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一辆动力强大，如（法拉利）或（保时捷）的超级跑车就算跑的再快，如果没有刹车系统也是无用武之地，因为没人敢驾驶。那么刹车系统到底是在做什么用的？答案很简单，它们是让你所驾驶的车辆减速慢下来以及停止。近代汽车所用的刹车系统主要分为鼓式刹车和碟式刹车，今天我们先来介绍鼓式刹车系统。
鼓式刹车算是较早期的刹车系统设计，虽然是较早期的刹车系统，但它的刹车性能并不会比碟式刹车差。当驾驶者踩下刹车时，会推动总泵中的活塞，然后活塞会推动刹车油产生油压，再经刹车油管推动刹车分泵的活塞，使位于制动轮内侧的鼓式刹车（Brake Shoes）向外扩张，以摩擦装设在车轮制动鼓内表面，逹到刹车减速和停止的目的。
鼓式刹车的制造成本低，它只需一个油压缸，结构简单，而且漏油的机率较低，维修费用也很低，同时因鼓式刹车为密闭式，在雨天时内部不容易进水而影响刹车效能。不过也因其为密闭式，内部通风不良，散热与排放粉尘的能力差，因此在长下坡和激烈操驾下会容易产生刹车效能衰退，所以现今鼓式刹车系统大都使用在一些入门的小型车上，或是大型货上车上，至于散热问题则可借由洒水系统来降低温度。
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