延长离合器的使用寿命方法主要有：
1. 尽量用1档起步。以获得起步时的{zd0}扭矩，减少离合器‘过载’。
2. 尽可能少用‘半联动’。每次起步成功后应尽快丢掉离合器，每次换档使用离合器时尽可能轻快些。
3. 正常行车时不要把脚放在离合器踏板上。以保证离合器片与飞轮和压板的充分接触。
4. 在市区车速慢或塞车需不断减速、停车、起步时应注意几点，一是多用低速（1或2）档，以减少换档频次；二是适当拉大与前车的距离，以给自己留有足够的反映余地，并减少了‘减速、停车、起步’的频次，也就减少了离合器、传动系及制动系的磨损。三是每当需减速时不要过早踩下离合器，应当车速降至10公里以下（感觉快憋熄火之前）才踏下离合器，以减少离合器的‘空转’机会。四是每当停车时，不要踩着离合器（发动机运转、排档杆不在空档）情况下长时间不起步。
5. 使用离合器时，应将离合器踏板‘踏到底’和‘放松完’，以保证离合器的彻底分离和可靠接合。
亲爱的朋友，只要做好了以上几点就能{zd0}限度地减少离合器的磨损，延长离合器的使用寿命。就一般轿车而言，离合器片可使用5万至10万公里甚至更多，我开丰田4k面包车20万公里也没换过离合器。
离合器磨损到快坏的前兆是踏板（接触点）变高了或‘打滑’现象，就应赶紧换换离合器了。检查方法是，用2档或3档（不松手刹）用稍大油门起步，如果抬起离合器发动机未憋熄火且车也未动就证明离合器巳磨损到极限了。（正常情况应是当铆钉快露出时就该换）。
不知我的回答是否对你有帮助。

坏离合器的主要毛病是经常在半联动状态。要是直接踩下，伤害倒也不算严重或者说没有问题。但在二档踩离合器之后再放下还在二档，是不好的习惯。速度下来后要减档才能继续前进。

在起步和换档前后的时间，要注意离合器的要领是：两快两慢一停顿。就是在离合器的空行程和自由行程的时候，要快放离合器，在刚进入初联动和即将进入全联动的时候，要慢放，在半联动的时候，要稍微停顿一下。这样作的好处是，缓解换档前后发动机转速差对离合器的冲击，可以减缓损害。

离合器损坏的征兆是即使xx放下离合器（带档），车也不愿意走动，但车不熄火，那就说明离合器不起作用了。

一般不要动不动就踩离合器，要踩一定要坚决踩到底，或者要放就放到底，把脚xx移开。

正确使用离合器的方法：
1、使用时，干净利落，需要就用，不需要就不用。不要有事无事都把脚放在离合器踏板上。这样，离合器的寿命就会得到延长。
2、在市区行低速，常踩下离合器用刹车，这样不对，会伤离合器。
3、离合器损坏的前兆有很多情况，离合器不光是一个片子的问题，它是一个系统，有总泵、分泵、有的是拉绳，还有分离轴承，压板，片子等等，各个部位损坏，反应都有所不同，总之，当你踩下离合器，感觉不是很正常，就说明离合器开始发生故障，有问题出现。就需要逐步的进行检查。只要你开车时间长了，慢慢你就会对车辆的情况熟悉起来的。有很多问题，一时半会也说不清道不明，多多学习，就会进步！