蓄电池的故障及处理_我们关注安全_新浪博客

1 极板短路

A、象征:
a) 充电或放电时电压比较低(有时为零);
b) 充电过程中电解液比重不能升高;
c) 充电时冒气泡少而且气泡发生晚。

B、原因:
a) 极板上活性物质脱落,卡在极板间;
b) 沉淀物过多,将极板下部短路;
c) 极板弯曲,致使隔离板破损。

C、处理:
a) 更换隔离板;
b) xx沉淀物。

2 极板硫化

A、象征:
a) 充电时冒气泡过早或一开始充电就冒气泡;
b) 充电时电压过高(2.8—3.0伏或更高),放电时电压降落很快,且电解液比重下降低于正常值;
c) 正极板呈浅褐色且带有白点

B、原因:
a) 经常充电不足;
b) 放电电流过大;
c) 放电后未及时充电;
d) 电解液不纯;
e) 电解液比重过高;
f) 电解液面低落,以致极板上部外露硫化。

C、处理:
a) 采用过充电以恢复活性物质(均衡充电)
b) 调节电解液比重
c) 以小电流反复充电

蓄电池着火的处理

a) 立即拉开故障组蓄电池出口刀闸
b) 推上母联刀闸或用硅整流装置维持母线电压
c) 用泡沫式、二氧化碳式灭火器或水灭火
d) 灭火时必须采用防酸用具,防止硫酸灼伤人体
e) 若蓄电池门窗着火时,应停止轴流风机运行,否者应开启轴流风机,排除不良气体。

来自: 安全管理网

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