阿姆斯特丹，4月20日来自欧洲的大部分航班被设置为下周二恢复对欧洲联盟同意释放领空由灰向天空抛掷1冰岛火山云封闭处理。但是英国的空中交通管制员警告说，新的灰云航是主要领导，虽然计划重新开放机场仍然在苏格兰举行的0600格林尼治标准时间,在英格兰北部其他人跟随其后，虽然有没有计划重新伦敦的国际枢纽。具体细节仍当局会如何分成飞机能飞的地方或没有和其他国家的欧洲领空粗略采取较谨慎的态度。“在加强和冰岛作为一个新的云是南部和东部蔓延对英国火山喷发，”纳茨，英国国家航空交通服务，表示在一夜间声明。“这显示的动态和迅速变化的条件，使我们的工作。”
欧盟交通委员会西姆卡拉斯周一表示，视频会议部长级会议后，有更多的航班将在周一离开，为百万计的乘客中断缓和天。极少数的航班离开阿姆斯特丹和法兰克福星期一晚。该协议提供了希望从关机失去高达2.5亿美元受挫航空公司每天看到他们的股份暴跌。全球供应链的货物也开始下垂。“我太高兴了，”一位在他眼中泪水的人，因为他为他从阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场的航班运行在星期一，三一开往纽约，上海和迪拜的近800名乘客。
荷兰交通部长Camiel Eurlings承诺，荷兰是“以率先在使欧洲移动”，但表示可能会关闭其领空，如果再灰程度上涨邻国德国将主要保持其无，直到1200格林尼治标准时间带飞。部分地区开放航班根据协议，这卡拉斯说，将采取从格林尼治标准时间0600起，立即在火山周围地区将继续关闭。但航班可能会在一个有灰浓度较低时，受到当地评估和科学建议允许更广泛的区域，欧洲航空管制机构欧管说。
许多航空公司已宣布试飞问题，在过去的几天自由，  但专家们对如何衡量灰，谁应该决定它不同意是安全的飞行。一名英国航空公司客机失去了所有4个发动机经过1以上，在1982年印度洋灰云飞行的力量。法国说，一些机场重新开放空中走廊，创造了巴黎。意大利领空的开放时间为格林尼治标准时间0600。欧管表示，预计到9000航班在欧洲经营的周一，是正常量的三分之一。他说：“经济影响航空（规模）现在是大于9月11日，当美国领空关闭了三天，”国际航空运输协会（IATA）的负责人乔瓦尼比西尼亚尼说。“我们必须摆脱这种毯子关闭，并设法灵活的露天空间，一步一步来。”
工业亏损客运航空公司和货运公司从全球可达云， 赫兰贝克尔，与杰沙普＆Lamont Securities分析师，高达30亿美元在周一透露内幕。对于美国的航空公司，她估计为4万至6亿美元的影响。企业依赖于快速空运都感到了压力。肯尼亚的花卉出口国，这为欧盟的进口占三分之一，他们说，损失高达每天200万美元。中断扩张至亚洲。韩国仁川国际机场，世界第四，2008年最繁忙的货运站，从4月16日至19日遭受该国的海关机构损失3216吨运往欧洲说。
入站和出站20 25货运航班已被取消。 在这些痛苦是计算机芯片和三星电子等电子产品供应商（005930）和Hynix半导体（000660.KS）。日本航空公司（JALFQ.PK）表示，已经取消了55个欧洲的航班，影响14277名乘客。全日本航空公司（全日空）（9202.T）33个航班取消，约8500影响。
淋浴，汉堡包，巴士旅游东京成田机场滞留旅客提供免费淋浴，汉堡包，进入休息区和城市巴士旅游。花了约140名乘客昨晚在机场。该报道还称，中国到欧洲的航班酒吧仍然有效，并引述一的话说，“局势可能会持续数天”民用航空的发言人。它还报告欧洲高管可能无法出席的会议及展览系列，包括北京车展媒体日，与一个星期五开幕。“我不知道怎样对许多欧洲汽车巨头将最终显示在媒体日了” 的文章引述张恒杰，在展览中心经理。在新加坡，一个在亚洲，法国的大使旅游中心呼吁岛国居民参加法国在机场滞留同胞。成千上万的人们不得不中断旅行或已搁浅，被迫进行长期的，昂贵的企图达到道的住所，铁路和海运，以及在工作和失踪天在繁忙的复活节假期结束学校。
英国商人克里斯托马斯试图从星期四以来洛杉矶的家，飞往墨西哥城，并打算飞往马德里，花2,000元，租用14个小时的车程到巴黎的汽车。  他预定在欧洲之星海峡隧道列车到伦敦，然后计划驱动4个小时威尔士。“这一切有点疯狂，但你必须对慎之又慎，”托马斯说。 “没有人愿意在{dy}架飞机是在一个火山的云去了。”在体育，足球的欧洲杯{gj}巴塞罗那掀起一个近1000公里（620英里星期日）发挥欧洲{gj}联赛半决赛的{zh1}国际米兰周二两天的客场之旅。
企业不得不寻找其他的经营方式。通信供应商思科系统公司表示，转向视频会议连接管理人员。英国是海军部署三个航空母舰包括船只，将其公民从欧洲大陆的家。英国旅行社协会ABTA估计150,000名英国人被滞留国外。华盛顿说，这是试图帮助美国在英国停留40,000。