一辆02款宝来18加速良车故障，在外维修多次，用行业的话讲该换的件都换了，就是还打良，下面给出解决方案全过程：
1）首先读取故障码，可谓是包罗万象，根据根据码检查空气流量计，点火线圈，喷油咀等部件插头未有松动现象。
2）不消故障故障码，在怠速状态下读取到空气流量计高4。9G/S，点火提前角也偏大，负荷自然很高为33%。
3）原地空加油门，观察节流阀体与空流变化良好。
4）监控发动电控单元电压正常，如电压异常，可能会引起多发控制内分泌失调。
5）实测系统未记录到失火状态。
6）氧传感器也处在工作状态，但全部为偏稀调整。
从入自适值就可以看出。
7）观察电子油门和节流阀体开度也较稳定。异常的变化会引起传导信号不良，系统控制指令错误。
8）校完故障码存在的怠速工况，再来试试车，开始是换档时有冲击，还算正常，然而在中高速加速时，此时发现加油门车速不再提升，此时车辆转速下降，好象有人在后面拉住车一样，继而出现了良车现象。此时实测空气流量较正常，但喷油脉宽为8。2MS，正常时加油门时应为10MS以上。
9）缓一脚油门，再加油，情况有所好转，此时喷油脉宽赶上来了，为11。5MS。
10）继纽行驶，又出现发良现象，此时读取喷油脉宽依然为8。6MS低值。
11）空流信号正常，节流阀体也正常，实测节流阀体在故障态时开度正常，但不要指望开度太大，因为宝来已采用电子油门，行驶工况下，它是不听你指挥的。
未完待续
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