凤凰网汽车讯 4月7日凤凰网汽车应邀来到古都南京，对已于3月7日下线，将于4月13日北京车展上正式上市的荣威350进行静态评测。正如诗中所云，4月如烟下金陵(南京古称)，阴郁的天气与诗文相符，却难以掩盖荣威350的活力与朝气。就像这辆A级小车的目标户群——80后们一样，荣威350被寄予厚望，它将作为上汽荣威公司的生力军，担负起提升品牌销量的重任，与伊兰特、凯越等万辆(月销量)俱乐部成员一较高下。秉承荣威系列外形时尚的特点，荣威350将3G通讯技术与众多人性化设计融为一身，在时尚与实用间力求取得平衡。

    在外形设计方面，荣威350延续了V-Flying的家族设计理念。腰线和头灯形状都与550相仿却又有不同。其大灯的鹰眼设计和羽箭式立体腰线在继承传统的同时又有所创新。

    在前脸与尾部的设计上，笔者认为相较550，350的表现更加细腻。展翼型进气栅与鹰眼大灯的配合相得益彰，飘逸却不显张扬，而荣威标志的摆放更是恰到好处。但是，对于前雾灯和保险杠的设计，笔者认为过于平淡，不过这样给改装爱好者们留下了空间。

    荣威350的尾部，笔者认为是设计的亮点，尾灯的终点与腰线有着优雅的融合，而下部的曲线也过度自然，相比较550的尾灯处理则稍显简单。

    该车轮胎采用MA-656型16寸205宽胎，扁平率达到55R。由于参加评测的车辆为试装车型，备胎的尺寸并未缩水 ，希望该车量产之后也能应用同样配置。

    荣威350的长、宽、高分别达到了4521mm、1788mm和1492mm，而轴距更是高达2650mm，其轴距和宽度基本超过同级别的所有热销车型。

    该车发动机功率为80kw/6000rpm，扭矩为135Nm/4500rpm,配备AW 4速multi-mode自动变速箱/5速SSG手动变速箱。

    车辆的配置较为丰富，加大款式的外后视镜使视野变得更加广阔，同时具有电动调节和加热除霜功能。

    荣威350的内饰让人出乎意料，相比550显得更加沉稳。中控台材质为软质材料，并非同类车型惯用的硬塑料，这令笔者产生好感。此次评测的3款车型中都配备了行车电脑和导航设备，在部分车型中还装有倒车后视系统。

    仪表盘的显示方式较为独特，转速表由指针显示，时速表由数字代替。屏幕中央是行车电脑显示系统，分别可显示剩余油量可行驶里程、平局油耗、平均时速等多种信息。

    该车配备的多功能显示屏功能较为强大。除导航和倒车影像外，还配备了视频输入和3G信息接入技术。据工作人员介绍，该技术同物联网应用的物物互通“云计算”技术类似，系统根据驾驶员习惯收集数据，并通过云计算提供给车主个性化服务信息。可惜的是，试装车上只提供了扩展该功能用的SD卡槽，并没展出具体设备。工作人员透露，北京车展时，上汽荣威公司将同中国联通合作，共同公布该系统。

    荣威350的车内空间令人比较满意。以试乘员1.75米的身高，在驾驶员位置头部可以有大约4指空间，于后排腿部和头顶都有大约一拳空间。

    在技术之外，能够看到很多细节体现着设计者的精细考虑。扶手箱前后的多处储物空间，司机左手边的交费卡槽、93号燃油标准、可按4/6比例放倒的后排座椅，以及与国际标准同步的儿童安全锁。

    1.司机手边的插卡槽 2.后排扶手附带贴心挂钩 3.符合国际标准的儿童安全锁 4.可按4/6分放倒的后排座椅 5.司机扶手箱前后的储物格密集区

如今随着80后门的成家立业，他们已成为买车买房大军中的中坚力量，荣威品牌正是抓住了这一消费群体对时尚与实用的双重需求，欲在A级车市场掀起波澜

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