集装箱航线:

•         1、远东—北美航线

•         2、远东—欧洲、地中海航线

•         3、北美—欧洲、地中海航线

一、远东-北美航线

远东一北美航线实际上又可分为两条航线，即远东一北美西岸航线和远东-北美东海岸、海湾航线。

1．远东-北美西海岸航线这条航线主要由远东-加利福尼亚航线和远东-西 雅图、温哥华航线组成。它涉及的港口主要包括远东的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨等和北美西海岸的长滩、格杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰和温 哥华等。涉及的国家和地区包括亚洲的中国、韩国、日本和中国的香港、台湾地区以及北美的美国和加拿大西部地区。这两个区域经济总量巨大，人口特别稠密，相 互贸易量很大。近年来，随着中国经济总量的稳定增长，在这条航线上的集装箱运量越来越大。目前，仅上海港在这条航线上往来于美国西海岸的班轮航线就多达四 十几条。

2． 远东一北美东海岸航线这条航线主要由远东一纽约航线等组成，涉及北美东海岸地区的纽约一新泽西港、查尔斯顿港和新奥尔良港等。这条航线将海湾地区也串了起 来。在这条航线上，有的船公司开展的是“钟摆式”航运，即不断往返于远东与北美东海岸之间；有的则是经营环球航线，即从东亚开始出发，东行线为：太平洋→ 巴拿马运河→大西洋→地中海→苏伊士运河→印度洋→太平洋；西行线则反向而行，航次时间为80d。

二、远东-欧洲、地中海航线

远东-欧洲、地中海航线也被称为欧洲航线，它又可分为远东-欧洲航线和远东-地中海航线两条。

1．远东-欧 洲航线这条航线是世界上最古老的海运定期航线。这条航线在欧洲地区涉及的主要港口有荷兰的鹿特丹港，德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港，英国的 费利克斯托港等。这条航线大量采用了大型高速集装箱船，组成了大型国际航运集团开展运输。这条航线将中国、日本、韩国和东南亚的许多国家与欧洲联系起来， 贸易量与货运量十分庞大。与这条航线配合的，还有西伯利亚大陆桥、新欧亚大陆等欧亚之间的大陆桥集装箱多式联运。

2．远东-地中海航线这条航线由远东，经过地中海，到达欧洲。与这条航线相关的欧洲港口主要有西班牙南部的阿尔赫西拉斯港、意大利的焦亚陶罗港和地中海中央马耳他南端的马尔萨什洛克港。

三、北美-欧洲、地中海航线

处于北美、欧洲、远东三大地域与经济板块另一极的，是北美-欧洲、地中海航线。北美-欧洲、地中海航线实际由三条航线组成，分别为北美东海岸、海湾-欧洲航线，北美东海岸、海湾-地中海航线和北美西海岸-欧洲、地中海航线。这一航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来，船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。

石油运输航线

•         1、波斯湾——好望角——西欧、北美运输线。

•         2、波斯湾——马六甲海峡——日本运输线

•         3、波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线

一、波斯湾——好望角——西欧、北美运输线。

这条航线一般是VLCC级船舶航行的路线，也就是大于25万级别的巨轮。路线是这样的印度洋－好望角－挂靠南非（德班或开普敦）－南大西洋－西欧（利物浦、鹿特丹）－北大西洋-美东（查尔斯顿、纽约、诺福克）

二、波斯湾——马六甲海峡——日本运输线

这条航路的路线是：印度洋－马六甲海峡－新加坡－太平洋－南中国海－日本（东京、横滨、神户、大阪）

三、波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线

这条航路路线是：印度洋－苏伊士运河－地中海－意大利（热那亚、拿波里）－法国（马赛）－西班牙（巴塞罗那、瓦伦西亚） 

煤炭运输航线

•         1、北美—远东北太平洋航线

•         2、澳—日航线

•         3、北美—西欧北大西洋航线

•         4、澳—西欧横渡印度洋航线

•         5、南非—西欧航线

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粮食运输航线

•         1、美、加—欧洲北大西洋航线

•         2、美、加—远东北太平洋航线

•         3、澳—远东航线

•         4、阿根廷—欧洲航线

•         5、澳—欧洲航线

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铁矿石运输航线

•         1、澳大利亚—中、日航线

•         2、巴西—中、日航线

•         3、印度—中、日航线

•         4、委内瑞拉、巴西—美国东岸航线

•         5、巴西—西欧（德、英、法、比、意）航线

•         6、南非—中、日航线

•         7、南美西岸—中、日航线

•         8、加拿大—美国大湖区航线