1 设置；
各种起重机应按表17要求装设安全防护装置，并须在使用中及时检查、维护，使其保证正常工作性能。如发现性能异常，应立即进行修理或更换。
2 安全防护装置及要求；
2.1超载限制器
a．超载限制器的综合误差，不应大于8%；
b．当载荷达到额定起重量的90%时，应能发出提示性报警信号；
c．起重机械装设超载限制器后，应根据其性能和精度情况进行调整或标定，当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。
2.2力矩限制器
a．力矩限制器的综合误差不应大于10%；
b．起重机械装设力矩限制器后，应根据其性能和精度情况进行调整或标定，当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警信号。
2.3上升极限位置限制器，必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。对于液压起升机构，宜给出禁止性报警信号。
2.4下降极限位置限制器，在吊具可能低于下极限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。
2.5 运行极限位置限制器，应保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。
2.6偏斜调整和显示装置，应保证大跨度的门式起重机和装卸桥，当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜得到调整。
2.7 幅度指示器，应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。
2.8联锁保护装置
a．动臂的支持停止器与动臂变幅机构之间，应设联锁保护装置，使停止器在撒去支承作用前，变幅机构不能开动；
b．进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的运行机构不能开动；
c．司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口，应设联锁保护装置。当通道口的门打开时，起重机的运行机构不能开动。
2.9水平仪，应具有检查打支腿的起重机倾斜度的良好性能。
2.10防止吊臂后倾装置，应保证当变幅机构的行程开关失灵时，能阻止吊臂后倾。
2.11 极限力矩限制装置，应保证当旋转阻力矩大于设计规定的力矩时，能发生滑动而起保护作用。
2.12 缓冲器，应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。
2.13 夹轨钳和锚定装置或铁鞋，对于在轨道上露天工作的起重机，其夹轨钳及锚定装置或铁鞋应能各自独立承受非工作状态下的{zd0}风力，而不致被吹动。
2.14风级风速xxx，应保证在露天工作的起重机，当风力大于6级时应发出报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力。在沿海工作的起重机，可定为当风力大于7级时能发生报警信号。
2.15支腿回缩锁定装置，应保证工作时打支腿的流动式起重机，当支腿回缩后能可靠地锁定。
2.16回转定位装置，应保证流动式起重机在整机行驶时，使上车保持在固定位置。
2.17登机信号按钮，应装于起重机上易于安全触及的位置。
2.18防倾翻安全钩，应保证在主梁一侧落钩的单主梁起重机，当小车检修时不能倾翻。
2.19 检修吊笼，用于高空中导电滑线的检修，其可靠性应不低于司机室。
2.20扫轨板和支承架，扫轨板距轨面不应大于10mm，支承架距轨面不应大于20mm；两者合为一体时，距轨面不应大于10mm。
2.21轨道端部止档，应具有防止起重机脱轨的良好性能。
2.22导电滑线防护板。
a．桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板；
b．桥式起重机大车滑线端的端梁下，应设置防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触；
c．桥式起重机作多层布置时，下层起重机的滑线应沿全长设置防护板；
d．其它使用滑线的起重机，对易发生触电的部位应设置防护装置。
2.23 倒退报警装置，流动式起重机向倒退方向运行时，应发出清晰的报警音响信号和明灭相间的灯光信号。
2.24起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等，均应装设防护罩。
2.25露天工作的起重机，其电气设备应装设防雨罩。