自去年的广州车展上发布后，大通EV80纯电动车此次又以标志性的身份出现在上汽大通第5万辆车下线仪式上，新能源的口号已经在商用车领域全面吹响，尤其是成本为先的客货运市场，纯电动产品带来了新的运营模式，同样也面临着续航，充电时间等问题。今天我们实拍的是EV80长轴中顶纯电动客车版。

    ●外观：与普通版差别不大

    这款EV80纯电动版是在V80商杰版长轴中顶车型的平台上开发出来的，外形上基本上保持了V80的风格，只是蓝白双色涂装凸显出电动版环保的特色。此外，在大灯、自动迎宾踏版等细节的变化也让外观整体看起来更精神。

    别小看这踏板！纯电动客车长度在6米≤L＜8米可享受国家30万元补贴，加上踏板后的V80车长刚好达到这个值，指导价为80.9万元，可享受国家补贴30万元，在上海、江苏、浙江和广东试点地区可补贴30万元，最终售价在20.9万元，其他地区价格在40万元左右。

 ●内饰：电子配置增加

    EV80的中控台还是保留普通版的样式，只是在仪表、排挡等细分上可以看出区别，在配置方面，由于电驱动力，方向助力由原来的机械增压改为电子助力，同时也加入了电子驻车，以及空调系统上也按电动车的标准改进。

    ● 动力：{zg}可行驶310公里，综合工况下175公里

    作为商务用车，EV80的电池容量高达75kwh，据了解， EV80一次充电续驶里程{zg}可达310km，当然这是在40km/h等速状态下的理论值，综合工况下的里程在175km左右，且充电时间只需2.5小时左右，可承担高强度会议用车任务。

    编者后记：170km的综合工况里程显然只是针对市区短途使用，而且充电的地点也有所限制，所以普及方面还需要更多电动车产品和政策的支持，就产品本身的特点，静谧的行驶空间显然更适合商务出行、而且高扭的电驱动力保证了车辆行驶灵活性，特别对于营运企业，电和油的成本差异才是决策的重心。