如何能让自己成为淘宝汽车座垫最{dj0}的卖家，可能大家都在考虑这个问题，这些天来和不少淘宝的卖家进行了交流，很遗憾的事好象大家对于座垫基本都是一知半解，大家更多层面的还是停留在对于座垫本身表象的认识，今天就借这个机会，小二好好和大家沟通一下汽车座垫到底是什么做出来的，到底需要什么样的工序。

要了解生产的工序，首先就要从材料说起了：

座垫材料大的分类：

一主料：就是大家看到的表面的材料了，夏天用的多的是维卡、结卡（消光涤纶丝+银线），冰丝（丙纶丝），仿亚麻（棉线），亚麻，部分低档产品还会用到三明治，网布，特斯林等

二辅料：包括以下几个部分

1）填充料：夏垫多用的是泡棉和塑料弹簧

2）支撑料：其实这也可以算是填充料的一个部分，一般市场上用的主要是二种材料：EVA（分有味和无味）以及棕料

3）底布：根据材质及复合的不同，可分复合底布，印布底布，衍缝底布等等

4）配料：主要是包布线，无纺布，弹力布，松紧，扣子，卡子等等

有了材料才好做菜啊，呵呵，有料就好办多了，下面小二就来开做了

座垫标准生产流程（不含打样过程）

一 材料准备

光有材料还不行啊，就象做菜一样，还要洗好，切好才行啊，呵

材料准备最多的是复合，那什么叫复合了，为什么要复合？

复合是指在材料的后面粘贴上另一种材料，座垫多见的是无纺布复合，网布复合和EVA直接复合，复合后材料再做裁减时就不会散了，

二 下料：

现在工厂里下料一般根据大小，产量的不同下料的方法也会不一样，最小的家庭作坊下料就用1)剪刀下的，这样可以减少损耗，但经常下的料会大小不一。中等规模的厂家一般用2)电剪下料，一次下个10-30张材料，这种产量大，但材料损耗也大，还有一种就是用3)轧机了，这样下的料最标准，大小都一样，但就是成本高

三 生产：

为什么大厂做的东西一般都要比家庭作坊质量要好了，其实{zd0}的一个差别就是工序，不要小看这个工序，做的次序不同，做出来产品的效果可能就xx不一样，说个最实在的数据啊，今年我们用压边条压边，光这个工序就研究了一个多星期，不容易啊。

说说今年夏天的工序了：

1）小件准备：

包括上皮标，做头包，做松紧，做背包，这些要先做好才行啊，要不大的工序一起来，缺这少那没法做了

2）我们的标准流程：

固定：先把主料和EVA用缝纫机踩在一块，在踩到一半的时候，把泡棉上进去，这样做完就有挺度了。

底布包边：今年因为是压边的做法，底布要比主料宽，先用电剪沿EVA边将主料剪掉，再把底布踩上去，把宽的底布翻转过来，压在主料上，这样产品表面就看不出有主料的线头了。

压边：我们的产品是进行了二次压边处理，{dy}次压边是固定边条，第二次压边是把背包，头包，松紧上上去后再次压边，这样压边就会显得非常平整，和后面的接头也会压在边条下，不会露出来。

质检：现在这样做完的产品只能算半成品，还要经过剪线，烧烫的处理，这样产品后面才会没多少线头，主材才不会散边。

成品打包：{zh1}打个包装袋，成品才算出来了。

以上基本上就是我们做生产的流程了，那一般的小厂或者家庭作坊是怎么做的呢？

大家注意几个细节啊：

1）主料和底布是不是复合的，不复合一套可以省不少成本啊，

2）有没有放填充料，象现在温州那边低档的做法就是把EVA和主料直接复合，这样切片快，包布也快，但产品就会挺度不够，缺少饱满感。

3）是压边还是包边：呵，压边最少比包边也要贵个20-30块钱啊，现在知道为什么低档产品不做压边了，因为材料又贵，做工又慢得多，当然不愿做啊，

4）线头的问题：大家不要以为高质量的就会什么线头也没有了，这是不可能的，因为是做压边的工艺，线头极多，我去剪了{yt}的线，只剪了50套，好累啊。