以“畅想绿色未来”为主题的2010（第十一届）北京国际汽车展览会将于2010年4月23日—5月2日在北京中国国际展览中心隆重举行。
这次金融危机将促使世界汽车工业发生重大变革，引起产业结构、产品结构的巨大变化。对中国汽车业来说，既有危机带来的负面影响，同时也是推进汽车产业结构化升级，增强企业素质和国际竞争力，加快自主创新力度的机遇。
我们看到，中国经济的基本面长期发展向好的趋势没有改革，国家对汽车产业有积极的政策支持，经过改革、开放30年的发展，我国汽车企业有一定的抗风险能力。这都为中国汽车业增加了战胜金融危机的信心和希望，也坚定了全球汽车制造商在世界经济寒冬中对中国市场的信心。
2010 北京车展由于受经济危机影响，业内人士指出，消费者在购买力以及承受能力上，大部分比较看好小排量 家庭用的轿车上，小排量的轿车配置比较低，像倒车影像这样的功能并没有实现，而对于xx车像倒车影像 GPS功能等等是一应具备，对于要买车的人来说大部分都是新手或者是女性司机，这样以来就存在了安全问题，北京车辆目前已经突破400W辆，交通繁琐，倒车自然成为新手或者是女性司机最为头疼的问题，那么该怎样解决这个问题呢，就在这时，北京51汽车服务中心专门为这些小排量 家庭用车量身打造出博文倒车影像，解决因倒车而存在的安全问题
2010 北京车展 据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国20%，交管部门建议车主安装多曲率大视野后视镜来减少车后盲区，提高车辆的安全性能，但依旧无法有效降低并控制事故的发生。汽车尾部盲区所潜在的危险，往往会给人们带来生命财产的重大损失以及精神上的严重伤害。对于新手司机或女士而言，每次倒车时更是可以用瞻前顾后，胆战心惊来形容。
2010 北京车展基于对倒车安全问题的考虑，各车厂及汽车配套厂家都积极研发倒车安全辅助系统。在现有的汽车倒车辅助配套产品中，倒车辅助系统此前已经开发出了两代产品，分别是倒车喇叭和倒车雷达。前者通过倒车时，发出警示声音或语音提醒车后路人，使其主动闪避，减少事故伤害。这种产品对于司机来说主动性很差，因为司机无法掌握车后方的情况，虽然能很大程度避免对行人的伤害，却无法发现车后障碍物，无法对车辆进行有效保护，极易造成刮蹭及碰撞。后者是通过安装在车辆尾部的感应元件，对车后方一定范围内的障碍物进行探测。并通过报警的“嘀嘀”声或语音提示辅助司机进行倒车操作。但此产品同样存在缺憾，它虽能把固定的障碍物通过报警的形式告知司机，但司机还是无法判断障碍物的确切位置，更不能探测地坑或低矮障碍物。
因此，车主们迫切需要一种更为实用和完善的倒车辅助产品，这也为新一代倒车辅助产品创造了巨大的市场空间。
2010 北京车展新一代“博文BOWON可视倒车影像”的问世，弥补了前两代产品的缺憾，无需改装，只在原车室内镜上加装一块显示屏，车尾部加装一个车载摄像头，即组成一套实用而xx的倒车影像系统。眼见为实，倒车影像系统能使司机直观的掌握车后的路况环境，“第三只眼睛”使司机能眼观八方，面面俱到，倒车时轻松自如。同时微电脑雷达测距，探测车与物体的距离，全面掌控车后情况，几乎根除了倒车事故隐患。博文BOWON可视倒车雷达附加了货物防盗、防丢监控、夜视、电视接收、FM音频发射、SD卡优盘接入播放影像'等功能，使产品更人性化，更具实用性。

2010 北京车展倒车影像—人性化科技
倒车影像系统让倒车时车后的状况更加直观可控，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挡位置于倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清摄像头，将车后状况以清晰的显示于车内中控台的液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如自信。显然，倒车影像监视系统比起全方位的倒车雷达更加直观和实用。倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但光凭声音提示显然没有视觉来得直观，而且对声音的判断也必然会存在误差。