严格来说不能算是加装，只是把原车隐藏的功能xx了而已，当然还得加一个胎压开关，从ABS泵接胎压检测线。
    爱卡论坛里已有DX成功加装了，也有DX说不需要接任何开关和线，直接xx就可以，一开始我也半信半疑，用5053在系统里xx了胎压监控功能后，把一只轮胎放掉一些气，出去跑了大半天，报警灯一直没亮，证明不加开关作胎压基准是没法正常使用的。
    这是从淘宝买的原厂胎压开关，真贵啊，88元加15元运费。没办法，{dj2}生意。


其实并不需要买原厂的开关，随便买个普通的开关就可以了，只是觉得既然做了，就要追求xx。
首先进入5053系统，在ABS单元那里改编码（忘了拍照），将鼠标移至编码框时会出现编码提示：00641-安装有轮胎压力监控，17025-没有轮胎压力监控（原车代码就是17025），呵呵，真方便，直接改成0000641，保存，退出。关电门再xxxx压显示灯亮了：


好，这证明胎压监控功能已经xx（只是还不能使用），下一步需要从ABS泵那里接胎压检测线。
这是1.6的ABS泵：

查了配件目录，这个泵是支持胎压监控的。
将ABS泵上的插座拔出，真费力啊，一开始不得要领，忙活半天

第7脚是用于胎压检测，原车是空着的。由于找不到合适的线束，只好直接将线穿过第7脚的安装孔，然后用胶水粘牢





红色的就是接好了的线，引出来，再套上热缩管。

一开始受爱卡上逆风启航DX的贴子影响，将线从防火墙走到电瓶附近，然后试图穿进驾驶仓。


后来发现不论怎样努力，都没办法把线穿进驾驶仓，急得一身汗，真想直接在电瓶盒里装开关算了。
一筹莫展之际，突然发现ABS泵旁有一束线束好象也是穿进驾驶仓的，抱着试试看的心情，用铁线从线束旁穿进去，成功了！！！



进了驾驶室，以后的工作就好办了。

上图中蓝色的线就是ABS泵引出的线，包了一层蓝色热缩管，开关是拆出来的ASR开关，准备从那里接线。
自制的胎压开关插头，呵呵，不错吧：


插上开关后的样子：










好了，{zh1}把开关装上


胎压开关的4、6脚分别接ABS泵引出的检测线和ASR开关引出的电源正极，3脚接ASR引出的电源负极，2脚接哪根线忘记了，反正就是开灯时ASR开关上的指示灯亮不开灯时指示灯不亮的那根线，这几根线都是用万用表量出来的。第2、3脚不接也可以，反正只是给胎压开关指示灯供电的。
接好线后，开电门时胎压指示灯亮一秒钟（好象是一秒吧）然后熄灭，这时长按住胎压开关，指示灯亮两秒左右会“咚”的一声熄灭，这时胎压基准就完成了。



把一只轮胎气放掉一些（不能放完哦），

出去溜一圈，跑着跑着，“咚”的一声，胎压警示灯长亮，大功告成。

胎压监控汇报完了，顺便秀一下俺的车，西西



装了扶手箱感觉就是舒服，AUX口也是原装位的（没拍，呵呵），出风口也能用，跟逸仕功能xx一样。

征服者狗狗，几次关键时刻发挥了作用，没能让JJ如愿


轻量化皮带轮，换上后，感觉车轻快了很多。


车牌架摄像头



好啦，就这么多。
汽车之家明锐俱乐部的技术贴还是少了点，长此以往会流失不少车友，这一点要向爱卡学习啊。