我们的爱车在使用过程中,制动系统对行驶安全有着很重要的作用。我查阅了相关资料后总结了一些我们小切经常出现的一些问题,供大家参考。
一、制动踏板发软
1 制动系统中有空气,形成气堵。简单的检查方法就是多踩几脚,看刹车行程是否有变化
2 制动液比较脏,应更换制动液
二、制动器顶脚
1 制动器调整不当
2 刹车片或制动蹄块磨损
3 制动管路变形
4 真空助力器损坏
5 发动机真空度低
三、制动踏板“哧”的一脚到底
1 制动系统某处露气
2 制动失调
四、制动力不足
1 制动系统中有空气
2 制动液不对
3 总泵或分泵露油
4 管路有泄露
五、制动踏板过低
1 制动系统中有空气
2 总泵或分泵活塞磨损
3 制动蹄片与轮毂间隙过大或间隙自调装置损坏
4 制动鼓或制动盘磨损
5 总泵皮碗或密封圈损坏
6 制动蹄片磨损严重
六、制动发咬或提前抱死
1 手刹调整不当
2 制动蹄片回位弹簧弹力过弱
3 制动管路堵塞,回油不畅
4 制动蹄片与轮毂的间隙过小
七、踩刹车全车打摆
1 刹车片损坏
2 制动鼓失圆
3 制动盘摇摆
4 制动鼓有裂缝
八、制动跑偏
1 胎压不一至(上次换31胎时,我的车上100公里后发跳,经检查发现胎压不一至,故胎压也是一个不容忽视的问题,应定期检查)
2 刹车片沾油
3 刹车片磨损
4 卡钳磨损
5 前轮定位
九、制动抱死
1 卡钳松动
2 制动鼓或刹车盘损伤
3 手刹过紧
4 制动器回位弹簧损坏
十、车辆滑行阻力忽然增大
1前刹车蹄片单面磨损严重
2 传动轴变形或十字轴头磨损
3 缺黄油
一、制动踏板发软
1 制动系统中有空气,形成气堵。简单的检查方法就是多踩几脚,看刹车行程是否有变化
2 制动液比较脏,应更换制动液
二、制动器顶脚
1 制动器调整不当
2 刹车片或制动蹄块磨损
3 制动管路变形
4 真空助力器损坏
5 发动机真空度低
三、制动踏板“哧”的一脚到底
1 制动系统某处露气
2 制动失调
四、制动力不足
1 制动系统中有空气
2 制动液不对
3 总泵或分泵露油
4 管路有泄露
五、制动踏板过低
1 制动系统中有空气
2 总泵或分泵活塞磨损
3 制动蹄片与轮毂间隙过大或间隙自调装置损坏
4 制动鼓或制动盘磨损
5 总泵皮碗或密封圈损坏
6 制动蹄片磨损严重
六、制动发咬或提前抱死
1 手刹调整不当
2 制动蹄片回位弹簧弹力过弱
3 制动管路堵塞,回油不畅
4 制动蹄片与轮毂的间隙过小
七、踩刹车全车打摆
1 刹车片损坏
2 制动鼓失圆
3 制动盘摇摆
4 制动鼓有裂缝
八、制动跑偏
1 胎压不一至(上次换31胎时,我的车上100公里后发跳,经检查发现胎压不一至,故胎压也是一个不容忽视的问题,应定期检查)
2 刹车片沾油
3 刹车片磨损
4 卡钳磨损
5 前轮定位
九、制动抱死
1 卡钳松动
2 制动鼓或刹车盘损伤
3 手刹过紧
4 制动器回位弹簧损坏
十、车辆滑行阻力忽然增大
1前刹车蹄片单面磨损严重
2 传动轴变形或十字轴头磨损
3 缺黄油
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