波纹管检测启示

    8月底，9月初，在重庆检测了一座连续刚构大桥的波纹管，经过钻空验证，发觉波纹管里问题比较多，波纹管里面，要么是空的，注浆比较少；要么，波纹管里面有水存在，要么，注浆比较饱满。波纹管里面的注浆情况，使得我自己对波纹管密实性的认识，更加清晰一些。（也包括T梁，箱梁波纹管的注浆情况）。

    波纹管注浆密实性影响着桥梁结构耐久性，短时间内，不会存在大问题；但注浆不密实，会使桥梁预应力损失过快，过早，后期导致桥梁变形过大，不得不提前使桥梁结构“寿终正寝”。段时间内，不存在大问题，这使得许多施工单位不注重波纹管注浆的施工质量控制和施工工艺的改进，能懵就懵，能混就混，能骗就骗。根据有关人士，对国内预应力桥梁的统计分析，大体有60%的预应力桥梁波纹管存在注浆不密实现象，连续刚构尤为突出。也包括预应力张拉，都存在不同程度的张拉不足现象。以前自己也写了一篇日记感受，后来不见了，不小心删除了，真后悔自己有点不小心哦。

    波纹管施工质量存有问题，就得去解决，想办法解决问题。

无论是从施工质量，还是从施工工艺看待波纹管密实性问题。我们大体得从施工人员入手，严把施工环节，按施工规范来做事，让他们正确认识波纹管注浆不密实的危害。在一个就是改进目前国内的施工工艺的问题。国内目前对桥梁波纹管注浆密实性的施工工艺，采用真空压浆和一般压浆，波纹管比较长或者堵管的情况下，这二种方法都有点困难。压力过小，堵管，施工人员不认真，敷衍了事，浆液配合比不好，过早封堵压浆空，是导致波纹管压浆不密实的几种常见原因，有的施工单位，施工素质低劣，注浆不密实压浆是家常便饭了。

     检测波纹管项目的引进，促使施工人员按照规范施工，还是起了不少震慑作用。波纹管的检测方法，目前国内用声波方法加以解决，通过声波的传播途径，对声波的振幅，频率，波幅等参数的认识来识别有无缺陷，但波形的多解性让人难以判断。效果并不明显。所以国内相关检测人员一直在追求更好的检测方法。自然，检测波纹管的，用声波的方法，有不少成功的例子；但也有很多失败之处，现场采集的多变性，让不同的检测人员来识别，有不同的见解。

     波纹管施工的复杂性和检测结果的多解性，使得波纹管披上一层很神秘的面纱。所以波纹管密实性检测方法的研究，在未来一段时间，还需要进一步加深和改进。

                                                                                                  2009.10.11       

 重庆