Provoq概念车量产的消息不胫而走。这是一款采用凯迪拉克E－Flex技术的环保，也是在新能源技术上的重大成果。

　　采用E－Flex技术的Provoq概念车

　　关于E－Flex其实对车迷而言应该并不陌生。这是通用集团面向未来新能源时代着手研发的替代能源技术平台。在E－Flex技术诞生前，关于未来汽车的动力之源存在很多分歧。在一些专家眼中，氢能源将是当之无愧的未来动力之源。但也有人认为应是乙醇或是电池、太阳能等。

　　Provoq细节之处的E－Flex技术标识

　　基于意见的分野，汽车发展明显处于十字路口，没人清楚哪种清洁技术将彻底取代以石油燃料驱动的传统。因此，通用汽车公司的E－Flex系统的诞生就显得非常具有前瞻性，这个平台适合使用包括电池、氢燃料电池、乙醇甚至传统汽油等在内的多种能源，代表了通用这个全球{zd0}汽车制造商在电力驱动汽车以及燃料电池技术方面的实力。E－Flex　动力推进系统因此被业界喻为“真正改变了汽车的DNA，是驱动汽车行业进入电气时代的先驱。”　

　　从Provoq的xx图可见主要的动力设备的布置方式

　　Provoq所搭载的这套E－Flex　推进系统也是通用整个E－Flex技术的{zx1}成果。这一系统由{zx1}的第五代燃料电池系统和锂离子电池共同组成，通过纯电力来驱动车辆，无需任何燃油消耗，并且除水之外没有任何排放，真正实现了零和零污染。

　　E－Flex特殊的仪表盘，除了车速之外，还包含电池电力和氢燃料的存量

　　应用在Provoq概念车上的第五代燃料电池相比上一代技术，体积缩减了一半，却能提供更强的动力和更佳的性能。{zd0}续航力可达482公里（300英里）。锂电池亦可以直接透过车辆两侧的插座进行充电，提供长达32公里（20英里）的续航力，足以应付平常短程通勤所需。此外，车顶上还设置有太阳能面板用来给内部车灯和音频系统等车载附件提供电力。

　　车顶太阳能电池板能提供车内日常小型设备的电力需要

　　在Provoq上，我们看到了豪华运动车型的动力优势：0到100公里的加速时间仅为8.5秒，好过不少以运动见长的车型，而Provoq除了带来驾控享受，却没有任何污染和石油燃料的消耗。

　　目前E－Flex技术还运用在多款通用集团的车型上，预计到2010年，中国市场也将有采用这种新能源方式的量产车型销售，也将真正开启中国市场新能源的民用时代。