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教训深刻又痛苦。一方面,过剩的产能要靠自己消化。这个消化恐怕要用上几年时间。另一方面xx产品还得靠进口——虽量不大,但价格贵,且易受控于人,造成被动局面。
“对目前形势我比较乐观,而且我不希望明年重回高速。这样的速度要坚持三年、四年乃至五年,等那时我们才能缓过劲来,才能真正长点本事。”
{zd0}理论混凝土输送量(m³/h)
78
{zd0}泵送混凝土压力(MPa)
13
液压系统形式
开式
动力形式
电机
转速(r/min)
1480
功率(KW)
110
分配阀形式
S阀
油缸缸径(mm)
125
输送缸缸径(mm)
200
高低压切换
有
液压油箱容积(L)
580
料斗容积(m³)
0.8
上料高度(mm)
1380
外形尺寸(mm)
6300×2160×2600
整机重量(kg)
6000
曾经过快的速度与节奏,对技术创新和企业长远发展反而是有害的,更多时候只忙着低头赶路,却忘了思考怎样真正的成长。都说文火熬药,兴许经历消化、修炼的阵痛期后,自然春来草自青。
所以,沙宝森眼中的新常态恰是好时机,更利于市场逼迫企业静下心来研究产品、储备技术。一个正常的、良性的发展需要合适的速度,决不是越快越好,欲速则不达。经济学家厉以宁对新常态也有类似解读——他认为前几年的超高速增长如果持续下去,可能会使我们错过技术创新和结构调整的{zj0}时机。过去这些年,我们是不是忙着增长,而忘了成长?“新常态”不新,它只是尊重规律,回归常识而已。
要专精特,也要领军者
巴菲特那句“只有当潮水退去,才知道谁在裸泳”真是至理、普适。
当人群都在拼速度时,有这样几家企业尚未冲昏头脑。他们认准自己的特定领域,专注研发与质量。沙宝森称他们为“专精特”的“小巨人”,也预言专精特将是整个液压行业的发展趋势。