浙江SY物流有限公司总部大楼地址在台州市区，于1997年8月投资创办，系独资私营企业，刚开始是一家从台州至北京的货物托运站,并于1998年开始正式营业。现公司注册资金1000万，企业总资产2个亿，年营业额3个亿。公司自有运输车辆200辆，办公面积20000平方米，仓储面积达100000平方米。现有员工1280人，其中中高层管理人员250多人，全国各地设有32条国内运输专线、45个分公司及办事处、100个营业网点，公司荣获2009年度中国物流xxxx，国家AAA级物流企业，交通物流xxxx，公司已通过ISO9001质量管理体系认证，是浙江省流院校人才培训实习基地之一。目前，公司正向综合性第三方物流公司方向发展。
一、公司基础及优势
1、经营业务范围
服务项目：货物配载、公路快运、特种运输、空运、海运、铁路运输、国际外运代理、仓储配送、搬家搬厂、车辆信息、包装装卸
2、物流设施
物流基本设施和基础设备配置情况：
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设备类型 |
投入情况 |
设备质量 |
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运输车辆 |
1060万元 |
斯太尔 解放 福田 |
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叉车 |
98万元 |
杭叉 合力 现代 |
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货架及立体库 |
900万元 |
联福物流设备 |
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自动化分拣系统 |
300万元 |
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信息技术产品 |
152万元 |
中国电信 中国移动 |
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托盘 |
86万元 |
力卡 中天塑业 |
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集装箱 |
756万元 |
中国海运 |
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运载安全器械 |
50万元 |
力嘉 |
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3、运输网络
以台州为始发地，连接全国各地区的运输线路网络与台州地区范围内的区域配送网络基本形成：
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网络专线 |
运行时间 |
车长 |
车次天数 |
运输流向 |
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台州—广州 |
28小时 |
17.5米 |
7--10车/天 |
双向运输 |
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台州—深圳 |
28小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
双向运输 |
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台州—东莞 |
28小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
双向运输 |
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台州—中山 |
28小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
双向运输 |
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台州—佛山 |
28小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
双向运输 |
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台州—汕头 |
20小时 |
13米 |
2--3车/天 |
双向运输 |
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台州—北京 |
30小时 |
13米 |
4--6车/天 |
双向运输 |
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台州—天津 |
28小时 |
13米 |
3--5车/天 |
单向运输 |
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台州—石家庄 |
28小时 |
13米 |
2--4车/天 |
双向运输 |
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台州—太原 |
34小时 |
13米 |
2--3车/天 |
单向运输 |
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台州—上海 |
8小时 |
13米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—福州 |
10小时 |
13米 |
2--3车/天 |
单向运输 |
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台州—泉州 |
10小时 |
13米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—南昌 |
22小时 |
13米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—济南 |
20小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
双向运输 |
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台州—临沂 |
18小时 |
13米 |
2--3车/天 |
单向运输 |
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台州—武汉 |
18小时 |
13米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—郑州 |
20小时 |
13米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—沈阳 |
40小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
单向运输 |
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台州—哈尔滨 |
48小时 |
17.5米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—义乌 |
5小时 |
13米 |
2--3车/天 |
单向运输 |
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台州—无锡 |
12小时 |
13米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—合肥 |
15小时 |
13米 |
1车/天 |
单向运输 |
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台州—长沙 |
22小时 |
13米 |
1车/天 |
单向运输 |
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台州—重庆 |
28小时 |
17.5米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—成都 |
28小时 |
17.5米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—西安 |
40小时 |
17.5米 |
1--2车/天 |
单向运输 |
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台州—兰州 |
40小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
双向运输 |
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台州—乌鲁木齐 |
5--6天 |
17.5米 |
2--3车/天 |
单向运输 |
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台州—温州 |
5小时 |
13米 |
2--3车/天 |
循环运输 |
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台州—北京 |
40小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
单向运输 |
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台州—天津 |
38小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
单向运输 |
|
台州—石家庄 |
38小时 |
17.5米 |
2--3车/天 |
单向运输 |
4、运力与仓储
公司目前可用的自有仓储仓库面积、运力及社会可调用仓库面积、运力情况。
5、业务总量*
在业务上拥有的稳定客户和业务量。
6、服务质量
主要从客户满意率、准时送达率、客户投诉率、问题解决率、货损货差率、订单交付率等六个方面来衡量。
7、信息技术
企业现有一套蓝桥ERP信息系统。
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蓝桥ERP信息系统 |
前台营业系统 |
托运凭证—物资转配—短叙接驳—分单配载在叙跟踪—到货接收—客户提货—货物转送—转送回签 |
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财务管理系统 |
收现运费—现金日记—现金汇总—外欠账款库存运费—应收账款—回单月结—代收垫款单车利润—单票利润—试算平衡—运费汇总—员工工资 |
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车辆管理系统 |
车辆登记—维修保养—交通事故—轮胎更换—运营费用—车辆调度—合同车辆 |
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客户档案系统 |
客户档案—公告板块—发货预警 |
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决策分板系统 |
产值统计—发货量图—货差货损—发车明细—产值趋势—每期待办—单车利润 |
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基本信息系统 |
基参设置—分支机构—费用构成—员工管理 |
8、组织机构与人力资源配置
企业的组织架构：
人力资源状况：
二、公司经营理念
珍惜客户的每一次委托、要把每一次的承运做得更好。
三、企业发展存在困惑
1、主营业务模式相对单一，以基础的运输、零担仓储为主，增值服务少，缺少新的业务增长点。
2、连接全国各地的运输网络线路还不健全，与打造现代化第三方物流企业的要求不相匹配。
3、目前的主要客户局限在台州本地，发展空间有限。
4、物流人才相对缺乏，跟不上企业家业的快速发展步伐。
四、发展战略规划任务书
企业在经历了一个快速成长期后，完成了其原始积累和自身品牌的打造，但此时公司也同时进入一个发展困惑期，公司面临着发展方向如何定位、新的物流服务模式如何确立、新的业务增长点如何创新、运输网络如何进一步布局等一系列的问题。
请制定该企业“十二五”发展战略总体规划。
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