主要负责项目：检查中控系统，检查点火系统

现象：

1、玻璃开慢

2、怠速时打方向发动机动力不足，怠速低

3、中控马达有时工作，有时不工作

原因：

1、  蓄电池电不足

2、  马达故障

3、  线路接触不良

维修思路：

1、  当用防盗器遥控时左前门不能锁上，其三道门锁能正常工作，这时应检查马达，检查马达是否工作，锁门时只有三道门能锁上，这点证明控制模块有信号输出，就可判断马达好坏了，再遥控时检查马达是否有电到。

2、  怠速时打方向发动机动力不足，造成发动机动力不足的原因有点火泵，供油泵，电池电压等。

维修经过：当我们检查时中控锁只能锁上三道门，只有左前门不能锁上。我用防盗遥控器遥控时，结果都是一样，只能锁上三道门。当我再一次按遥控时，全部门都锁上了，这时我以为行了。接着我又按了一下，其它三道门开了，只有左前门开不了。当时以为是马达坏了，但现在马达只能锁不能开。

我想了一会，我好象想到了什么，我在想按开关时其它三道门都可以控制，只有一道是只能控制锁而不能控制开，如果开关坏了，那其它三道门应该也是一样。按现在来说按开关时三道门都受控制，就这一点证明开关是好的，这就排除了开关和其它三道门的线路问题了，经过这样检查和判断，我想很快就有结果了。

这时候老师过来问，马达那里有没有电到。经过老师这样一说，心里又明白了，当按遥控开关时是有电源到马达的。如果我们把马达的线插拆出来接上试灯或万用表就得知结果了。经过我这样检测，按开关时是有电源到马达的，这时就可以判断马达故障了。

当怠速时打方向发动机动力突然不降，动力不足。这时我检查了点火系统，经检查发现四个缸的火花塞的白金都烧蚀了，火花塞不能再使用了。再检查了高压导线，经检查高压导线是良好的。接着我检查了起动电压，起动电压只有8伏左右，我检查了发电机。在着车情况下，用万用表打到电流档，红棒接电池负极，是棒一边接上从电池负极拆下的导线。把全部用电器打开，电流低于OA是正常的,经检查发动机是正常的。接着我按刚才的方法去检查，在不着车情况下，用万用表打到电流档，红棒接电池负极，黑棒也是接从电池拆下的导线，再把所有用电器关闭，漏电低于0.03A是正常,因为防盗、电脑、时钟在用电。所以漏电低于0.03A为正常。经检查判断是电池漏电，车身电器一切良好。

经过这一次做外来车让我学会了如何云判断一个故障，当有故障时要从那一方面做起比较好。经这次做外来车，我想以后遇到同样的故障时，自己也不会无从下手了。

老师评语：以上所有的故障现象主要原因是蓄电池电压不足引起的，以上的检查能够把故障范围内缩小，{zh1}才能查出最终故障点

整车电控班：禤艺明    指导老师：钟广辉

广州东风汽车学校：www.dfavs.com