国内紧凑型SUV市场非常紧俏,一些厂商也逐渐把目光锁定在这个领域。3月上市的2010款( ),无疑表明本田依旧想稳住霸主地位。尽管紧凑型SUV车型很多,但能对CR-V造成影响的屈指可数。{zx1}上市的( )虽然关注度很高,但加价5万元还是影响了自身销量。
在这个领域里,有一款韩系车我们不能不说,那就是( )。虽然途胜的销量不如CR-V,但“比上不足,比下有余”的途胜还是赢得市场的肯定。不过随着途胜渐渐“年迈”,急需一款新车来接替途胜的地位,而这款车就是今天的主角:( )。“i”系是现代{zx1}推出的系列,旗下最xx车型就是i30。今天我们有机会在上市之前(4月8日上市)一睹ix35的风采。我们看看这款车到底有什么“看家本领”来抗击CR-V。
其实在ix35实车到店之前,网上已经有很多谍照曝光了。不过当看这款车{dy}眼的时候,感觉就是两个字“凶悍”。如果你有途胜眼光来看它,那评价还给多加一点“肌肉”。ix35车身整体线条非常阳刚,肌肉感十分强烈。虽然属于一款紧凑型SUV,但ix35的轴距比途胜还长10mm,达到了2640mm。除轴距之外,ix35三围分别为:4420mm/1820mm/1660mm。
『ix35前脸造型非常凶悍跟途胜有明显差别』
『车身每处线条都很有肌肉感』
首先我们还是来看看中网。一根巨大银色装饰条把整个中网一分为二,多边形的前中网造型独特,上部中央位置“现代”徽标屹立于此。相比i30而言,ix35前脸更有气势。在四条脊线装饰下,发动机盖看上去也变的更加犀利。ix35整个前脸设计的让人xxxx。
与整个凶悍前脸造型相同的还有那前大灯,前大灯外罩边缘与车身线条xx的结合。大灯前部略显圆润的设计感觉很柔美,但灯组边缘急速“滑过”的线条让整个前大灯非常“凶”。远近光分离的设计非常实用,透镜的出现让笔者感觉很实用,不过淡黄色的灯光让人们一眼看出并没有安置氙灯。
如果说车头设计的很不符合家族特征的话,那么ix35侧面线条就真的很“现代”了。ix5车身侧面设计的感觉并不像一款紧凑型SUV,而是一款跨界车。车顶处较为流畅的线条和车身下部较高的离地间隙,都是跨界车的特点。从车头延伸出来的腰线让视觉感提升。A柱和C柱后面的三角窗都是现代车型的特点,这也算是家族风格的一种体现。
顺着较高的车身腰线,我们一起来到尾部。ix35尾部整体线条感不比车头少,众多线条汇聚于此让车尾看上去力量感十足。后尾窗下沿和后保险杠上沿的阴影,起到了很好的视觉效果,让整个尾部立体感更强。同前大灯相同,可以看出ix35的后尾灯也经过精细设计,灯组边缘与车身腰线链接的非常xx。神似LED灯组的外罩其实只是装饰,而内部仍使用普通卤素灯泡。
『尾灯造型独特但并没有使用LED灯组』
相比比较凶悍的车身外观而言,ix35的四双“大脚”则显得有些很“低调了”了。双五辐铝合金轮毂虽然造型美观但感觉并不适合ix35野性的一面,而全系使用的锦湖225/60的轮胎也并没有增加多少实用性。总体而言,ix35的外观还是毁在自己的“脚”上,适合轿车的轮胎让ix35用起来较为边扭,我相信很多购买ix35的车主也会在{dy}时间对轮胎进行升级。
『ix35全系使用锦湖225/60 R17轮胎』
说完了外观很不像“现代”的ix35之后,我们一起再来看看其内饰风格设计到底如何。ix35中控台设计非常简单,上深下浅的内饰风格很适合家用。如果不喜欢还可以选择全黑内饰。现代经典四辐式方向盘设计简单,银色装饰条在增在视觉冲击力的同时也让手感更加出色。方向盘3,9点位置的多功能按键阻尼调节适中,使用起来也比较顺手。
双炮筒仪表盘设计其实并不算出众,但作为一款SUV而言则显得非常动感了。黑色标底+蓝色背景灯让仪表盘显示的非常清晰,而淡蓝色背景灯也比某些车型的颜色看上去更加柔和。虽然整个仪表盘设计非常漂亮,不过顶部的中央显示屏略显“矮小”,虽然功能性很强但总觉得有些“小”,不上档次。
据4S店销售介绍,ix35全系标配无钥匙进入和启动系统。虽然这已经是一项并不高科技的配置,但“全系标配”的金子招牌还是让小编觉得很实惠。说说完了这些后,我们再来看看ix35中控台。首先银灰色+黑色钢琴漆的音响控制系统,设计非常xx。银色按键质感很强,黑色钢琴漆旋钮阻尼调节适中,旋起来后并没有太多旷量。另据介绍,如果不喜欢CD还可以加钱选装DVD(具体价格不详)。
相比设计xx的音响控制区而言,空调操作界面设计的非常简单了。不过虽然简单但功能一样都不少,双区域自动空调是很实用的配置。两个圆形操作区域主要负责温度,风量大小的调节。中央显示屏虽然只是单色设计,但显示非常清晰,读取效果非常好。
全景天窗是ix35引以为豪的配置,当然这个配置并不是全系标配。低配车主当然也不要伤心,一个面积并不是很小的天窗也足够使用了。通过小编目测,ix35这个全景天窗面积最少为0.5平米,如果按照5环内每平米2万元房价来计算,购买这个天窗需要1万元人民币。
自动防炫目后视镜自然也是一项必不可少的配置,ix35配置了倒车影像。而倒车影像的位置就设计在后视镜左边。别看显示区域很小,但显示的非常清晰,倒车提示线清晰易读很实用。其实笔者很不想说铝合金踏板,但身为一款SUV而言,搭配铝合金踏板显得非常运动。ix35内饰整体设计非常漂亮,细节之处仍很有很多家族气息。全系标配的无钥匙进入和启动系统,全景天窗都是一些实用配置,非常人性化,值得表扬。
说完内饰后,我们一起来看看ix35的储物空间。首先我们还是来看看车门,ix35车门整体设计很有立体感,浅色音响为整个深色内饰板上增添了几分活力,四门电动升降天窗按键手感出色,但只有驾驶席按键支持“一键升降”略显鸡肋。
前门底部的储物槽不仅提供了宽大的独立杯架,而且杯架前后还拥有很宽敞的储物空间,其宽度足以放置一个放倒的易拉罐。与前门相同,后门板储物空间同样宽敞,储物能力非常高。
说完车门之后,我们把目光集中在中控台。ix35在中控台底部设计了一个带有防滑垫的储物槽,这个储物槽宽度其实并不算很大。背面提供的AUX,iPOD和USB接口,让许多消费者都明白这个储物槽是为谁设计的。
ix35在档把后面提供了两个并排的杯架,宽大的杯架可以放置任何矿泉水瓶,不过这么大的杯架内部并没有放置水杯架。这样的缺陷设计就造成了较小的水瓶放置后很不稳牢,车身稍有晃动水杯就摇晃很厉害跟喝多了一样。
在说完前排杯架后,我们再来看看前排扶手箱。看似很宽大的扶手箱内部其实放置两瓶矿泉水瓶都已经很满了,特意为钥匙设计的钥匙槽倒是一个很细心的设计,值得表扬。手套箱内部设计的非常简单,没有任何绒布包裹和照明灯的手套箱其储物能力也很一般。
在说完内饰后,我们再来看看后备厢。ix35拥有一个很大的后备厢,而且整个后备厢内部还提供了一个12V电源接口和低音炮。在座椅没有放倒情况下,后备厢容积为465升,如果要放置更宽大的物品那就可以把后排座椅放倒,因为放倒座椅后的后备厢容积达到了惊人的1436升。
备胎依旧跟N多车型相同,放置在后备厢的底部。全尺寸备胎在越野时可以为驾驶者提供xxx的保证,非常实用。
在说完储物能力后,我们再来看看乘坐空间。ix35全车提供浅色xx打孔座椅,而全黑色内饰搭配为全黑色打孔座椅。主驾驶席提供电动8向调节,而副驾驶则为手动4向调节。xx座椅包裹性略显一般,但舒适度很高。没有配置座椅加热和通风功能略显遗憾。
『座椅包裹性并不强』
为了更一进步体现出ix35的乘坐空间,笔者特意请来一位身高接近180m的帅哥。这位帅哥坐在前排可以获得一拳的头部空间,而较好的视野也是因为车身较高的原因造成的,可以说ix35前排乘坐空间较为出色。
同前排座椅相同,后排座椅同样为xx包裹,不过后排座椅除了可4/6放倒之外并没有其他功能,略显单一。在前排座椅未调整情况下,体验着再次来到后排,坐在后排后一拳的头部和腿部空间成绩也不算很差,相比途胜而言,增加10mm的轴距还是很有成效的。
『xx座椅柔软度很出色』
ix35后排地板并没有因为传动轴包而显得过于高大,较为平整的地面可以让中央位置的乘客把脚舒服的放在此处。不过后排并没有太多功能,一个空调出风口都没有很寒酸。
同某些日系车型相同,ix35的后排中央扶手仍没有设计拉手,使用起来稍显不便。不过整个被xx包裹的扶手实用性很高,两个杯架非常坚固可以放水瓶很平稳的放置在此(这点比前排杯架要强)。
说完了这么多,我们一起再来看看ix35的动力系统。ix35搭载现代θ-Ⅱ全铝发动机,排量为2.4升。{zd0}功率为128KW(174PS)6000rpm,峰值扭矩226N.m/4000rpm。为此款发动机搭配的是6速手自一体变速器,值得一提这款变速器是由现代自主研发设计的。
ix35悬架使用前麦弗逊后多连杆式悬挂,整套悬架行程较长,阻尼设定柔和,整体风格主要偏向与城市道路,越野性能较为一般。虽然这套2.4升发动机参数在同级别车中没有优势,而且数据与领翔2.4升几乎相同,不过在搭配6速变速器后动力水平发挥还算不错。
『工信部提供:没百公里油耗:9.1升』
编辑总结:
北京现代ix35作为一款途胜的接班人,但无论从外观还是内饰来看这款车都比途胜高出很多。硬朗的外观非常吸引人而简单的内饰又让这款车很适合家用。虽然在悬架方面边重于城市路面,不过一般越野路况也能应付。全景天窗,无钥匙进入和启动都是一些常用配置。
当然说了这么多,售价才是最让人关注的地方。4月8日ix35将正式上市,到那时候{zh1}的谜底也将揭开。如果ix35价格定位较低,那么凭借高配置低价格的优势ix35的市场前景将会非常光明,但如果价格过高,那么紧凑型市场中很多车型将会对ix35造成很大的冲击,这其中就包括目前加价销售的上海大众途观。
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