马斯达尔城由英国福斯特事务所(Foster
可再生能源的硅谷
为了向马斯达尔城提供足够电力,阿联酋已经建立中东地区{zd0}的太阳能发电场,以此替代柴油燃烧和建筑过程中烧制水泥。但马斯达尔城许多建设项目也在实验中。例如,地面环形反射镜项目就在地上摆放出一片环形的镜子,向中间高塔反射光线,光被反弹回来,汇聚成一股1米宽的集中光束,从而产生热量,驱动发电机运转。
对于设计工程师而言,马斯达尔城更像是一次次试验,而非仅仅在建筑。首席建筑师杰拉德·埃文顿(Gerard
凉爽的沙漠不是梦想
阿联酋是世界上房屋数量增长最快的国家之一,而该国房屋大多由石油买单,且大量使用空调。显然空调供电也依赖于石油提供的能源。
然而,要让马斯达尔城保持低温、低碳,就需要采取特殊的设计。与迪拜和阿布扎比城市向上、向外扩张的方式不同,该城布置紧密,街道窄小,因此各个建筑物之间可以互相遮荫。不仅如此,建筑物的墙壁和楼顶也可以抵挡一部分热量。建筑物垂直表面都悬挂有网状的屏幕,既可以抵挡阳光,又能通风透气。
目前试验还提出,用一张薄的锡箔片、气体或真空毯,来覆盖建筑物,从而使建筑隔热。事实上,这是建立月球基地时虚构的想法。建筑师埃文顿称:“月球技术已经影响了我们的思维。”
为增加空气流动,马斯达尔城还架设了风力涡轮机,不用耗费能源且起到通风效果。但马斯达尔城还是会在某些时候用到电力,比如空调设备、海水脱盐设备等。该城用电口号是:“不到万不得以设计枯竭不用电。”
十足的“无车城”
在马斯达尔城,传统意义上的汽车必须在城门口停放签字登记。进城后,人们可以选择最古老、{zx1}潮的交通方式——步行。设计师们尽力让整个城市布局紧凑、适于步行,街道都作为人行道来修筑。。当然,人们也可以乘坐个人快速交通或无人驾驶的环保小车。这些无人驾驶的车辆都由磁传感器引导、靠太阳能电力驱动,碰到障碍物会自动停下来。
马斯达尔城项目总监卡勒德·阿瓦德(Kaled
另外,马斯达尔城竖立的风电灯塔,将会显示该城的能源消耗情况:红色代表能源过渡消耗,蓝色代表能源适度。风电灯塔将高达45米。(张颖)
2009年,福斯特建筑事务所公布了马斯达尔城项目的设计图(自福斯特事务所)
马斯达尔城将全部由可再生能源供电(自BBC网站)
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