随着天胶价格的大幅上涨,轮胎厂商承压,尽管轮胎和天胶的价格都有所上涨,目前如果政府不对天胶免税,轮胎厂商被迫提价20%,针对此,他们寻找Prime Minister Manmohan Singh’s进行交涉。
相比较低的国际市场价格来说,轮胎厂商不能进口天胶,主要是由于不规则的关税干预结构,原料的进口关税是20%,而在东盟自由贸易区中轮胎进口关税是8.6%,ATMA(汽车轮胎制造联盟)想要政府允许对进口量在20万吨以上的厂商免征关税。
Apollo Tyre部门领导称,天胶价格是轮胎厂面临的新问题,同时对于全部道路运输部门,包括汽车制造商,还有全部运输产业链均受到影响。
根据印度{zx1}天胶产量的预测,2010-2011财年,天胶的产量将达到89.3万吨,而工业的需求为97.8万吨,供应短缺可能会抬升价格,事实上,天胶的价格已经从2009年11月份的110上涨至160。
轮胎厂商已经感受到了价格猛涨给他们带来的压力,但是他们认为价格的上涨应该是缓慢和逐渐上涨的,下游消化也需要一段时间,毕竟天胶在轮胎中的成本占到了40%左右。
Angel Broking的一位分析师称,天胶价格上涨在即,不断膨胀的需求,高的利用率水平,促使轮胎制造商向下传递生产压力,这种压力仍会继续。同时指出在短短的3-4个月之内,价格上涨了60%,主要是由于投机和囤积。
轮胎厂商寻找政府干预,允许原材料进口关税的减免,或者说允许在相当大的程度上提高轮胎的价格,Deepak Tandon, director, Kesoram Industries称。
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