2010年3月29日，第50万辆福特福克斯，在长安福特重庆工厂正式下线。福特福克斯是长安福特{dy}个产量突破50万的车型。新闻发布的同时，也成为汽车市场的关注点和话题。
福克斯自2005年9月上市以来，市场表现一直很出众。在2009年，福克斯月均销售超过1.1万辆，年销量达23万台；进入2010年， 1月份更是创造了17151台的历史{zh0}销售纪录。
福克斯凭什么能突破50万辆？笔者则认为，这是一个福克斯50万放心现象。我们不妨来尝试解读：福克斯是如何从一辆开始，完成这令人瞩目的50万辆市场销售？
国内汽车市场，在经历几十年的发展和进化之后，已日渐成熟。今天的消费者更是理性且专业，对于消费者的同一选择，并不是简单的复制和跟风。
消费者选择福克斯，其买点、卖点在哪里？笔者分析认为，福克斯将赢得50万位车主的信赖，{dy}买点和卖点就是：福克斯的安全性能。
前不久，当丰田章男就丰田召回事件在美国众议院听证会上承认，丰田将汽车生产遵循的规则颠倒的时候，全球都在认同和深刻这一重要规则的顺序：一.安全性；二.品质；三.产量。
福克斯在以往的碰撞测试中荣膺欧洲碰撞5星成绩和C-NCAP5星，这是源于福特五次元安全理念。激光焊接技术、高强度吸能式车体（硼钢高刚性笼形车体）、全方位低温氮气安全气囊、可溃缩式踏板、自动断油装置+防爆油箱等方面的安全设计和应用，完备自身的固若金汤的{lx1}安全，就是为了给予驾乘者全面的安全保障。
另外，刹车安全也是最近网络上火热讨论的话题，我们来看一下，福克斯的优秀刹车性能是如何表现出来的：
福克斯除了全系标配ABS(双回路4轮防抱死制动系统)，EBD(电子制动力分配系统)外，09款福特福克斯运动型还安装了电子车身稳定系统(ESP)和加装在系统ABS控制上的牵引力控制装置，大大提供道路行车安全。
我们再来详解福克斯所具有双回路刹车制动系统的作用，当运行途中制动时一旦制动系统某处出现故障，福克斯的这一双回路刹车制动系统不会导致制动性能下降，能有效防止刹车失灵，避免了发生交通事故，且能及时提醒维修。这一双回路刹车制动系统，作为福克斯五次元安全系统之一，与福克斯全系标配的前排双侧安全气囊、前座爆燃预警限力式安全带、前排驾驶员+副驾驶双安全气囊、高强度吸能式车体+车身冲击力分散路径规划、下沉式发动机+副车架等安全系统，共同为驾乘者的安全提供牢固的保障。
而尤为关键的，是福克斯所标配BOS刹车优先系统。这是一套用来优先保障车辆制动效果的系统，其目的和作用在于，无论油门开度处在什么位置，只要踩刹车就能使油门回到怠速工况，以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。也就是说，当遇到紧急状况踩下制动踏板时，该系统就会让发动机进入怠速状态，同时汽车的制动系统就开始起作用，以此来达到一个最快的制动效果，能够让我们尽快最短距离把车刹住。
我们再来看福克斯的同级别产品丰田卡罗拉就没有配备BOS刹车优先系统。发生丰田刹车门事件就是因为出现了油门踏板被卡死、踩刹车根本无效的情况。如果具有了BOS刹车优先系统，是不会导致丰田刹车门事件的出现和发生。
由此可见，福克斯丰富细致的提供了更加全面的安全保证。这些里的配置不一定像华丽的表一样引人瞩目，但却能在危急时刻保障我们的生命安全。
作为中级车市场的xx车型，福特福克斯三厢、两厢各领风骚，凭借先进的五次元安全、出色的操控性能和优异的xxx，赢得50万车主的推崇和信赖，为福克斯全球销售神话，增添了浓墨重彩的一笔。
50万辆福克斯所铸就的口碑，已经远远大于50万辆汽车所给予消费者的便利，它承载着50万个家庭的放心和幸福。
有安全，才有一切，这对于汽车设计和使用，都是硬道理。这正是福克斯突破50万辆所秉承的法宝。
下一篇：
宽人宽己，春暖花开。
福克斯自2005年9月上市以来，市场表现一直很出众。在2009年，福克斯月均销售超过1.1万辆，年销量达23万台；进入2010年， 1月份更是创造了17151台的历史{zh0}销售纪录。
福克斯凭什么能突破50万辆？笔者则认为，这是一个福克斯50万放心现象。我们不妨来尝试解读：福克斯是如何从一辆开始，完成这令人瞩目的50万辆市场销售？
国内汽车市场，在经历几十年的发展和进化之后，已日渐成熟。今天的消费者更是理性且专业，对于消费者的同一选择，并不是简单的复制和跟风。
消费者选择福克斯，其买点、卖点在哪里？笔者分析认为，福克斯将赢得50万位车主的信赖，{dy}买点和卖点就是：福克斯的安全性能。
前不久，当丰田章男就丰田召回事件在美国众议院听证会上承认，丰田将汽车生产遵循的规则颠倒的时候，全球都在认同和深刻这一重要规则的顺序：一.安全性；二.品质；三.产量。
福克斯在以往的碰撞测试中荣膺欧洲碰撞5星成绩和C-NCAP5星，这是源于福特五次元安全理念。激光焊接技术、高强度吸能式车体（硼钢高刚性笼形车体）、全方位低温氮气安全气囊、可溃缩式踏板、自动断油装置+防爆油箱等方面的安全设计和应用，完备自身的固若金汤的{lx1}安全，就是为了给予驾乘者全面的安全保障。
另外，刹车安全也是最近网络上火热讨论的话题，我们来看一下，福克斯的优秀刹车性能是如何表现出来的：
福克斯除了全系标配ABS(双回路4轮防抱死制动系统)，EBD(电子制动力分配系统)外，09款福特福克斯运动型还安装了电子车身稳定系统(ESP)和加装在系统ABS控制上的牵引力控制装置，大大提供道路行车安全。
我们再来详解福克斯所具有双回路刹车制动系统的作用，当运行途中制动时一旦制动系统某处出现故障，福克斯的这一双回路刹车制动系统不会导致制动性能下降，能有效防止刹车失灵，避免了发生交通事故，且能及时提醒维修。这一双回路刹车制动系统，作为福克斯五次元安全系统之一，与福克斯全系标配的前排双侧安全气囊、前座爆燃预警限力式安全带、前排驾驶员+副驾驶双安全气囊、高强度吸能式车体+车身冲击力分散路径规划、下沉式发动机+副车架等安全系统，共同为驾乘者的安全提供牢固的保障。
而尤为关键的，是福克斯所标配BOS刹车优先系统。这是一套用来优先保障车辆制动效果的系统，其目的和作用在于，无论油门开度处在什么位置，只要踩刹车就能使油门回到怠速工况，以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。也就是说，当遇到紧急状况踩下制动踏板时，该系统就会让发动机进入怠速状态，同时汽车的制动系统就开始起作用，以此来达到一个最快的制动效果，能够让我们尽快最短距离把车刹住。
我们再来看福克斯的同级别产品丰田卡罗拉就没有配备BOS刹车优先系统。发生丰田刹车门事件就是因为出现了油门踏板被卡死、踩刹车根本无效的情况。如果具有了BOS刹车优先系统，是不会导致丰田刹车门事件的出现和发生。
由此可见，福克斯丰富细致的提供了更加全面的安全保证。这些里的配置不一定像华丽的表一样引人瞩目，但却能在危急时刻保障我们的生命安全。
作为中级车市场的xx车型，福特福克斯三厢、两厢各领风骚，凭借先进的五次元安全、出色的操控性能和优异的xxx，赢得50万车主的推崇和信赖，为福克斯全球销售神话，增添了浓墨重彩的一笔。
50万辆福克斯所铸就的口碑，已经远远大于50万辆汽车所给予消费者的便利，它承载着50万个家庭的放心和幸福。
有安全，才有一切，这对于汽车设计和使用，都是硬道理。这正是福克斯突破50万辆所秉承的法宝。
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宽人宽己，春暖花开。
