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大跌成主调 各地降幅不均
被问及一季度的重卡销量时，经销商们的普遍回应是“一般般”、“不怎样”、“不景气”。通过调查，笔者发现，华中地区的经销商销量普遍出现下滑，降幅与去年同期比较，在20%到70%之间不等。不过，相比前两个月，3月份销量正在逐步上升。
“3月份至今总共就销了7、8辆车，与去年同期相比，跌幅达到40%。”湖北十堰鑫冠汽车贸易有限公司的刘哲告说道。
{zd0}理论混凝土输送量（m³/h）
85
{zd0}泵送混凝土压力（MPa）
16
液压系统形式
开式
动力形式
柴油机
转速（r/min）
2200
功率（KW）
161
分配阀形式
S阀
油缸缸径（mm）
140
输送缸缸径（mm）
200
高低压切换
有
液压油箱容积（L）
580
料斗容积（m³）
0.8
上料高度（mm）
1380
外形尺寸（mm）
6500×2160×2600
整机重量（kg）
6500
相比之下，湖南岳阳的另一家重卡经销商跌幅更为严重。“3月份总共就卖出了10几辆重卡，今年和去年相比，降幅在60%左右。”该公司销售人员表示。
而稍好一些的湖南常德荣川汽车销售服务有限公司（经销陕汽重卡），一季度销量相比去年同期也出现了20%的降幅。
从“两湖”到河南，销量同样出现了“跌跌不休”的情况。河南省重卡经销商，华通汽车贸易有限公司郑州直营店的杨辉坦言，尽管1-3月份销售趋势越来越好，销量从不到20辆发展到20多辆，再到3月份的40多辆，但是与去年同期相比，仍下滑了约20%。
“今年河南分公司的销售情况并不乐观，一季度有差不多300辆，而去年同期已经400多辆了。”金东源汽车销售有限公司王经理坦言道。
没有最惨只有更惨。洛阳贸易有限公司的冉志卫表示，一季度重卡只卖出了十几辆，同比下降了50%左右，销售主要集中在3月份。而河南一家汽车经销公司中负责欧曼重卡销售的武女士则透露，今年的销量是去年同期的70%-80%。
