每日阅读:电动车更像代步车
编辑:汽车自修室
读后感一:电动车更像代步车
阅读摘要:《北京青年报》吉利将电动车的续航里程做到60公里,赵福全解释,60公里,正常人上下班足够用了,如果做到90公里,电机的成本就上来了,性能也下降了。但为了保证应付突发情况,比如今天需要跑80公里或90公里,吉利电动车里安装了一个发动机,当电池还剩30%的时候,发动机自动启动,给电池充电。而且,由于只安装了发动机,不装传动系统,电动车的成本和复杂性降低不少,这种实用的研发思路,令消费者愿意买单;21世纪经济报道 俞凌琳 通用汽车计划在2011年向中国引进的雪佛兰Volt,Volt是仅靠电池电力驱动即可行驶60公里,并且可以通过车载发动发电机实现额外的数百公里的行驶距离的新能源汽车。
读后感二:围魏救赵,通用借中国解围美国
阅读摘要:21世纪经济报道
俞凌琳
读后感三:合资车企欲釜底抽薪
1.3L至1.5L,五六万的价区,是本土品牌的核心区间,无论热销的比亚迪F3、江淮和悦,还是东南菱悦,以及长安悦翔等,都集中在该区间。但通用新赛欧、东风日产的马驰等新车型不断介入,必然对本土车企扎堆的AO车市,形成严峻挑战。
阅读摘要:作者carcar
读后感四:借大众,铃木欲合资上汽?
阅读摘要:《新闻晨报》黄天姣
读后感五:东风也有意并购新萨博?
阅读摘要:据路透社报道,中国汽车生产商--东风汽车周三(4月14日)表示,在人民币潜在升值下,公司有海外并购的机会。东风汽车董事长徐平在业绩上表示,人民币的潜在升值,将有利于中国企业到海外进行并购,"公司将会密切监察海外并购的机会."截至2009年底,该公司手头现金及现金等值约174亿元人民币,较2008年底增加72亿元人民币。
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