问：（1）我是否可以把NPG+理解为汽车xx防冻液？

答：当然，作为全新概念的汽车冷却液，NPG+独特的防冻特性无与伦比，它会在摄氏零下40℃转变为粘稠状物质，这不仅有效避免了涨坏冷却系统管路的危害，而且由于粘稠状物质在低温下的低流动性可以使得发动机迅速升温至工作温度，大大缩短冬季发动机的暖机时间。然而，这仅仅是NPG+众多{zy1}功效的一部分。如果你充分认识了NPG+的全部功效之后，如何称呼或许并不重要。

问：（2）美国爱温提供一系列冷却系统硬件，如：散热水箱、水泵、节温器等，这是否意味着使用NPG+需要对现有液冷系统进行更动呢？

解答：在绝大多数情况下，使用NPG+不需要对液冷系统，如：水泵、散热水箱等部件进行更动：也就是说，NPG+可以非常好的适应现有的几乎所有使用液体冷却的系统，并发挥其{zy1}功效。在某些特殊应用场合下，如各类赛车；或是对于精于此道的汽车玩家而言，在专家指导下，适当的采用美国爱温的系列冷却系统硬件可以通过加速NPG+冷却液在系统中的流速以及经过特殊设计的散热水箱进行散热而将其{zy1}功效发挥至{jz}！

问：（3）全新的美国爱温NPG+无水泠却液与普通冷却液最基本的区别是什么？

答：目前，各品牌的冷却液通常是主要成分为水和乙二醇按不同比例配制的混合液。正如两者的不同命名，美国爱温NPG+与常规冷却液最基本的区别就在于xx不含水，从而在根本上解决了以水作为冷却媒介带来的种种弊病，如：避免了严重影响散热的蒸汽阻层的产生；液体、气体腐蚀；水垢的产生；经常性补充水等。

问：（4）NPG+使用方便吗？

解答：如前所述，您不需要对现有冷却系统进行任何更动即可使用NPG+。尽管，要立即达到{zh0}的产品使用效果需要专业的技术与设备支持，但这一切都将由美国爱温NPG+中国总代理及各省代理指定的特约换液点完成。你所需要做的就是将车驶至各换液点，并在换液所需的40~50分钟内向经过培训的专业人员详细了解NPG+的特性及今后在使用中的注意事项即可。

问：（5）我的系统需要多少量的NPG+呢？

答：NPG+的使用量与普通的注水量相等。

问：（6）在使用NPG+之后，水温表的读数会发生怎么样的变化？

答： 是的，在使用NPG+之后，水温表的读数将会因为先前冷却系统与发动机的配合状况的不同而发生不同的变化。通常，对于普通中、小排量的经济型轿车，水温表读数会有不同程度的升高；而对于配备大功率发动机的系统而言，水温表读数则会略有下降；两者都说明了NPG+在调整发动机的{zj0}工作温度上效果显著。

问：（7）为什么NPG+可以提升发动机动力？

答：发动机工作中由点火时机不准确造成的爆燃消耗了发动机所产生的动力。爆燃通常是因发动机过热而产生的，在长时间或大负荷工作后发动机水套内集聚了大量水蒸气从而使得冷却水不能够有效接触气缸外围带走热量，继而造成发动机温度过高产生爆燃或爆震。NPG+不含水的特性从根本上解决了这一问题，有效降低相同条件下发动机的非正常高温阻止了爆燃或爆震的产生，提高了燃油的利用率并借此提升了发动机动力。事实上，更准确的表述应当为：通过使用NPG+使发动机工作于{zj0}的状态下从而发挥出比使用水或含水防冻液、冷却液作为冷却媒介更大的效能。

问：（8）我有一部老爷车，可以使有NPG+吗？

答：如上所述，NPG+可以很好的适应任何使用液体冷却的系统，只要你想体验NPG+给您的车带来的十足动力，你就可以使用NPG+。如果在此之前，能够对老旧的冷却系统进行清洗和适当的维护，效果会更好。

问：（9）NPG+可以节省燃油吗？

答：如上所述，由于NPG+{zy1}的热传导性能使发动机的工作环境大大改善，使运转的每一个动作都能够准确进行，避免了爆燃等各种由于发动机温度过高所引起的动力衰减。燃油的利用率提高了，相对的，也就降低了油耗。

问：（10）除了散热水箱外，发动机水套里的也需要xx吗？

答：是的！仅仅xx散热水箱里的水是使用NPG+的最常见的错误。一般而言，发动机水套里保留了整个冷却系统近1/2的冷却水。美国爱温在经过千万次科学实验后得出的指标是：要立即体验到NPG+的非凡功效必须将含水量控制在3%以下。