7月北斗星将要增推自动挡车型,新奥拓也将在9月上市,也有自动挡车型,加上之前市场上存在的经济性自动挡:QQ3、奔奔和熊猫,不想让自己手脚酸麻的年轻人有了更多选择,那么这几款5万元左右的小车的自动挡,谁更合适自己呢?

奇瑞QQ3{zpy}的自动挡

自动挡类型:5挡半自动

售价:4.08-4.98万元

优惠:1500元

QQ3是中国最早有自动挡的小车,QQ3上市早,保有量大,因此选它的自动挡车型售后养车费用可能比其他同级车更经济一些。

QQ3双眼皮大眼睛的可爱的造型非常适合年轻一族,颜色的选择也很多,充分满足消费者需要。虽然是微型车,但QQ3的安全设备并不含糊,双安全气囊和ABS+EBD都有,舒适配置也非常丰富。

QQ3采用了AMT技术,又称电控机械式自动变速器。AMT变速箱实际上是在普通的手动变速箱基础上增加一套电子离合器和液压选挡机构,从而代替驾驶员完成踩离合换挡的操作,因此AMT变速箱的本质还是一台手动变速箱,油耗也与手动挡相当。在驾驶过程中,只需按照挡把上的提示左右或前后拨动它即可。

QQ3搭载的1.1升排量发动机,{zg}功率50千瓦/6000转,{zd0}扭矩90牛米/3500转,燃油经济型不错。

不足:半自动加上1.1L的排量,起步动力不足;夏天空调时会觉得动力不够;变速箱提速还是有顿挫感;上市时间较早,外形不再新鲜;底盘不如后来的同级车对手。

长安奔奔

自动挡类型:4AT带雪地模式

售价:4.98-5.88万元

优惠:4000(到店有惊喜)

奔奔的自动挡不是主力车型,据北京地区经销商介绍,自动挡奔奔需要预定,目前有4000元左右的优惠,如果到店的话会有更多惊喜。优惠后的1.3L自动舒适版,才4.48万元,在同级车中xxx不错。

首先它的自动挡不是半自动,而是纯自动,成本提高技术现对先进QQ上使用的半自动要高。它的这款爱信自动变速器换挡冲击相对比较小,但还是有顿挫感。自动挡奔奔搭载了爱信DSS智能自动变速系统。奔奔还具有防止雪地起步滑的雪地模式,对于这个价位来说功能可谓非常齐全。

这款爱信变速箱采用电控方式,不同于液压变速箱,它不用更换变速箱油,终身免维护。这就省去了日后使用中的一大笔维护费用。

奔奔搭载的1.3升全铝四缸发动机,相对于同级的某些三缸发动机,寿命长、功率大。{zd0}功率可达63km/6000rpm,{zd0}扭矩则为110N.m/3500～4500rpm,0～100kmh加速时间仅需14秒。

奔奔的空间跟同级微轿差不多,后排空间由于座椅的设计比较直,所以腿部不会觉得太挤,但是后背就不会太舒适了。只是座椅比较单薄,支撑和包裹性一般,不适合长途驾驶。

不足:发动机舱隔音不够噪音较大;转向助力系统不完善,转向时轻时重,令人信心不足;自动变速箱的换挡程序还不是很完善,行车偶有不畅顺;重心高,底盘比较跳,高速行驶信心不太足够。

吉利熊猫1.3L

自动挡类型:4速自动

售价:5.18-5.78万元

优惠:1000元

与奔奔一样,熊猫同样没有使用AMT半自动变速箱,而是采用自主研发的4速自动变速箱,吉利并没有为其配备雪地模式。对于一台1.3L的四缸小车来说,4个挡位应付日常行驶已然绰绰有余。据厂家宣称,熊猫的4速自动变速箱是吉利集团自主研发。

熊猫1.3L配备的MR79Q发动机,{zd0}功率63kW,{zd0}扭矩110N.m,参数跟同级的奔奔和精灵的1.3L相当,城市驾驶够用。

熊猫的2340毫米的轴距跟F0一样,内部空间还算尚可,只是方向盘的设计,不适合高个子或者胖子的身材。熊猫行李箱容积突破200升,达到205升,整车实用性得到质的提高。

配置丰富,同时具有国内C-NCAP4星级别安全。{zg}配备6安全气囊、6喇叭音响和泊车辅助,全系配备4速自动变速箱、ABS+EBD、EPS随速助理转向系统、安全带未带提示、遥控钥匙等配置。

不足:负压换气式后窗虽然外观来说挺漂亮,但是比较压抑;主驾左侧的调节扳手所留给驾驶者伸手的空间很小;作为一款女性车,主驾驶没有化妆镜;发动机噪音比较明显;转向较轻高速以及过弯也缺乏信心;换挡有顿挫感觉。

北斗星

自动挡类型:5速手自一体

售价:4.8-6.3万元左右

据悉,昌河铃木即将在7月推出北斗星的自动挡车型,将采用5挡手自一体变速箱,预计售价将比手动挡车型高5000元。目前北斗星手动挡车型的厂家指导价为4.39-5.89万元,市场上有1000-2000元左右的优惠。昌河铃木不是{dy}次推出自动挡的小型车,小型MPV浪迪也有自动挡车型,北斗星的自动挡车型的上市为国内5-6万元微车市场提供了更多选择。

即将上市的手自一体北斗星新车型外观没怎么变,依然保留了四方的高顶设计,从曝光的数据来看,新车的长/宽/高分别为3400mm/1575mm/1670mm。

依然采用原北斗星K14B发动机,这款车搭载1.4L4缸16气门双顶置凸轮轴发动机,{zd0}功率70/6000KW/rpm,{zd0}扭矩112/4000N·m/rpm,油耗4.0升/百公里。

装备的昌河铃木自主开发的手自一体变速器,是昌河铃木联合知名厂家开发的手自一体变速器,将手动换挡和自动换挡结合在一起,百公里4.0升的油耗数据和手动挡油耗接近。

新奥拓

自动挡类型:

售价:预计6万元

新奥拓之前确定9月上市,比早先传的6月上市推迟了3个月,记者5月下旬得到的消息是,新奥拓刚投产,因此9月才有可能上市。

新奥拓在上海车展曾经亮相,不过车内并没有对外开放,目前基本配置还是个迷。参考海外市场上的车型,1.0L排量发动机,{zd0}功率达到50千瓦,{zd0}扭矩也有90牛·米,搭载五速手动和四速自动变速箱。

由于整备质量很轻,因此新奥拓的加速性还算不错,能在14秒内从零加速到100公里/小时。

新奥拓车身尺寸全面升级,轴距2360mm,跟同级别的奔奔相当,三围尺寸分别是3500/1600/1470mm。老奥拓轴距2175mm,车身三围分别是3300/1405/1440mm。因此它上市后直接对手将是:售价4-6万的瑞麒M1,以及现在国内市场上其他主流A00级小车QQ3和F0。

而同级中的吉利熊猫、长城精灵、长安奔奔和未上市的江淮悦悦、海马M1、力帆A00级的集合力量也不容小觑。总之当年奥拓那{dywe}的地位已经全然丧失。也因此,为保持xxx优势,国产新奥拓的配置不会像海外那样xx。

(出处:成龙汽车网)