新的在加工和组装过程中会接触一些金属加工液、防锈油、脂，这些油品中含有较多的极性物质。有的在出厂前还要进行试运转，试运转时用的什么油用户也不清楚。在加工过程中还有少量金属屑残留在设备内。如果在新设备加油前不清洗，所有这些杂质都会进入润滑油中，这会严重影响润滑油的使用性能。例如：汽轮机油对油品的抗乳化性要求是很高的，过多的表面活性剂混入油中会使油品的抗乳化性变坏，同样它也会使液压油的空气释放性变差。另外，金属屑的存在会使设备产生磨损。一般工厂对大型工业设备在加油前都有清洗规程，用户一定要按规程进行。

及管道的清洗的检查

    首先要检查设备和管道中不能留有溶剂或水分，为了保险起见，可先加油至设备允许运行的最小量，然后运行30分钟至1小时，取运转后的油样进行主要理化性能分析（例如：粘度、酸值、闪点、水分及破乳化值等）。如果分析结果与新油相当，则可继续加油至正常运行油量，设备即可正常运行。如果分析结果发现与新油有较大的差异，则要将油放出，重复进行上述工作。放出的油品进行脱水，必要时可加入少量白土处理并过滤后，可作为补充油分批加入，这样也不会造成浪费。
    任何一种润滑油在使用中一定会发生变质，继续使用变了质的润滑油会造成设备润滑不良，零部件磨损和腐蚀，严重时会发生抱轴、卡死，造成重大事故。
    润滑油在使用中会发生氧化变质，产生油泥、漆膜，使用时还会进入尘土，产生磨屑。这些东西会沉积在油箱底部、设备及管道的死角处，单靠放油是放不出来的。同时，也不可能将所有的旧油放尽，总会残留一些在设备及管道中。当新油加入后，这些杂质混入其中，就会影响润滑油的性能和使用寿命，严重时刚加入新油后稍一运转后油品会发生混浊。因此，在放出旧油后，对设备及管道进行清洗是很重要的。一般，应将可拆洗的管道卸下，用溶剂油清洗，再用压缩空气吹干，对设备及油箱要认真擦拭。清洗过的及管道组装后，同样先加油至设备允许运行的最小量，然后运行30分钟至1小时，取样分析。