7月8日，在日本北海道的洞爷湖，工作人员为一辆电动车充电,。 这种像加油机的充电器15分钟可完成一辆电动车的充电。这种电动车一次充电可行驶80公里。目前日本这种电动车技术已成熟，明年将批量生产投放市场。这是日本有关方面在八国峰会期间展示的日本高科技节能产品的一部分。 新华社记者王成云摄
7月8日，在日本北海道的洞爷湖，工作人员为一辆电动车充电。
这种像加油机的充电器15分钟可完成一辆电动车的充电。这种电动车一次充电可行驶80公里。目前日本这种电动车技术已成熟，明年将批量生产投放市场。这是日本有关方面在八国峰会期间展示的日本高科技节能产品的一部分。 新华社记者王成云摄
7月8日,，在日本北海道的洞爷湖，人们在参观一辆新型电动跑车模型。 这种跑车设计输出马力为140，时速为200公里。目前，此类跑车正在研制中。这是日本有关方面在八国峰会期间展示的日本高科技节能产品的一部分。 新华社记者王成云摄
7月8日，在日本北海道的洞爷湖，工作人员展示三轮电动车。 这种三轮电动车充电一次可行30公里，{zg}时速为6公里。这是日本有关方面在八国峰会期间展示的日本高科技节能产品的一部分。 新华社记者王成云摄
“2300元？就算是电动自行车，也不止这个价吧！”前天下午5点34分，网民“爱吃鲈鱼”在“ChinaRen”论坛的“闲聊区”里，发了个题为《电动汽车在杭州让上路吗？能上牌吗？》的求助帖。
2000元可买辆汽车开开
“爱吃鲈鱼”在帖子里，还附了张“淘宝网”的截图。
图中的“电动车汽车吉利熊猫”与正常的吉利熊猫看上去没什么两样
网上叫卖2000多块电动汽车“我在淘宝网上看到，有电动汽车卖，价格也不贵。我只想在下沙开开，不跑远的。这样我就不用风吹雨淋日晒了。”帖子里“爱吃鲈鱼”求助说，“就是不知道这种车能不能上路，能不能上牌，开出去会不会被交警扣了？有人开过吗？”
记者随后在“淘宝网”上找到了“爱吃鲈鱼”所说的店铺。店名叫“新年xx出售电动轿车”，店主网名叫“gkh2254”。
店里的“电动轿车”，价格从1800元至2590元不等，外形酷似国内外各厂家的多款车型，网上承诺在全国各地都可提货。
记者挑了款所在城市为“浙江杭州”，“一口价”为2100元的“电动汽车?吉利熊猫”。在“参数配置”一栏里写着：“{zg}车速65码，续航里程80公里，xx充电5小时，快速充电1小时。”这辆“汽车”的外部尺寸为“3598×1630×1465毫米”，与一般轿车相近。
“全新原厂原装，有xx、保修卡，可上牌。”店主在电话里保证说。
“多写几个城市，容易被搜索到。”她承认货都在广东，写“浙江杭州”，是为了打广告。
网上有大批2000元左右的“山寨电动车”“山寨”汽车能上牌吗
杭州市面上有人卖这种车吗？在一个汽车论坛上，记者找到了一位萧山电动车经销商留下的电话，说是有“电动汽车”卖。
对方很热情，听说记者在市区，就通过QQ，传了一份图片版的产品目录过来。3万块钱，就能买一辆酷似“奇瑞QQ”的山东产“时风”电动轿车。车里可以坐4个人，时速约50公里，充一次电能跑150公里。
“这个牌子的‘电动轿车’，已经通过了原产地科技厅的科技成果鉴定，也通过了国家机动车质量监督检验中心的检验。”经销商说，“看的人多，买的人少。关键是不能上牌！”
“没法上牌，就没有交强险,。”经销商说，杭州的保险公司，对“电动汽车”投保，一律说“不”。但他表示，“花上460元，厂家就能到原产地保险公司投保。”他还传过来“电动汽车”的保险方案，上面粗略写着“保险金额12.2万元，死伤赔偿限额11万元，医疗费1万元，财产损失2000元。”
这款山寨版的“奇瑞QQ”，每公里耗电仅8至10千瓦时。按照杭州市城乡居民电价计算，每开一百公里，只需要5块多钱。
记者让这位经销商看了“淘宝网”上“千元级”的“电动汽车”。他很激动，在QQ里说：“我卖的车已经够‘山寨’了，没想到还有‘山寨车’的‘山寨版’！”
“我这‘万元级’的车都不能上牌，更不要说那玩意儿了！”经销商肯定地说。
“杭州肯定不能上牌”
昨天,，市车管所工作人员告诉记者：“这种车也许个别地方可以上牌，但杭州肯定不行！”
“网上买的那种几千块钱的车，拿到哪里都没法给你上牌。”这位工作人员说。
记者随即采访了几位正在执勤的交警，他们都说，“说它是机动车吧，就得上牌，得考驾照，它还没有安全气囊和ABS系统；说它是非机动车吧，开得这么快，居然和自行车、电瓶车挤一起，太危险了。”
交警表示，没有交强险的“电动汽车”，如果擅自上路行驶，一旦发现，将被视为无牌车予以处罚。
“这种车既不在国家规定的机动车目录里，又与非机动车标准大相径庭。不管‘山寨’与否，都只能界定为‘非法拼装车辆’。”一位不愿透露姓名的业内人士说。
正规汽车商对此反应平淡
昨天，记者也为此联系了国内几家汽车销售商的电话。
“这件事我们其实早就知道，但也没有制止,。”一位销售人员私下承认说，“我们一款卖8万元的轿车，‘山寨版’只卖2万元，甚至不到3000元。在农村市场，这种车有一定市场，和我们是一场近身肉搏战！”
记者又联系上山东的一家“电动轿车”厂家，对方豁达地表示，“我们不在意什么‘山寨版’，说句老实话，就外形而言，我们也是‘山寨版’。”
“国家鼓励地方积极研发电动汽车，相关政策法规，也由研发省市因地制宜。”这名销售人员说，山东是“电动轿车”最集中的省份，当地政策扶持很多。
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