车内空气质量出新规竟比室内空气规范宽松
环保部与国家质检总局日前联合发布了《乘用车内空气质量评估攻略》，对苯、甲苯、甲醛等8种多见的车内挥发性有机物浓度设定了限值，记者发现，和现有的《室内空气质量规范》比较，《乘用车内空气质量评估攻略》在某些目标上还更为宽松。尽管该规范要到下一年3月才施行，不过上海一些空气检查组织如今也能进行包括三项目标的车内空气质量检查，费用在五六百元摆布。
有些目标“车内”比“室内”宽松
《乘用车内空气质量评估攻略》规则了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度请求，首要适用于销售的新轿车，运用中的车辆也可参照运用。在该规范出台之前，车内空气质量的检查规范只能参阅《室内空气质量规范》，但是新出台的规范触及的目标数量要少于老规范，有些规范也比老规范要宽松。
两个规范均对苯、甲苯、二甲苯和甲醛4项目标的浓度设定了请求。其中，关于苯和甲醛的浓度请求相同，分别为不超越0.11毫克/立方米和不超越0.10毫克/立方米。而关于甲苯的浓度，车内规范是不超越1.10毫克/立方米，室内规范是不超越0.20毫克/立方米。关于二甲苯，车内规范是不超越1.50毫克
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