。韦伯的赛车打滑,佩德罗夫顺势超越。{zh1}一圈了,巴顿和汉密尔顿的{lx1}优势无可撼动,最终巴顿的赛车{dy}个冲线,成 为了中国站的{gj},汉密尔顿获得第二,季军得主是罗斯伯格。第4-10位依次是:阿隆索、库比卡、维特尔、佩德罗夫、韦伯、马萨和舒马赫 。(朗拿度)

       前十位车手：巴顿、汉密尔顿、罗斯伯格、阿隆索、库比卡、维特尔、佩特洛夫、韦伯、马萨、舒马赫。

2010年中国大奖赛正赛成绩表

最快圈速：汉密尔顿（迈凯轮） 1分42秒061（13圈）