????? 以上分别介绍了在机场物流系统中，三个环节的传感器应用，其实，不仅仅是此三个环节，在登机桥地面检测，立体仓库货物堆放、货物突出、货架监视，行李上架定位，堆垛车定位，货物信息读取等环节，都可处处见到传感器的应用，以上简单的介绍了邦纳传感器在机场物流系统中的应用，供读者以此借鉴。
橡胶硫化测试仪（又称硫化仪）用于分析、测定橡胶硫化过程的焦烧时间、正硫化时间、硫化速率、粘弹性模量以及硫化平坦期等性能指标，是国家规定用于研制新产品、研究胶料配方及检验产品质量的检测仪器。生产橡胶制品的厂家可以用硫化仪进行制品重现性、稳定性的测试，并进行橡胶配方的设计和检测。生产厂家可以在生产线上进行现场检测，掌握每一批、甚至每一时刻橡胶的硫化特性是否满足制品要求。用来测定未硫化胶料的硫化特性，通过橡胶在模腔内往复振荡，对模腔的反作用转矩（力）得到一条转矩与时间的硫化曲线，科学地确定硫化的时间、温度、压力这三大要素，它们是最终决定产品质量的关键，也可测定混炼胶配合的物理性能。原料、加工过程、制成品的质量管理:
??????? 一、透过硫化曲线可掌握橡胶在硫化过程中相关的特性。从橡胶旳混炼圴勺度、加工性到制品的物性（如抗老化）等皆可由硫化曲线中判读出。进一步达到橡胶质量的控制。
??????? 二、硫化仪测得的硫化曲线广泛地用于原材料和配方的研究，为加工生产提供数据。除此之外硫化仪还大量用于生产的质量控制、监督以及产品质量的鉴定。
?????? 1. 研究开发新配方、新产品:? 透过硫化仪, 可取得橡胶在不同配方下所产生的曲线, 进而就成本、产品的质量…等项目进行比较。可有效缩短研发时程； 可针对一种新的配方或一种新的原料的基本性能进行评价。
??????,;?? 2. 运用于产品的分级鉴定:? 例如xx橡胶可以根据硫化仪测定的标准配方的结果来做分级。美国的联合炭黑公司把硫化曲线作为评判其炭黑质量的{zj0}方法，对其部分的产品只提供硫化曲线作为性能指标。
??????? 3. 用硫化仪测定正硫化时间比用传统的办法 （即用一组在不同硫化条件下硫化的试片作应力应变试验后绘图的办法）要迅速、方便、xx得多，而且用料也省，的确是一种多快好省的方法。
??????? 4. 焦烧时间的应用可避免死胶的情形发生, 也可评断配方之可操作性。
??????? 5.如轮胎这样的厚壁制品的硫化，不是等温过程，而且各部位的温度差别很大，利用硫化仿真器和温度过程控制的硫化仪就可以十分逼真地测定胶料在实际加热条件下的硫化过程，为确定生产加工提供有力的依据。
??????? 6. 就成本而言: 研发的时程缩短, 可大大的提升研发经费的效率, 相对而言便是降低了研发的成本；原料、加工及制成品的质量管理, 可提高原料的使用效率, 减少胶料的浪费。
???????,; 由于硫化仪的xx性和方便性，目前已成为现代橡胶厂生产过程离线（中间生产）质量控制的xxx的手段之一。通常应力应变试验的相对误差在3%～4%，而硫化仪则达到1%～2%或者更低。因此生产中各个批号的原材料或混炼胶的微小差别很容易被发现而起到质量控制的作用。
??????? 可见通过精密硫化仪测试的准确结果给予了生产时的重要技术依据，打破了单凭经验来保证质量的局面，从而避免了因避免了产品发生欠硫或过硫以及混炼不均匀的质量问题，造成返工，节约成本，并可提高生产效率。xx有能力根据用户提供的工况条件要求，科学地制定配方，利用先进的检测设备来，确定硫化的工艺参数，确保产品的性能，满足用户对产品的质量要求。
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????? 机场物流系统主要包括三大类：机场行李处理系统、航空货运处理系统、航空配餐处理系统。在此主要分析传感器在行李与货运处理系统的应用情况。行李处理系统英文名称为BHS（Baggage Handling System），是在民航机场的航站楼内为旅客输送和处理托运行李的系统，是旅客航站楼内物流地位最重要、占据建筑空间{zd0}、以及系统性最强的机械化物流输送系统，在如此庞大复杂的系统中，利用现代传感器检测处理行李货物，不仅提高了效率，而且可以降低错误发生率，传感器的应用在各类尤其是大型民航机场航站楼建设和运营管理中起着重要的作用。

工作站分拣测量：
????? 机场仓库出口点与进口货物的DC点不同，早上入库的货物在当天下午就可能要出库，基本上属于“通过型”物流运作，所以平面库的设施需实现更加流畅的作业。其中货架通常有不同的尺寸规格，因此货物在放入哪一货架前通常需要按照货物大小进行分类，测量光幕可以协助实现分类的自动化以及货物体积的测量。

办票口行李到位检测：
????? 行李在进出机场物流系统的开始，需要进行安全检查，目前大多数机场都采用X射线安全检查设备进行行李安检，而传感器就被应用在该设备中，进行行李到位检测应用。

????? 以下以邦纳传感器为例分别介绍传感器在机场行李处理系统几个典型的应用：

物流输送带到位检测应用：
????? 在行李处理系统内部，按照处理行李的类别分为：（1）离港行李处理系统：处理出港旅客的交运行李（2）进港行李处理系统：处理进港旅客的交运行李，相对于离港行李处理系统较为简单。当货物出货或者进货的时候，必须准时、准确、准量、合理而有效，通过对流水线的单向化向混流化的改造和自动化管理，物流输送带系统成为行李处理运输的纽带，下面两张实物图介绍利用邦纳的光电传感器Q45，对所经的货物进行计数处理，达到自动化输送管理。

????? 安装于输送带上的邦纳Q45光电传感器，对所经货物进行计数，配备了光电传感器的自动化输送带，使物流处理过程实现了自动化，这样不仅提高了作业质量，在确保安全作业的同时，也兼顾了工作效率的提升，还削减了人工费用。
图四，在输送带首尾端Q45光电传感器不计具有计数的功能，还有节能的作用，当输送带上没有行李货物的时候，该光电传感器感测到这种状态后反馈给后台的PCL系统，由PCL系统控制输送带的运行，达到节能的功效。

????? 邦纳EZ-ARRAY 两片式测量光幕安装于机场的物流工作站上，测量所经过光幕扫描区域货物的大小，光幕的高度可以从143mm到1.8m，检测范围400mm~4m，光束间距为19.1mm，检测距离为0.9m到15m；其直接工作方式时的扫描时间范围在2.8ms到26.5ms之间。无需特别控制器，MINI-ARRAY测量光幕可迅速快捷的测量于货物的大小，后台PCL系统根据光幕检测的数据从而进行分类分拣货物。当处理货物的种类繁杂，规格尺寸千差万别，从一个小的快件到一个大型的1 3．6吨的集装单元处理箱，从一个电子产品到一辆豪华轿车，从一件服装到一箱军火枪支，这些都是货运处理工作站须考虑到的问题，测量光幕可有效的帮助处理这些问题。

近年来，随着国内航空运输业的持续快速发展，机场物流项目逐渐增多，技术水平不断提高。民航总局预计，”十一五”期间，中国内地航空运输将有14%的增长，机场建设投资将达到1400亿元人民币，这无疑为机场物流相关领域的发展提供了巨大的市场空间。明确到2010年底，约需投资4万亿元以加快建设进度，09年民航固定资产投资总规模将达800亿至1000亿元，较上年增长33%以上。

????? 某一机场办票口在旅客行李进站安检的时候使用的X射线安全检查设备。图六两只小孔分别开设于在X射线安全检查设备两侧，在小孔后面装有邦纳的QS18光电传感器，对面两只小孔各装有反射板，当行李放置于机器的履带上时，QS18光电传感器检测到行李，然后发出信号，后台启动传动装置，行李开始被输送进机器安全检测。利用QS18光电传感器达到半自动化节能输送处理，节省能源，提高工作效率。