一辆02款宝来18加速良车故障,在外维修多次,用行业的话讲该换的件都换了,就是还打良,下面给出解决方案全过程:
1)首先读取故障码,可谓是包罗万象,根据根据码检查空气流量计,点火线圈,喷油咀等部件插头未有松动现象。
2)不消故障故障码,在怠速状态下读取到空气流量计高4。9G/S,点火提前角也偏大,负荷自然很高为33%。
3)原地空加油门,观察节流阀体与空流变化良好。
4)监控发动电控单元电压正常,如电压异常,可能会引起多发控制内分泌失调。
5)实测系统未记录到失火状态。
6)氧传感器也处在工作状态,但全部为偏稀调整。
从入自适值就可以看出。
7)观察电子油门和节流阀体开度也较稳定。异常的变化会引起传导信号不良,系统控制指令错误。
8)校完故障码存在的怠速工况,再来试试车,开始是换档时有冲击,还算正常,然而在中高速加速时,此时发现加油门车速不再提升,此时车辆转速下降,好象有人在后面拉住车一样,继而出现了良车现象。此时实测空气流量较正常,但喷油脉宽为8。2MS,正常时加油门时应为10MS以上。
9)缓一脚油门,再加油,情况有所好转,此时喷油脉宽赶上来了,为11。5MS。
10)继纽行驶,又出现发良现象,此时读取喷油脉宽依然为8。6MS低值。
11)空流信号正常,节流阀体也正常,实测节流阀体在故障态时开度正常,但不要指望开度太大,因为宝来已采用电子油门,行驶工况下,它是不听你指挥的。
未完待续
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