以前自己拾掇车子的时候，都没有拍照 这次拍照贴图写下来，供新手参考之用 =========== （1）检查机油 =========== 检查机油前，停车，熄火，待15分钟以上 这样，发动机各部位的机油就会回流到油底壳 测试才准确 {zh0}是，让车停一个晚上，第二天早上出车前检查 打开发动机盖，找到机油探测尺——所有车都有这个尺子 下图中黄色部分就是尺子的把手 轻轻把他拔出来  尺子的尽头，是刻度指示 刚拔出来的尺子上带有机油的，现在还不能看 必须需要把标尺xx擦干净，重新探测 用干净的餐巾纸或者面巾纸，把尺子刻度、麻点部分xx擦净 不留任何机油痕迹，比如擦的像下边这样干净即可  把标尺慢慢插回到孔里边去 呆1~2秒，再慢慢拔出来 注意拔的时候慢慢拔 拔出来之后，就可以看机油刻度了，如下  机油刻度在麻点区域范围内，这说明机油量正常 如果整个机油尺就沾到一点点机油，那么说明缺少机油了 如果尺子xx没有沾到任何机油。。。汗。。。 别开了，去买桶机油回来自己加进去再开。。。 我的车是2.0的，机油消耗正常，现在大家看的图片，是我11000公里时候的图 我在6600首保，用的一汽大众原厂机油，基本还是正常的 =========== （2）清洗空气滤芯 =========== 首先把机器盖子打开 ps：选车时候多打开盖子对比一下，能看出机械方面工艺品质如何  拆掉图中所示的四颗螺丝，即可拿起盖板  现在已经可以看到空滤了 就是这个纸质、柱状物体 把上边的固定螺丝和挡板拆掉  向上拽挡板，即可拿起空滤了  这就是传说中的空滤 上半个干净，下半个脏 为什么？进气口在下方。。。  这个玩意可不能沾水 如果汽车涉水时候，空滤进气口被淹，那车就直接熄火了 清理他可以用手拍吸，用吸尘器从外侧吸，或者用高压空气泵由内向外吹 注意，如果用压缩空气吹，必须从内向外吹，一定不能反了。。。 整理完毕，空滤干净多了，颜色都变浅了，原位都装回去就好了！  =========== （3）清洗空调滤芯 =========== 下边说清洗空调滤芯 首先钻到副驾驶脚底下的脚坑内 向上看，找到上边的两颗固定螺丝  从车顶往车底看，顺时针拧是松螺丝 如果是在脚坑里边爬上向上看，那就是逆时针拧松螺丝  松开两个螺丝后，把盖板拿下来 这个盖板是软的，用手一扣就下来了  盖板拆掉后，用手伸进去摸，找到一个能向右滑动的盖板，往右推 即从驾驶员方向，向着副驾驶的方向滑动 往右推几厘米，这个盖板就掉下来了  滑动盖板拆掉后，就能看到空调滤芯了，白色的就是其底部  把空调滤芯拽下来，可以看到是一片片的过滤垫，上边都是树叶什么的杂物 把滤芯xx拿出来，拿吸尘器吸，再拿压缩空气吹吹，装回去就成了  很多人的车有了异味，才去清理空调滤芯，那得脏成什么样子啊 北京的土太大，脏的要死 建议每1~2个月就自己清理各种滤清器 保证爱车健康，和自己以及其他乘坐人员的健康 =========== （4）重置变速箱换挡记忆参数 =========== 自动变速箱是带有学习记忆功能的 行车每驾驶一段时间，变速箱都会学习司机的油门、刹车、转速控制习惯 但时间长了，变速箱可能学习到很多不好的习惯 城市路况和郊区路况，小油门跟车和大油门提速，换档方式差很远 目前我的速腾已经10000公里了，准备重置自动变速箱的换档记忆功能到出厂值 说白点，就好比把电脑的BIOS清空，恢复出厂设置一样 原理上就这么简单 清空了以后，接下来的几千公里就要自己注意用非常好的驾驶习惯去教变速箱学习了 其实我所谓的好的驾驶习惯就是地板油5000转加档。。。 首先拿出CANBUS5053转USB的数据线，连接到方向盘下方的全车电脑插座上  支起Thinkpad，接上USB数据线，打开5053专用程序 每次看F1，发车前N个车队技师都抱着笔记本绕着赛车团团转，其实是调参数呢 哈，我也当一次技师的感觉！  给5053来个截图，show一下程序 5053是大众-奥迪集团的行车电脑接口软件 Audi A4、Audi A6、高尔夫A4、高尔夫A5（速腾）通用  点传动系统，进入变速箱设置  点击“读取数据流”  点01通道，执行；点02通道，执行；完成了，退出软件即可！  关闭点火开关，拔出车钥匙，断掉数据线 重新打开点火开关，变速箱换档学习记忆功能重置完毕 这是写文章照相时候公里数，刚过10000公里 现在11000了已经  自己动手保养是比较有意思的事情 和电脑DIY是很像的 早年从133超频166，改跳线的感觉好让人心动啊 接下来准备改GTI多功能+拨片方向盘了 材料准备中。。。。  |
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