在竞争剧烈的中级车市,，装载高科技配置似乎已经成了厂家制胜的宝贝，车辆的配置清单也变得越来越有看点。但是，这些令人眼花纷乱的高科技配置，是否能够真正满足花费者的需求，驾乘生涯带来方便？以下是对目前市场主流中级车的科技配置的点评，盼望能给读者一些参考。 
　　即时油耗显示
　　即时油耗显示是行车电脑供给的附加功效之一，设在板上，多为指针式显示。在行车时,，随着油门被踏下、被放松，随时显示车辆每百公里油耗的变更。与剩余行驶里程一样，即时油耗仅是一个参考，并不是实际数据，在行车时关怀油耗？那必定会分心往看,也增添了驾车的危险性。即时油耗显示也经常会犯一些低级作用，如下坡时显示为0的过错信息，由此可见其{wy}的作用是提示您，想省油就要轻踩油门。
　　方向盘换挡拨片
　　方向盘换挡的本质是手自一体主动变速箱，但将手动换挡的功能集成在方向盘上。在方向盘的左右两侧各设按键或拨片，分辨把持加挡和减挡。应用时，需将排挡从“D”模式转为“M”模式。与变速箱的手自一体功能雷同，方向盘换挡不过是销售时的噱头。以北京、上海、广州等城市的交通状态，不是夜里回家恐怕难以体验那提速、升挡的爽直，所以其{zd0}作用就是装潢品了。
　　ECO节油提醒
　　Eco-driving节能系统可以实时监测司机右脚的动作，通过液晶屏显示将驾驶者在节能驾驶方面的信息反馈给驾驶者。这套生态驾驶帮助体系联合了多种功效：可以让持续变速把持体系、引擎动力以及相干的动力配置省油性能得到优化；具有反馈功效的液晶屏，可为司机显示实时路况环境状态，以获得更佳的驾驶操作选择。在国内油价逐年攀升的情形下，Eco-driving可赞助驾驶者不断进步节油驾驶技巧，从中体验到更多的省油乐趣。到目前为止，欧洲的车主应用Eco-driving系统已经减少了163,000kg的二氧化碳排放量，这对于事业有着莫大的辅助。如今在国内10－15万的车市中，也只有东风悦达起亚福瑞迪采取了这款配置。
　　ESP电子稳固系统
　　ESP体系由掌握单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑、横向加速度传感器等组成。节制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状况进行断定，进而发出把持指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差异在于ABS及ASR只能被动地作出反映，而ESP则能够探测和剖析车况并改正驾驶的过错，防患于未然。ESP最重要的功能就是通过纵向力适度地调剂不平衡，保证汽车能够依照驾驶员的指令进行转向。清华大学汽车工程学院副院长宋健也指出，ESP可以进步汽车极限行驶的性能如转弯、制动、驱动，对防止侧滑、翻车等能够施展很大的作用。
　　对于家用中级车的花费者来说，设备实惠适用的配置才是购车的要害。只有像ECO-driving和ESP电子稳固系统能够为驾驶者带来真正的作用的配置，才干在竞争中脱颖而出,，博得花费者的认可。 相关的主题文章：