再生胶是将废旧橡胶制品，在增塑剂（软化剂和活化剂）、氧、热和机械剪切的综合作用下使废旧橡胶的部分分子链和交联点断裂，还原其橡胶性能的橡胶。
目前，我国废橡胶利用主要分为三大块：轮胎翻新、胶粉生产、再生胶生产。其中，发展最快的是再生胶产业，其利用的废橡胶已达到总利用量的80%.
    再生胶在我国废橡胶利用领域脱颖而出，必然有其存在价值：一是再生胶本身具有良好的xxx，一些普通橡胶制品可以单独使用再生胶生产，xx胶中掺用部分再生胶后能有效改善胶料的挤出和压延性能，而指标影响很小；二是与业内企业的努力和自律密不可分。过去谈到再生胶就必然联想到二次污染，这也是国内某些观点反对发展再生胶的原因。通过近几年技术革新，再生胶生产工艺由原来的水油法、油法变成现在的高温动态法，废气实现了集中排放、处理、回收，基本实现了无污染、无公害化生产，生产技术达到国际先进水平，并且正向绿色环保方向迈进。最近中国橡胶工业协会颁布了由废橡胶综合利用分会起草的《废橡胶综合利用行业安全环保清洁生产自律标准(试行)》，必将促进再生胶行业的健康发展
    我国再生胶伴随轮胎工业发展而发展，废轮胎是再生胶生产企业的主要原料，约占总利用量的60%～70%。同样，绿色轮胎的发展也需要再生胶生产企业的支持，再好的轮胎，经过几次翻新后终究要流落社会，其绿色意义也必然大打折扣。再生胶和胶粉可作为新型环保原料应用于绿色轮胎生产，有效降低轮胎制造成本，节约资源，并赋予绿色轮胎更丰富的内涵。近年来，我国废橡胶利用产业得到了长足发展，技术、质量有了质的飞跃。
     目前，我国有许多技术处于国际先进水平。一是再生工艺全面革新，已全面配方技术革新，应用无污染软化剂生产的再生胶得到了美日等发达国家的认可，其气味低，颜色不迁移，xx符合相关的环保要求；橡胶再生活化剂的开发步伐明显加快，有效缩短了橡胶脱硫时间，提高了脱硫效果；无油再生技术也得到迅速发展，如一些合成胶在再生过程中不需添加任何软化剂，再生产品xx达到质量要求，从而有效节约了石油资源。三是环保技术革新，新型环保再生技术不断开发成功。这些彻底杜绝了橡胶再生过程中的二次污染，有效促进了再生胶产业的健康发展。
      近年来，再生胶和胶粉产品细分化程度越来越高，如普通轮胎再生胶，其强力达到9.5MPa以上，伸长率达到390%以上；无污染系列再生胶，采用无污染软化剂或气味xx剂生产而成，气味低，产品颜色不迁移，符合环保要求，发达国家需求量逐年递增；彩色系列再生胶，可用于生产彩色类橡胶制品，市场需求巨大；丁基类再生胶，由于世界丁基胶总产量有限，其价格成倍增长；其他特种再生胶，主要有三元乙丙胶、丁腈胶等，用户需求逐年递增.

再生橡胶是固体废弃物的一种，其来源主要是废橡胶制品，即报废的轮胎、人力车胎、胶管、胶带、工业杂品等，另外，一部分来自橡胶制品厂生产过程中产生的边角料和废品。

废橡胶的种类 ：

（1）按原橡胶的来源分类 按原橡胶的来源，废橡胶可分为xx橡胶型和合成橡胶型。其中，合成橡胶型废橡胶又可根据其成分与结构分为丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶、聚氨酯橡胶等。

（2）按原橡胶制品用途分类 按原橡胶制品用途，废橡胶可以做如下分类。

外胎类，包括汽车轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、手推车胎、自行车胎等，主要使用xxxx橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶等。
内胎类，包括汽车轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、手推车胎、自行车胎等，主要使用xx橡胶、丁基橡胶、丁苯橡胶。
胶管和胶带类，主要使用氯丁橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、乙丙橡胶、xx橡胶、丁基橡胶等。
胶鞋类，使用的橡胶品种主要是xx橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、聚氨酯橡胶等。
工业杂品类，使用的橡胶品种主要是xx橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、氟橡胶等。

此外，废橡胶还可以根据其他一些性质做如下分类：

按颜色，分为黑色、白色、杂色；
按刚度，分为硬质橡胶、软质橡胶；
按含量，分这纯橡胶制品、高含胶橡胶制品、低含胶橡胶制品；
按老化程度，可分为轻微老化制品、中等老化制品、浓度老化制品。
用于再生的废橡胶，根据其含量，可以进一步做等级划分。
用于再生胶的废橡胶等级划分  

废橡胶名称
1.外胎类
一级
含xx橡胶比例大的充气轮胎的胎面胶
二级
含xx橡胶比例大的充气轮胎，有两层以下缓冲层的胎面胶
三级
含xx橡胶比例大的充气轮胎，胶层大于帘线层的胎体胶
四级
含xx橡胶比例大的充气轮胎，胶层小于帘线层的胎体胶
合成橡胶含合成橡胶比例大的胎面胶及其胎体胶
2.胶鞋类
一级
二级
胶面胶鞋胶
布面胶鞋胶
3.杂胶类
一级
二级
软杂胶
其他杂胶