陕汽集团长沙环通生产的新型重卡又一批产品下线出厂。

比亚迪长沙汽车厂安装的新设备投产。

核心提示

    最近3年，长沙市将全力打造工程机械、汽车等4个千亿元产业集群。汽车产业是今年长沙市 开展“两帮两促”工作重点扶持的产业之一，年初，相关部门派出的工作组迅速“沉”入各园区、企业，为汽车项目和企业解难题、破瓶颈、促发展。本报今日刊登 一组反映为发展汽车产业“加油”的报道，力促长沙汽车产业驶上“快车道”。

    后发赶超

    大力发展新能源汽车

    长沙市汽车工业起步较晚、基础薄弱，差不多是“白手起家”。如何避免在中国汽车板块中被边缘化、实现后发 赶超？长沙汽车产业发展的路径是，尽量引进一两家国际xx汽车企业，用重要主机企业带动全市汽车产业协调发展，同时，积极推进现有自主品牌汽车企业创新， 大力发展小排量汽车适应“80后”等未来消费群体需求，大力发展新能源汽车适应国家未来产业发展需求，在小排量、新能源等自主创新品牌汽车发展初期的“起 跑线”上抢得先机。

    长沙市经委党委书记、主任赵跃驷介绍，预计到2012年长沙整车生产能力将达100万辆，在中部地区有可 能超过合肥，但落后于武汉，居第二位。整车正加速向以乘用车为主的国际主流车型回归。长沙汽车工业由此实施整车带动战略，实现以整车发展带动零部件跟进， 以零部件发展支持整车升级的良性循环，以比亚迪、陕汽环通、北汽福田、长丰猎豹、广汽菲亚特等xxxx为核心，以高新区、经开区、长沙县汽车产业走廊、湖 南环保科技产业园和浏阳制造产业基地等为依托，支撑长沙汽车业持续、稳定、快速发展，成为中国汽车工业的第六大生产基地。今年，长沙市汽车产业将实现产销 各类汽车20万辆、实现主营业务收入500亿元目标。

    产业转变

    由商用车转向乘用车

    位于长沙经开区的广汽菲亚特生产基地本月开建，该项目2009年11月奠基，建设总面积为70万平方米， 核准总投资额约50亿元人民币，一期将形成年产整车14万辆的生产能力，最终发展为集乘用车、发动机生产等业务于一体的具备全球{lx1}水平的汽车生产基地。

    长沙造车，正在由商用车转向乘用车。长沙经开区拥有北汽福田、广汽菲亚特、陕汽集团、众泰汽车等一大批国 内汽车行业骨干企业，并先后引进博世等世界500强企业为汽车产业进行配套。长沙经开区的汽车产业已拥有汽车整车及零部件企业100余家，初步形成“湖南 汽车产业走廊”。

    目前，园区汽车企业现有产能仍以商用车为主。主要代表产品包括长沙北汽福田载货汽车、陕汽环通重型专用汽 车、梅花汽车、三一的工程专用车等。随着广汽菲亚特、众泰汽车等纷纷落户长沙经开区，长沙汽车产业开始由商用车为主向乘用车为主转变。

    目前，长沙乘用车代表产品有菲亚特系列轿车、长丰越野车、众泰系列轿车等。比亚迪汽车城项目落户长沙，是 长沙市汽车产业由商用车向乘用车转变的又一大手笔。该项目是我省历年来引进的{zd0}工业项目之一。市“两帮两促”工作组积极协调市领导先后召开5次现场办公 会，全力支持解决项目建设中出现的水电配套等问题。目前，该项目一期2500多亩地已全面开工建设，涂装工厂、焊接工厂、8号厂房等已经封顶，预计今年 10月轿车新车将下线，全年可实现3万辆轿车的产能。

    长沙众泰汽车工业有限公司投资的轿车项目是省重点工程，计划投资26亿元，目前，长沙众泰汽车项目已投入 资金16亿元，完成建筑面积超过16万平方米，整车焊装、涂装、总装三大生产车间主体工程全部完成。

    配套建 设

    为整车企业建配套园区

    据介绍，为加快园区汽车产业发展，长沙经开区规划建设广汽菲亚特配套园区，首期建设投资15亿元。现已落 户14家配套企业，其中“世界500强”有5家。作为一家浙资企业，“长沙众泰”目前在长沙的本地配套率仅30%左右。市经委负责人介绍，按照长沙市确定 的通过整车工业吸引和带动零部件产业发展、通过零部件产业发展托起整车工业壮大的思路，长沙市经委积极为整车企业、配套企业搭建合作平台。4月7日，市经 委为“长沙众泰”召开汽车零部件配套商会议，“长沙众泰”与“梅花车身”初步达成合作生产前副车架的协议、意向合作金额6000万元。

    “长沙众泰”总经理助理李坤向记者介绍，由“长沙众泰”生产的梦迪博朗纯电动车，将于今年4月下线。公司 全年计划实现梦迪博朗整车产销3万台、新增销售收入25亿元。为降低企业产品生产成本，“两帮两促”工作组积极促成“长沙众泰”与本地配套企业的合作。目 前，长沙义和车桥、梅花车身、磐吉奥等本地配套企业均与“长沙众泰”建立了合作关系。下半年， “长沙众泰”的本地配套率要达到50%以上。

    8日，市“两帮两促”活动驻长沙经开区15个工作组的组长首次聚会，为长沙经开区园区发展、特别是汽车产 业发展集体“把脉会诊”。长沙经开区管委会主任李科明介绍，据初步统计，今年一季度，长沙经开区实现规模工业总产值173.6亿元，增长44.1%。主要 经济指标均保持了40%以上的高速增长。这其中，园区汽车产业发展功不可没。

    企业传真

陕汽环通创下“长沙速度”

一季度销售重卡1700 多辆

    陕汽集团长沙环通汽车制造有限公司总经理盛利兴是个大忙人。昨日，记者在该公司采访时，他兴奋地说：“今 年一季度，公司已销售重卡1700多辆，来势非常好。预计全年将生产、销售重卡5000台，实现产值15亿元。集团公司对长沙环通的发展很满意，认为创下 了‘长沙速度’。”

    盛利兴向记者介绍，为加快陕汽长沙环通二期工程的建设进度，市经委“两帮两促”工作组全力协助企业办理征 地相关手续。项目需征用企业附近一个村民小组的全部土地，这是长沙市非城镇农民整体失地、{sg}实行货币补偿政策的项目，涉及部门多、政策性非常强。“如果 要企业来跑这些手续，那我们没有信心跑下来。”他说。市经委“两帮两促”工作组发挥后盾单位职能优势，部门领导高位协调，队员一个部门一个部门跑。原本要 半年才能办下来的各项手续，工作组半个月就办妥了。

    目前，陕汽长沙环通二期工程进展顺利，其采购、管理、销售、服务等体系建设在行业内是发展较快的，来势非 常好。正在建设的二期工程今年有望完成80%的工程量、实现部分投产，争取明年全部竣工投产。

北汽福田长沙汽车厂海外出口超过2000台

    市经委“两帮两促”工作组重点帮扶企业研发满足排放和环保要求的欧式工程车全新产品等。现已储备好项目所 需的1500亩用地，项目前期工作已大部分完成，月底正式签约后即可开工建设。今年一季度，北汽福田汽车长沙汽车厂实现销售收入13亿元、同比增长5%， 海外出口超过2000台、同比增长73.7%。