3月的{zh1}{yt}，由中国城市公交协会和天津、杭州、济南三地公交集团共同主办，全国十一个城市公交公司协办的2010中国（天津）国际客车及零部件展览会，在天津国际展览中心正式开幕。同期举办的还有第五届中国国际客车大赛及2010中国公交商务大会。

    此次的天津客车展，可谓客车界虎年的头一次盛会。前来参加的整车企业达20余家，零部件企业近70家，共有80余款车型、500余种新型零部件亮相会场，云集了中、美、德、法等国内外知名厂商100余家。

        
    
    关注理由：

    
    本周，关于天津客车展的《十一宗“最”》再次受到网友的热捧而雄踞榜首，原因何在？因为即便亲自去现场感受本次客车展的豪华与气派，也未必能有这样独到的眼光总结这十一宗“最”，毕竟仁者见仁、智者见智，所以，大家难免对它有一种点击的好奇与欲望；再次，在电脑互联网大行其道的二十一世纪，我们就算呆在家里，也同样能够享受这场视觉盛宴给我们带来的精彩与乐趣，这对未能观展的读者来说也算是一种弥补吧！究竟作者说的说什么意思呢，先来看看！

   
    关注指数：★★★★★

$page$
    NO.2 《东风商用车首季销车77362辆 同比猛增161.7%》

    关注内容：

     
     据东风商用车公司{zx1}经营快报：继1月份、2月份销量连续突破2万辆之后，这个公司3月份更是以34583辆的销量攀上月度销售新高峰。一季度，东风商用车公司销售总量达到77362辆，同比增长161.69%，也创造历史同期{zh0}记录。其中，这个公司重型车一季度销量达到48724辆，同比增长高达312.29%。相比去年，东风商用车公司2010年的开局可谓是一路高歌猛进。

        
    
    关注理由：

    
    如今，众商用车企首季度的销量已相继出炉，东风商用车能拿出77362辆的成绩单，背后的努力想必也不一般。与09年首季的销量相比，同比猛增161.7%，这又不禁让人震撼，看到如此好的表现，恐怕有些做客车的都后悔当初没去造卡车吧！然而，经历了三月的“小阳春”之后，4月的走势也许是大家更为迫切等待的！不过，离4月过去还有一点遥远，先来关注一下3月的具体情况吧！
    
    关注指数：★★★★☆

      
$page$ 
    NO.3《市场火爆 6×2双前轴牵引车大对决》
 
    关注内容：

     
    在今年的车市上，无论如何，重卡都是一个让人有话说的“角色”。作为重卡里的细分车型，牵引车在2010年重卡市场上是格外的得宠。下面将为您展出的是今年重卡市场上最畅销的品种——６×２双前轴牵引车。各车企之间大对决，看看究竟哪款最闪亮？

   
         

    关注理由：

    3月的商用车销量已出炉，相关数据再次表明，牵引车确实在今年的市场上很受宠，然而，在市场疯狂的同时，重卡企业之间的竞争也就愈加激烈。如今的重卡市场似乎形成了一种八方争霸的局面，具体而言，一汽、东风、重汽的实力更胜一筹，但陕汽、欧曼、江淮、华菱、红岩个个也都想一跃而上。不过，销量和品质才是硬道理，众牵引车之间展开大对决，究竟谁能最终称霸重卡江湖呢？还是先来了解一下如今市场上最火爆的品牌吧！

      
    关注指数：★★★☆☆

    
$page$ 
    NO.4 《曼是中国重汽的奶酪 还是甜蜜的毒药?》

   
    关注内容：

    从2009年初宣布引进战略合作伙伴，到推出{dy}款采用曼D20发动机的重卡产品——“汕德卡”T7，中国重汽用了不到一年的时间。高效的工作让人们对中国重汽抱有很高的期望，然而其独特的企业文化又不得不在心头浮现这样的疑问：MAN技术，究竟是中国重汽的奶酪，还是甜蜜的毒药？

            
   
    关注理由：

    
    与德国曼合作，对于作为重卡行业前三甲之一的中国重汽来说，至少目前来看是一件好事。因为这样的合作，不仅引进了外国的先进技术，也开创了一种新的经营模式与理念。然而，放眼整个商用车行业，合资重组曾经有过不少失败的“杯具”。那么，重汽与曼之间的合作是否也让中国重汽遇到难堪了呢？否则，笔者又为何担心曼会成为重汽甜蜜的毒药？究竟是文章作者杞人忧天，还是曼－重汽合作的背后真有我们不明白的事情？还是一睹文章，来看看笔者的疑问究竟从何而来吧。
   
    关注指数：★★★★☆

    
$page$
    NO.5 《重汽首辆豪沃品牌客车将于4月底下线》

   
    关注内容：

   
    记者近日获悉，重汽生产的{dy}辆豪沃品牌客车将于4月底下线，并将批量交付济南公交。
      
    重汽客车事业部总经理李福军告诉记者：“这是为济南公交110辆订单生产的。除了这个订单之外，目前我们手里还有一张来自大同公交的订单。”

    
        

    关注理由：

    
    中国重汽造客车，大家已经是早有耳闻，可大家最想看的应该是造重卡的重汽要造的客车究竟是什么模样吧！毕竟重汽之前是在走单一的重卡路线，而HOWO也是其重卡系列中的主打产品，这难免会让大家对将要露脸的HOWO客车有很多猜测。4月底已是近在咫尺，作为HOWO重卡的“孪生兄弟”，将要曝光的HOWO客车前景究竟怎样，我们还需“潜伏”观望！

   
    关注指数：★★★☆☆

《{dy}商用车网》
            卡车、客车－－尽在《{dy}商用车网》；
            及时、专业、xx的商用车资讯－－尽在《{dy}商用车网》。