据近期中央《每周质量报告》报道，在国际窗膜协会的网站上公的经过国际窗膜协会认证、具备生产膜资格的企业只有龙膜、3M等11家企业，分别来自美国、以色列、德国等少数几个国家，目前还没有没有中国的企业。 

    而目前市场上很多的产品都是打着国际品牌中国总的旗号在销售。这个数字令人惊讶：在国内市场销售合格车膜的企业不到2%。

　　随着中国汽车的日益普及，汽车的市场空间逐渐扩大，年利润高达上千万元；但市场情况不容乐观，假冒伪劣现象泛滥。目前我国每年安全膜产品的总销售额将近300亿元，但是经过国际窗膜协会认证的全部11家生产安全膜的企业销售额只有不到30亿元。

　　现在市场上销售的车膜基本都是打着进口品牌的旗号。正规的国外品牌有自己的生产厂家，有研发能力，供货质量比较稳定，一般都具备隔热、防紫外线、防眩光、防爆安全的功能。但是很多的不法商贩，同样打着国外品牌的旗帜，以假乱真，连许多业内人士也难以分辨。

　　据美国某知名车膜品牌中国区代Mike介绍，车膜按档次从低到高分为纸、太阳膜、防爆安全膜等几类。茶纸属于低档膜，能遮挡和吸收一些阳光( 报价; 图片)，价格较为便宜；太阳膜能把强烈的阳光反射出去，降低车内温度，隔热和防紫外线效果好，价格较贵；安全膜可以粘合破裂的片，在玻璃破裂时可以保护车内人不受飞溅的玻璃碎片割伤，保护财产以及车辆的安全，但并不是我们想像的那样，贴膜后可以抵御子弹的穿透能力、在车内能容易地击碎玻璃。其实，防爆安全膜具有单向防护功能的说法是不成立的。车膜越厚，防护能力越强，市场销售的防爆安全膜只是比一般的太阳膜厚度大一些，具有很强的吸附力。

　　车膜市场鱼龙混杂，消费者可以通过肉眼观看、用手触摸以及闻味道等方法来鉴别车膜的品质。优质的安全膜光泽好，透明度高，而且表面比较光滑，闻起来没有异味；而质量较差的安全膜没有光泽，表面粗糙，由于生产时添加了苯和等有机，所以闻起来有明显的异味。