每日阅读：电动车更像代步车 编辑：汽车自修室 读后感一：电动车更像代步车 阅读摘要：《北京青年报》吉利将电动车的续航里程做到60公里，赵福全解释，60公里，正常人上下班足够用了，如果做到90公里，电机的成本就上来了，性能也下降了。但为了保证应付突发情况，比如今天需要跑80公里或90公里，吉利电动车里安装了一个发动机，当电池还剩30%的时候，发动机自动启动，给电池充电。而且，由于只安装了发动机，不装传动系统，电动车的成本和复杂性降低不少，这种实用的研发思路，令消费者愿意买单；21世纪经济报道 俞凌琳 通用汽车计划在2011年向中国引进的雪佛兰Volt，Volt是仅靠电池电力驱动即可行驶60公里，并且可以通过车载发动发电机实现额外的数百公里的行驶距离的新能源汽车。 读后感二：围魏救赵，通用借中国解围美国 在中国车市发起对大众、丰田等猛烈进攻，某种程度将牵制其对美国车市的围攻。中国车市越是重要，效果越是明显。 阅读摘要：21世纪经济报道 俞凌琳 美还在从破产重组危机中逐渐复苏的时候，中国正在成为通用抵御大众、丰田的{zh1}堡垒。而为了维持通用的中国业绩，甘文维透露了，通用中国区会推出包括加大产品投入，科技创新等一系列的组合拳，“2015年通用在中国要达到年销300万辆。”这一数字将接近通用在美国本土的年销售规模。 读后感三：合资车企欲釜底抽薪 1.3L至1.5L，五六万的价区，是本土品牌的核心区间，无论热销的比亚迪F3、江淮和悦，还是东南菱悦，以及长安悦翔等，都集中在该区间。但通用新赛欧、东风日产的马驰等新车型不断介入，必然对本土车企扎堆的AO车市，形成严峻挑战。 阅读摘要：作者carcar 随着新赛欧以5.68万的低价上市，丰田宣称加力进攻小型车市场，合资品牌已逐渐开始发力中低端家庭轿车市场。日产同样不甘落后，近日网易汽车获悉，在日内瓦车展上亮相的新一代March将在今年9月左右落户东风日产，定价约6万。March中文名定为“马驰”，将搭载全新1.5L发动机。 读后感四：借大众，铃木欲合资上汽？ 阅读摘要：《新闻晨报》黄天姣 知情人士称，在长安铃木和昌河铃木实行联合销售，即双方把各自产品放在对方的渠道来销售后，铃木上海分公司的成立主要是为了谋求新的发展空间，铃木有望在华寻找新的合作伙伴，而上汽或将成为新的支点。 读后感五：东风也有意并购新萨博？ 阅读摘要：据路透社报道，中国汽车生产商--东风汽车周三（4月14日）表示，在人民币潜在升值下，公司有海外并购的机会。东风汽车董事长徐平在业绩记者会上表示，人民币的潜在升值，将有利于中国企业到海外进行并购，"公司将会密切监察海外并购的机会."截至2009年底，该公司手头现金及现金等值约174亿元人民币，较2008年底增加72亿元人民币。