前言：第十一届北京国际车展将于2010年4月23日-5月2日在北京中国国际展览中心召开。虽然本次车展xx的新能源车和概念车比较夺人眼球，但实际离我们生活最近的还是那些即将量产的新车。作为车系中的两大阵营，这次车展日系车和德系车的阵容都十分庞大。其中日系新车有新( )、March、Mazda8和ASX等。同样德系车也带来了( )长轴距版、明锐、新Polo、新( )和新( )等车型。作为势均力敌的两派阵营，今天我们就来看看究竟都有哪些日系车会与德系车PK呢？

新锐志PK迈腾长轴距

PK精彩指数：★★★★★

E3馆丰田展台丰田锐志

现款锐志与同级中高级车的竞争力已每况愈下，所以这款车将迎来中期改款。即将在北京车展亮相的新锐志就是海外发布的新版Mark X。新锐志的外形有明显的改动，比旧款车型看起来更加的运动和时尚。丰田强调新锐志是一款强调运动化的轿跑车，整体设计理念融合了四门Coupe的造型风格。这次新锐志改款的重点不仅放在了外形方面，其对动力系统进行了全面的提升。新锐志预计会发布2.5L和3.5L两种排量，其中2.5L发动机的动力输出从之前的197ps升级到203ps/6400rpm、峰值扭矩243N.m/4800rpm。海外发售的3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代，{zd0}输出功率达到了318ps/6400rpm，峰值扭矩380N.m/4800rpm。变速箱部分，新锐志使用了6速Super ECT手自一体变速箱，提供S挡模式和手动模式。

E5馆大众展台大众迈腾

迈腾虽然有TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱等先进技术装备，但该车与同级中高级车相比，较短的轴距是一个弱项。所以坊间很早就有传闻，称一汽大众迈腾会推出长轴距版，但官方一直没有确认消息。不过最近编辑了解到，确定一汽大众这次在北京车展期间会推出小改款迈腾，其正是消费者期待许久的迈腾长轴距版。据悉迈腾长轴距版的内部代号为B7L，其主要在现款迈腾所采用的PQ46平台基础上进行加长和改进。相比现款迈腾2709mm的轴距，预计迈腾B7L的轴距将会达到2809mm。不过该车的发布时间较晚，预计要等到2011年才会与消费者见面。

Kizashi PK新( )

PK精彩指数：★★★★

W3馆铃木展台铃木Kizashi

铃木Kizashi属于一款运动中级车，这款车的设计元素来自于Kizashi 3概念车，但量产的铃木Kizashi的外观设计有很大变化。Kizashi采用了张力十足的U型前脸，而尾部则比较简洁紧凑。铃木Kizashi的车身长度达到了4850mm，车宽为1820mm，轴距为2710mm，而之前概念车的轴距则长达2800mm。Kizashi采用了与维特拉相同的2.4L J24双顶置凸轮轴发动机。这款发动机经重新调校，{zd0}功率达到了160hp左右。当然，也不不排除铃木会引进3.6L V6旗舰版车型。此外铃木Kizashi的麦弗逊+多连杆悬挂系统中还加入了稳定杆与副车架，这大大提高了Kizashi的操控性。这款车将会以运动作为主要卖点，预计售价区间为20万元以内。

E5馆斯柯达展台斯柯达明锐

虽然铃木Kizashi的正式引入市场还未确定，但斯柯达已抢先在北京车展发布了新款明锐。新明锐售价12.34-18.55万元，动力涵盖1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量，同时匹配5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱，结合不同的配置共推出了12款车型。新明锐在造型设计、动力、配置、安全等方面均有全新呈现。其中外形方面，新明锐在秉承家族经典造型元素的同时，还融入更多动感与时尚的新元素。此外新明锐在内饰布局上也有所升级，方向盘的款式与昊锐相似，同时比较细致做工也是该车的亮点。

日产March PK新Polo

PK精彩指数：★★★★★

W2馆日产展台日产March

March是日产在海外十分热销的一款A00级小车，这款车将于2010年3月进行第四次换代，同时表示会将这款新车引入国内。日产March是一款用于城市代步的微型车，定位是日产现有国产车型中{zd1}的。作为一款A00级小车，March走的是可爱外观设计路线，整车造型很Q很可爱。目前东风日产并未透露国产March的排量情况，但March在外海有多款小排量发动机可选，如1.2L、1.3L和1.5L，其中March 1.5L的{zd0}功率达到了108马力，峰值扭矩可达148N.m。预计日产March国产的售价为6-8万元，其推出1.3L排量车型的可能性较大。

E5馆大众展台大众Polo

这次车展日产会引进March，而大众则会对应推出全新换代Polo。该车预计今年3季度左右在国内发布，这是继( )A6之后大众投入国内市场的又一款战略新车。根据海外新Polo参数分析，国产新Polo的车身尺寸将会比现款Polo有所提提高，轴距可能会加长10mm，达到2470mm标准。在动力方面，海外的新Polo采用了1.2TSI涡轮增压发动机与DSG双离合变速箱。但国产新Polo考虑到成本会放弃1.2TSI发动机，所以可能会继续沿用现款Polo的1.4L与1.6L发动机。相比现款Polo，新Polo家族化外观十分明显，熏黑的前灯有着与高尔夫A6相同的神韵。假如动力不升级至TSI的话，那么新Polo的定价预计为9万元起。

雷克萨斯RX270 PK新途锐

PK精彩指数：★★★★★

E3馆雷克萨斯展台雷克萨斯RX270

之前雷克萨斯推出了小排量的ES240车型时，很多人担心这样会与其xx品牌定位不符，导致份额的丢失。但销量数据表明，ES240这种小排量的豪华车其实还是很有市场的。所以继ES240后，雷克萨斯的RX系列SUV也准备推出小排量产品，这款车就是即将在北京车展上亮相的RX270。作为替换RX350的RX入门车型，RX270这款车沿用了RX车型的外观设计，整体风格没有变化。该车改动的重点是发动机，据悉雷克萨斯RX270将会采用与汉兰达相同的IAR-FE直列四缸发动机。这款发动机{zd0}输出功率为190ps，峰值扭矩可达到252N.m。预计雷克萨斯RX270的售价将在38-42万区间内，虽然性能有限，但价格还是比较有竞争力的。

E5馆大众展台大众途锐

大众新途锐前脸所体现的家族风格与高尔夫6xx一致，其更像是一台放大了的高尔夫6。与旧款车型相比，新途锐的外观改动主要位于车头与车尾部分，如时尚的LED熏黑大灯、双条横式镀铬格栅灯灯。新途锐车长增加了43mm，车高降低了20mm，同时轴距也加长了40mm，达到了2900mm。此外2011款途锐还成功xx，整备质量较旧款减轻约200公斤，所以燃油经济性更突出。预计2010款途锐有3种动力总成可选，3.6FSI V6车型{zd0}功率为280马力，峰值扭矩为360牛米；3.0TDI车型{zd0}功率为240马力，峰值扭矩为550牛米；4.2L V8 TDI车型{zd0}功率为350马力，峰值扭矩为800牛米。另外新途锐还将推出hybrid混合动力版本，其发动机和辅助电机可一起输出{zd0}380ps功率与580N.m扭矩。预计新途锐进入国内售价将会达到75-135万区间。

马自达Mazda8 PK新夏朗

PK精彩指数：★★★★

W2馆马自达展台马自达8

相比针对家用市场的马自达Mazda5，马自达Mazda8则是一款xx商务MPV。而且据一汽马自达表示该车将会在年底之前采用国产方式登陆。预计国产的马自达8在外形上与海外版区别不大，设计元素基本相同。马自达8的车身尺寸预计会达到4860×1850×1685mm，轴距为2950mm。该车会采用和马自达5相同的侧滑式电动门设计。该车在动力方面有可能会采用马自达6上的L3发动机，排量为2.3L，{zd0}功率为113kW，变速箱为4挡手自一体。但也不排除马自达8与睿翼共享{zd0}功率124kW的2.5L发动机。

E5馆大众展台大众夏朗

据腾讯汽车获得的{dj2}消息，之前在日内瓦车展xx的新一代夏朗或将会出现在本届北京车展上。大众新夏朗是一款xxMPV车型，该车融入了大众新一代车型的简约式家族设计语言，包括进气格栅以及前大灯造型等均与高尔夫A6相似。新夏朗车顶部分则同老款车型差别不大，依旧是较为平缓的造型，同时前悬依旧较短，目的是为了带来更大的乘员舱空间。在动力方面，相比老款夏朗，新款产品将拥有更多的发动机选择，其中包括110千瓦的1.8TSI涡轮增压发动机以及147千瓦的2.0TSI涡轮增压发动机；而在柴油方面则对应了103千瓦和125千瓦的两个版本2.0升TDI发动机。这款车先期可能会以进口方式销售，但后期或会转至长春工厂国产。

三菱ASX PK途观

PK精彩指数：★★★★

E3馆三菱展台三菱ASX

今年日内瓦车展上，三菱发布了以城市定位为主的SUV三菱ASX。编辑从相关渠道了解到，三菱ASX将于今年3季度引入市场，引进方式为整车进口。三菱ASX的竞争对手主要是日产逍客及现代ix35等车型。虽然三菱ASX与OUTLANDER车型同平台生产，尺寸比OUTLANDER车型小，同时定位更低，将主打城市Cross理念。在动力方面，三菱ASX将搭载了4B10系列的1.8L直列四缸DOHCMIVEC汽油发动机，这款发动机{zd0}输出功率为139ps/6000rpm，{zd0}扭矩为172N.m/4200rpm。同时配备CVT变速箱和6速手动变速器，而海外柴油版的ASX则只配备6速手动变速器。

E5馆大众展台上海大众途观

国产途观于去年广州车展xx，3月26日正式宣布上市。除了采用美版新款车型的前脸造型，国产途观相比海外Tiguan车型，最重要的变化就是针对中国市场进行了加长，国产车型的轴距为2684mm，相比海外车型增加了80mm。国产途观在动力方面分别搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机。其中1.8TSI发动机{zd0}功率为118kW/4500-6200rpm，{zd0}扭矩为250N.m/1500-4500rpm。而2.0TSI发动机{zd0}功率为147kW/5100-6000rpm，{zd0}扭矩为280N.m/1700-5000rpm。但是途观的手自一体变速箱并未匹配DSG，而是Tiptronic。与进口tiguan售价相比，国产途观的定价比较合理，但目前该车全系处于加价状态，所以不建议消费者马上出手。

丰田FT-EV II PK大众up

PK精彩指数：★★★★★

E3馆丰田展台丰田FT-EV II

绿色未来是本届北京车展的主题，所以自然少不了大量的新能源车的参与。这次丰田会在车展展出FT-EV II，该车是在丰田IQ基础上开发的出一款小巧的高速电动车。其外形设计既有复古风格同时也不失现代典雅。而其FT-EV II的身材十分迷你，其轴距只有1900mm，比一些A00车的轴距还短。但由于FT-EV II采用了占用空间更小的电动机，所以该车并没有设置中控台，因此FT-EV II的外形虽然看起来很小，但内部空间还是够用的。FT-EV II采用标准交流电100V/15A充电，大概需要6小时可充满。充满电后该车可持续行驶90公里，车速{zg}可达到100km/h。

E5馆大众展台大众up

除了丰田的FT-EV II外，大众up也是一款采用新能源技术的概念车。从大众up的设计来看，该车是款面向未来市场的紧凑小车。其外观具有掀背式跑车的特点，同时宽阔的肩部承袭了尚酷以及法兰克福车展上亮相的L1概念车的设计特征。为了满足更高的空气动力学设计要求，大众up车长为3840mm，宽度和高度分别为1600mm和1400mm。此外大众up的整备质量仅为695kg，由于质量降至{zd1}，所以该车理论上可实现{zd1}2.44L/100km的{zd1}油耗。别小看采用电池驱动的up，其官方资料显示0-100km/h的加速时间却只有11.3秒。因此对比FT-EV II，UP是一款极具前瞻性和科技性的未来环保小型车。