随着天胶价格的大幅上涨，轮胎厂商承压，尽管轮胎和天胶的价格都有所上涨，目前如果政府不对天胶免税，轮胎厂商被迫提价20%，针对此，他们寻找Prime Minister Manmohan Singh’s进行交涉。

  相比较低的国际市场价格来说，轮胎厂商不能进口天胶，主要是由于不规则的关税干预结构，原料的进口关税是20%，而在东盟自由贸易区中轮胎进口关税是8.6%，ATMA（汽车轮胎制造联盟）想要政府允许对进口量在20万吨以上的厂商免征关税。

  Apollo Tyre部门领导称，天胶价格是轮胎厂面临的新问题，同时对于全部道路运输部门，包括汽车制造商，还有全部运输产业链均受到影响。

  根据印度{zx1}天胶产量的预测，2010-2011财年，天胶的产量将达到89.3万吨，而工业的需求为97.8万吨，供应短缺可能会抬升价格，事实上，天胶的价格已经从2009年11月份的110上涨至160。

  轮胎厂商已经感受到了价格猛涨给他们带来的压力，但是他们认为价格的上涨应该是缓慢和逐渐上涨的，下游消化也需要一段时间，毕竟天胶在轮胎中的成本占到了40%左右。

  Angel Broking的一位分析师称，天胶价格上涨在即，不断膨胀的需求，高的利用率水平，促使轮胎制造商向下传递生产压力，这种压力仍会继续。同时指出在短短的3-4个月之内，价格上涨了60%，主要是由于投机和囤积。

  轮胎厂商寻找政府干预，允许原材料进口关税的减免，或者说允许在相当大的程度上提高轮胎的价格，Deepak Tandon, director, Kesoram Industries称。

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