1  范围

本标准规定了轻型汽车和轿车转向拉杆总成性能要求及试验方法

本标准适用于轻型汽车和轿车转向拉杆总成。

2  试验项目

2.1  抗压试验

2.2  抗拉试验

2.3  拉压疲劳试验

3  试验样品

    试验样品应按照规定程序批准的图样和技术文件制造，其材料、尺寸、热处理及装配状态应符合图样和技术文件规定。每项试验样品数量不少于3件。

4  损坏的判定

4.1  转向拉杆总成出现变形、球销松旷等，不能继续使用。

4.2  转向拉杆总成的零件表面出现裂纹。

5  性能要求

5.1  抗压试验

     对转向拉杆总成施加规定的压力载荷，不得损坏。

5.2  抗拉试验

     对转向拉杆总成施加规定的拉力载荷，不得损坏。

5.3  拉压疲劳试验

     样品经2×105次试验后，不得损坏。

6  试验条件

     抗压试验、抗拉试验和拉压疲劳试验具有如下共同的试验条件：

     将转向拉杆总成安装到试验台上，安装情况和加载方式与实际使用状态一致。

7  试验方法

7.1  抗压试验

7.1.1  试验设备

       试验台应有一个施加压力载荷的装置，并能绘制位移与试验压力性能曲线。

       施加压力载荷的误差不超过2％。

7.1.2  压力的规定

       压力由下式确定：

                                       Fk≥Gm             

       式中：Fk——试验压力，N； 

       Gm——汽车制造厂规定的极限负荷，也可按前轴满载静负荷确定，N。

7.1.3  将样品安装到试验台上，对样品施加规定的压力载荷。

7.2  抗拉试验

7.2.1  试验设备

       试验台应有一个施加拉力载荷的装置，并能绘制位移与试验拉力性能曲线。

       施加拉力载荷的误差不超过2％。

7.2.2  拉力的规定

       拉力由下式确定：

                                       Fa≥2Gm 

       式中：Fa——试验拉力，N。

7.2.3  将样品安装到试验台上，对样品施加规定的拉力载荷。

7.3  拉压疲劳试验

7.3.1  试验设备

       试验台应有一个施加对称拉压力载荷的装置，并能监测位移与试验载荷的变化情况。

       施加拉压力载荷的误差不超过2％。

 7.3.2  对称循环载荷的规定

        对称循环载荷由下式确定：

                                       F=±0.56G1

        式中：F——对称循环载荷，N；

              G1——汽车制造厂规定的额定负荷，也可按前轴满载静负荷确定，N。

7.3.3   将样品安装到试验台上，对样品施加规定的对称循环载荷。