据悉，2004年至2009年我市连续开展了六个阶段缓解市区交通拥堵工作，在市属各有关部门、各区县政府、交通系统各单位共同努力和广大市民的支持配合下，缓解市区交通拥堵工作取得了成效。2009年，通过综合运用优先发展、完善路网设施功能、加大疏堵工程力度、提高科学管理水平、推行交通政策等组合措施，在机动车保有量迅猛增长，比2008年净增51.5万辆达401.9万辆的情况下，中心城交通运行状况基本正常，2009年12月份路网早、晚高峰平均速度分别比2007年12月份无限行期间提高了15.2%和15.3%。出行比例由2008年的36.8%提高到38.9%。为首都经济平稳较快发展和市民生产生活提供了有力的交通保障。

　　关于：

　　12条轨道线同时在建

　　年底运营里程达300公里以上

　　今年，本市将加快推进12条轨道交通线路建设，力争到2010年底，高水平开通亦庄线、房山线、大兴线、昌平线一期、15号线一期，使轨道交通运营里程达到300公里以上。

　　同时，进一步提高既有轨道交通线路运输能力。启动实施地铁1号线车辆更新和信号系统改造，2、5号线增购车辆和车辆段扩建，1、2、13号线和八通线加装站台安全门，13号线增加车站等项目，力争今年年底前全部开工，为实现轨道交通骨干线路高峰时段运行间隔2分钟的目标打好基础。

　　此外，随轨道交通新线开通同步建成亦庄线旧宫站、大兴线新宫站、房山线长阳站等11个驻车换乘停车场，方便市民驻车换乘出行。

　　建设地面公交快速通勤系统

　　部分快速路开公交大站快车

　　完善快速通勤系统方案，建设阜石路大容量快速公交线路，结合公交线路调整，在部分快速路上开行公交大站快车。

　　同时，继续增辟公交专用道10公里以上。继续调整优化地面公交线网，开调延30条线路。更新2478辆环保大客车。新增新能源公交车200辆。配合5条轨道交通新线开通试运营做好地面公交接驳工作，同时结合新建居住小区，开通便民公交，方便百姓出行。

　　此外，今年本市将加快宋家庄、四惠、苹果园等综合客运枢纽建设，同时开展北苑北、望京综合客运前期工作。建成朝阳新城、西马小区、天竺等3处公交首末站，改建熊猫环岛电动汽车充电站，改建5处公交场站变电站及其配套工程。同时开展立水桥、西绒线等6处公交场站和小营、四惠2处电动汽车充电站的前

　关于路网建设：

　　京石二高速年内开工

　　今年，本市将更加完善城市快速路系统。建设阜石路(五环—双峪环岛)、蒲黄榆路(四环—五环)、温榆河大道、广渠路二期等工程。

　　在主干路建设方面，建设西直门内大街、东直门外斜街、石榴庄路、新国展联络线等一批城市主干路。

　　同时，建设111国道二期、怀长路、魏永路等郊区公路100公里；对松曹路、滦赤路、四宝路等106公里公路进行提级改造。

　　加快京包高速(五环—六环)、京开高速(辛立村—市界)建设，开工建设京台高速公路北京段、京昆高速(京石二通道)北京段、密涿支线和密涿高速。

　　此外，今年还将研究重点通道走廊难点部位立体穿越的可行性，选取具备实施条件，对完善周边路网、服务经济发展具有重要意义的部位展开试点。

　　关于疏堵改造：

　　建立缓解拥堵专项资金

　　在今年的疏堵工作中，将首次建立缓解交通拥堵会商机制。每月、每季度会商拥堵点段、区域动态变化，提出阶段工作任务，推进年度缓解市区交通拥堵工作方案落实。

　　值得一提的是，今年还首次提出建立缓解拥堵专项资金，用于畅通微循环、打通断头路等疏堵工程，确定使用范围、使用原则和工作程序，明确各部门和区县政府的职责， 审核确定具体项目，加快推进落实。

　　此外，今年还将建立拥堵指标评价体系，通过对道路网进行多层次、多角度的拥堵跟踪评价，实现全面的拥堵点段、拥堵区域特征分析和拥堵指数的动态发布，为做好缓解拥堵工作提供技术支撑。

　　五环路改造启动

　　今年五环路改造工程将启动，重点完善厢白旗立交、环铁桥立交的匝道转向功能，加宽上清桥、远通桥、五方桥、西红门南桥、大羊坊桥立交出口匝道分流段，改造京石高速至衙门口桥内外环6处应急港湾。

　　在疏堵改造工程中，将继续打通断头路，完善道路微循环系统。启动八家东西线等前期工作，建设永引渠南路西延等次干路和支路。改造八大处路、南苑机场西路、马连道东街、手帕口西街、煤市街和八达岭高速公路小汤山收费站及路庄桥下路口，以及雅宝路、安翔东街、垡头东街等瓶颈路段，拓宽南四环肖村桥东内环辅路。同时，实施德外大街西侧辅路、八达岭辅路(西三旗段)、湾子路口北侧、稻香园桥下西北角、四通桥下等5项工程。

　　进一步完善过街设施，完善西道口、珠市口东大街与前门东路交叉口、磁器口西公交站、崇文三里河公交站、水道子公交站等5处过街天桥和人行便道。

　　在建设公交港湾及站台方面，建设交道口南站、木樨园桥北站、中关园北与清华西门站、四道口东站、红庙路口西公交站、北沙滩桥东站、双井桥北站、六里桥北里站、北苑路口站、鼓楼桥西侧等15处公交港湾及站台。

　　同时，对东北城角联络线、万柳桥下、积水潭桥下、左安门桥西北主路进口、京通快速路八里桥东出口、北三环西路辅路与四道口路交叉口、前门东大街与正义路交叉口、花市西口、广安门桥下层环岛、闵庄路东口、小营西路毛纺口、四季青桥下等15处平交路口进行改造。

　　此外，继续推进铁路道口平改立工作，加快推进高碑店、手帕口、水南庄等铁路道口平改立建设工程进度，力争年内完工。

关于道路养护：

　　二、三环辅路大修启动

　　今年，本市将对二、三环辅路、前三门大街、永定路等一批城市道路进行大修。

　　同时，对全市776公里国市干线公路和六环路、京沈高速、八达岭高速三期、京石高速、京承高速等高速公路进行维修养护。

　　此外，今年做好我市辖区内国家高速公路网更换工作，确保新旧指路标识平稳转换; 加快改造一般公路交通标识系统，为浅山区旅游公路增设预告类和确认类指路标识;继续实施城市道路交通标识系统规范化工作，优化复杂交通点段标识的设置，增设预告类和确认类指路标识，增设地面标识，规范交通、场站的标识设置。

　　关于停车管理：

　　在中心区试点建设立体自动化停车楼

　　在停车管理方面，今年将中心区公共停车楼(库)建设纳入交通基础设施范畴，以城区和医院周边等立体自动化停车楼建设为试点，探索停车楼建设管理一体化模式。

　　同时，发挥价格杠杆调节作用，合理引导出行，调节交通流量，缓解重点区域交通拥堵，按照分区、分类、突出重点的原则，制定并实施停车差别化区域收费方案。对重点区域占道停车、地面停车和地下停车收费标准进行调整。增设机动车、非机动车隔离护栏、便道护栏、便道隔离桩等交通设施，挤压违法停车空间。

　　此外，继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，为优先发展，加快轨道建设赢得时间和空间。

　　立交桥下空间拟建出租汽车候客场站

　　今年本市将进一步修改完善城市立交桥和公路桥梁桥下空间使用管理办法，统一规定桥下空间的清理、规范和使用，对桥下的建筑、护栏和各类公共设施、牌的颜色、样式设置统一规范。按照桥下空间优先满足动静态交通使用的要求，原则上优先安排用作公交场站；适度安排用于出租汽车候客场站、公共自行车租赁点。

　　优化自行车与行人交通系统

　　今年将选择部分重点地区、重点大街和历史文化保护区，推广建设一批自行车与步行交通示范街区。在地铁4号线等沿线车站进行公共自行车租赁试点，逐步形成规模，方便市民换乘。改善自行车与步行交通环境，防止机动车对自行车和行人路权的侵占。

　关于：

　　交通运行协调指挥中心将投入使用

　　今年本市将建成北京市交通运行协调指挥中心(TOCC)并投入使用。搭建TOCC与路网运行、运输、公交安保三个分中心的信息化和协同工作基础环境，建设交通运行分析与决策支持平台，为交通运行协调指挥中心与各分中心间的协调联动、数据共享和全市交通应急指挥等提供保障，使之成为全市交通综合运输协调运转中枢、信息发布中心和应急指挥中心，提高特大城市综合交通运行管理效率。

　　同时，建设管理系统三期2010年阶段工程，建设交通管理数据中心和指挥调度、业务应用、信息服务等平台，以及交通指挥调度、交通信号控制、道路交通监测、交通诱导与服务、数字化执法管理、优化与仿真、综合信息应用和通信网络安全等系统。建设地面公交运营服务与智能管理系统、综合交通智能化系统，公路交通流量采集系统等。

　　此外，继续扩大高速公路不停车收费(ETC)使用规模，力争达到35万以上用户。

　　关于城市物流：

　　推进城市物流配送体系建设

　　制定承担城市中心区货物配送的货运企业标准与车辆车型、外观、安全、环保等标准，逐步实现标准化规范化。选择药品配送、成品油配送等为试点，探索建立中心区物流配送模式，在年内取得成效基础上，并向其它的城市生产生活必需品运输推广。

　　结合道路货运黄标车淘汰，进一步完善鼓励支持货运企业建立“绿色车队”政策，新增“绿色车队”车辆5000辆。结合物流业发展，继续推进阎村、孙村等货运枢纽的建设，同时启动宋庄、黄村、门头沟等货运的建设。

　关于交通文明：

　　倡导“绿色出行”

　　实施“文明交通行动计划”，营造“改善交通我参与，交通顺畅我快乐”的社会氛围，倡导“绿色出行”理念，引导交通消费观念转变，使市民愿意选择、自行车、步行等绿色交通方式出